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相似文献
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近几年,我国叉车的生产、销售以年均30%~40%的速度持续增长,预计到2010年年底直追装载机总量,从而成为工程机械另一大类产品。目前,中国的叉车行业经过多年的发展,已经在国际市场特别是北美、欧盟等发达国  相似文献   

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1997-2001年5年间获美国专利5件及其以上的实体名录榜中,中国大陆的企业仅有6家,而日本、德国、韩国的企业各有成百上千家.比较前几家企业获美专利的数量,差距更加悬殊.全球企业专利竞争这些缩影催人警醒.  相似文献   

4.
山推SD22推土机是山推推土机系列产品中使用较为广泛的产品,也是原山推牌TY220(国家金奖产品)的升级换代产品,经过30多年的不断改进和创新,该产品结构性能稳步提升,质量精益求精。SD22的主机有多个变形产品,能满足各种地质环境作业的需要。  相似文献   

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<正>2010年11月23日,山推股份公司新产品发布会在bauma China 2010隆重举行。作为中国推土机行业的领军企业,山推此次重拳出击,推出了包括全液压推土机、摊铺机、平地机、压路机及混凝土机械等多款新品。  相似文献   

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《运输车辆》2013,(23):25-25
“合资公司的产品既要有采埃孚的技术基因,还要降低成本,客户能够接受初期采购的价格。”  相似文献   

7.
梁晋 《城市车辆》2007,(5):18-18
2007年4月18日,第六届北京国际商用车辆及零部件博览会在北京展览馆隆重开幕.  相似文献   

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《天津汽车》2012,(10):6-6
“对中国市场的需要,沃尔沃会开展本土化改进和适应,在保持安全元素的传统优势基础上,还将添加豪华元素。”沃尔沃集团高级副总裁雷克斯·科斯迈克斯谈及沃尔沃的中国产品战略时说。  相似文献   

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2013年3月29日,2013工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。来自工信部、中国机械工业联合会、中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会,以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。继29日上午的"2013工程机械产品发展(北京)论坛"之后,中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼于当日下午在北京北辰洲际酒店正式启动。  相似文献   

10.
自2006年以来,福田汽车凭借欧曼重卡、欧马可、欧V客车三"欧"领衔,在商用车高端市场上旗帜鲜明地攻城拔寨,取得辉煌销售战果,全线突入国内顶级商用车行列.  相似文献   

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近年来,随着国家“三农政策”的深入实施。摩托车行业,乃至其它行业都把市场建设目标更多地投向了乡镇农村。尤其是2008年下半年,在国际金融风暴影响下,以出口为主的中小摩托车企业把竞争目标转向国内市场,主要是农村市场,从而更加剧了竞争的严酷性。作为目前备受行业关注的建设工业,正厉兵秣马,迎战新一轮的乡镇摩托车市场攻坚战。  相似文献   

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<正>虽然时隔一年,但中国人还没有淡忘"神七"上天时的兴奋与狂喜,还没有淡忘返回舱落地那一刹时的自豪与骄傲。而彼时彼刻,吊起返回舱的那双有力的"手臂",被新华社记者称为"神州第一吊"  相似文献   

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近年来,摩托车行业在经历了10余年辉煌后,暴风骤雨也随之不期而至。呈现在营销企业面前的是:市场日臻成熟,品牌集中度越来越高。客户对产品的品质、价格、服务、形象等要求进一步提高,同时消费群体结构亦发生变化.市场竞争的硝烟弥漫于每一个角落。如何在新形势下拓展市场、赢得用户.是每个经营者必须直面的问题,山西晋嘉工贸公司根据其市场特点和自身客观实际.审时度势.独辟新途,开发高端市场,走出了一条以警车销售带动整体销售的新路子。  相似文献   

14.
企业营销环境是企业竞争战略制定和执行的基础。在新世纪即将来临之际,世界汽车生产企业的营销环境正在发生巨大的甚至是本质的变化。在传统竞争战略效果逐步降低或不明显的情况下,世界各大跨国汽车企业都纷纷采用了两种新的竞争战略,即品牌判别向下游扩张战略,这已经成为近期发展的热点。  相似文献   

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《汽车与配件》2010,(13):46-46
<正>"CHINAPLAS 2010国际橡塑展"将于2010年4月19~22日在上海新国际博览中心隆重举行。作为世界领先的橡胶塑料行业信息及技术交流平台,本届展会将就如何于现在和未来的橡胶塑料行业内实行环保3用(3R)概念(即减少使用-Reduce,重复使用-Reuse,循环利用-Recycle)展开探讨,并突显  相似文献   

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地球只是一个村落,这世界说大就大,说小就小,对于国为众多“浴血奋战”的摩托车生产企业来说,如可尽快  相似文献   

19.
汪卫东 《汽车情报》2005,(17):21-27
发动机是汽车的“心脏”。因此,在汽车业有句老话:“得发动机者得天下”。对商用车而言,由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型载货车和大型客车上几乎全部采用柴油机,在轻型载货车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此对商用车行业而言,“得柴油机者得天下”。  相似文献   

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