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《铁道工程学报》2006,(2):F0002-F0002
改革开放以来,我国科技体制改革紧紧围绕促进科技与经济结合,以加强科技创新、促进科技成果转化和产业化为目标,以调整结构、转换机制为重点,采取了一系列重大改革措施.取得了重要突破和实质性进展。同时,必须清楚地看到,我国现行科技体制与社会主义市场经济体制以及经济、科技大发展韵要求,还存在着诸多不相适应之处。一是企业尚未真正成为技术创新的主体.自主创新能力不强。二是各方面科技力量自成体系、分散重复,整体运行效率不高,社会公益领域科技创新能力尤其薄弱。三是科技宏观管理各自为政,科技资源配置方式、评价制度等不能适应科技发展新形势和政府职能转变的要求。四是激励优秀人才、鼓励创新创业的机制还不完善。这些问题严重制约了国家整体创新能力的提高。 相似文献
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《铁道工程学报》2006,(2):I0002-I0002
3 推进科技管理体制改革
针对当前我国科技宏观管理中存在的突出问题,推进科技管理体制改革,重点是健全国家科技决策机制,努力消除体制机制性障碍,加强部门之间、地方之间、部门与地方之间、军民之间的统筹协调.切实提高整合科技资源、组织重大科技活动的能力。一要建立健全国家科技决策机制。完善国家重大科技决策议事程序,形成规范的咨询和决策机制。强化国家对科技发展的总体部署和宏观管理,加强对重大科技政策制定、重大科技计划实施和科技基础设施建设的统筹。二要建立健全国家科技宏观协调机制。确立科技政策作为国家公共政策的基础地位,按照有利于促进科技创新、增强自主创新能力的目标,形成国家科技政策与经济政策协调互动的政策体系。建立部门之间统筹配置科技资源的协调机制。加快国家科技行政管理部门职能转变,推进依法行政,提高宏观管理能力和服务水平。改进计划管理方式,充分发挥部门、地方在计划管理和项目实施管理中的作用。三要改革科技评审与评估制度。科技项目的评审要体现公正、公平、公开和鼓励创新的原则,为各类人才特别是青年人才的脱颖而出创造条件。重大项目评审要体现国家目标。完善同行专家评审机制。建立评审专家信用制度。建立国际同行专家参与评议的机制,加强对评审过程的监督,扩大评审活动的公开化程度和被评审人的知情范围。 相似文献
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2009年1月9日在北京举行的国家科学技术奖励大会上,《青藏铁路工程》和《大泰铁路重载运输成套技术与应用》两项铁路科研成果.分获国家科技进步奖特等奖和科技进步奖一等奖。这两个项目是中国铁路建设史上的伟大壮举,也是世界铁路建设史上的奇迹,标志着我国高原冻土铁路技术创造了世界一流水平,铁路重载运输技术形成了具有自主知识产权的技术体系,是我国铁路科技自主创新的代表之作。 相似文献
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《铁道工程学报》2006,(2):I0001-I0001
2 深化科研机构改革,建立现代科研院所制度
从事基础研究、前沿技术研究和社会公益研究的科研机构,是我国科技创新的重要力量。建设一支稳定服务于国家目标、献身科技事业的高水平研究队伍,是发展我国科学技术事业的希望所在。经过多年的结构调整和人才分流等改革,我国已经形成了一批精干的科研机构,国家要给予稳定支持。充分发挥这些科研机构的重要作用,必须以提高创新能力为目标,以健全机制为重点,进一步深化管理体制改革,加快建设”职责明确、评价科学、开放有序、管理规范”的现代科研院所制度。一要按照国家赋予的职责定位加强科研机构建设。要切实改变目前部分科研机构职责定位不清、力量分散、创新能力不强的局面,优化资源配置,集中力量形成优势学科领域和研究基地。社会公益类科研机构要发挥行业技术优势,提高科技创新和服务能力,解决社会发展重大科技问题:基础科学、前沿技术科研机构要发挥学科优势,提高研究水平,取得理论创新和技术突破,解决重大科学技术问题。二要建立稳定支持科研机构创新活动的科技投入机制。学科和队伍建设、重大创新成果是长期持续努力的结果。 相似文献
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《铁道工程学报》2006,(2):10-10
4.全面推进中国特色国家创新体系建设
深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段,中国特色国家创新体系建设重点:一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系,并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体,才能坚持技术创新的市场导向.有效整合产学研的力量,切实增强国家竞争力。只有产学研结合,才能更有效配置科技资源,激发科研机构的创新活力,并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时,建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心,促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。 相似文献
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《铁道工程学报》2006,(3):I0004-I0004
科技投入和科技基础条件平台,是科技创新的物质基础,是科技持续发展的重要前提和根本保障。今天的科技投入,就是对未来国家竞争力的投资。改革开放以来,我国科技投入不断增长,但与我国科技事业的大发展和全面建设小康社会的重大需求相比,与发达国家和新兴工业化国家相比,我国科技投入的总量和强度仍显不足,投入结构不尽合理,科技基础条件薄弱。当今发达国家和新兴工业化国家,都把增加科技投入作为提高国家竞争力的战略举措。我国必须审时度势,从增强国家自主创新能力和核心竞争力出发,大幅度增加科技投入,加强科技基础条件平台建设,为完成本纲要提出的各项重大任务提供必要的保障。 相似文献
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中共中央、国务院于2月2 0日上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、曾庆红、黄菊、李长春出席大会并为获奖代表颁奖。2 0 0 3年国家最高科学技术奖由中国科学院院士刘东生、王永志获得。2 0 0 3年度国家科技奖共2 54项,其中自然科学奖19项,国家技术发明奖19项,国家科学技术进步奖2 16项,这些获奖项目都是我国科技人员近些年来在科技创新工作中取得的重大科技成果,对推动我国科技进步,促进经济繁荣和社会进步,保障国家安全发挥了十分重要的作用。此次获奖项目中,由铁道部申报,铁道第一勘察设计院、中国铁… 相似文献
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《铁道工程学报》2017,(7)
研究目的:学会作为科学技术工作者组成的学术性群众团体,一直在我国科学技术以及经济文化发展过程中发挥着重要的作用。随着我国科学技术研究的不断深入,无论是学术的数量还是影响力都得到了一定的提升,在促进国家科技竞争力的提升方面充分展现了自身的优势。在当前市场竞争日趋激烈的情况下,国有企业如何密切与学会的联系,借助学会在科技研究、技术交流和生产力转化方面的优势来提升自身的企业核心竞争力,以科技进步引领市场的发展,应当成为国有企业管理者们重点关注和思考的问题。研究结论:(1)本文以当前学会在国有大型企业科技竞争力提升方面的作用发挥为研究载体,对国有企业挖掘和发挥学会在促进企业科技竞争力提升方面的困难和解决方法进行了分析;(2)充分发挥学会在大型国有企业科技竞争力提升方面的作用,实现企业以科技致胜的战略目标;(3)本文研究成果为探索学会在促进国有大型企业科技创新发展与提升科技竞争力方面所发挥的作用具有一定的参考意义。 相似文献
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2004—2010年国家科技基础条件平台建设纲要 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道工程学报》2004,(4)
国家科技基础条件平台建设是充分运用信息、网络等现代技术,对科技基础条件资源进行的战略重组和系统优化,以促进全社会科技资源高效配置和综合利用,提高科技创新能力。为指导国家科技基础条件平台(以下简称“平台”)建设,特制定本纲要。一、指导思想和原则(一)指导思想。在邓小平理论、“三个代表”重要思想的指导下,以全面提高国家科技创新能力和增强国际竞争力为目标,以改革为动力,以建立共享机制为核心,以资源系统整合为主线,坚持以人为本,遵循市场经济规律,充分运用现代信息技术和利用国际资源,搭建具有公益性、基础性、战略性的科技基… 相似文献
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轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式,在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题,未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。 相似文献
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轨道交通是具有可持续性的地面交通运输方式,在国家综合交通运输体系中占有重要地位。国家中长期科技发展规划纲要已明确将“高速轨道交通系统”、“高速运输安全与应急保障”作为亟待科技提供支撑的优先发展主题,未来十五年将是我国轨道交通高速发展的重要时期。 相似文献
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随着市场经济的发展,科技创新越来越受到各行业的普遍重视。特别是改革开放以来,我国由计划经济逐步走向市场经济,迫使企业不得不以科技手段来寻求新的生机。在这种情况下,我国的技术市场应运而生,与之相适应的技术经纪服务更促进了技术市场的发展。 相似文献
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诸如煤、铁矿石、铜等原材料和商品的需求量与价格的上涨,大大促进了全世界范围内机车的销售。同样地,亚洲经济的增长,尤其是中国和印度经济的增长,也促进了对其现有机车车队进行现代化改造以增加货物和原材料运送量的需要。 相似文献
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阐述了知识经济的由来、概念与特征,论述了我国迎接知识经济挑战关键在于加速实施“科技兴国”战略,促进高新技术产业化进程,以及优化人力资源的配置 相似文献