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相似文献
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1.
新款599GTB Fiorano将使其众多同级别竞争对手感到空前的压力,它将配备功率为620马力V12发动机与各种高科技装备,[编者按]  相似文献   

2.
《汽车与运动》2009,(11):18-18
9月28日上海,法拉利中国隆重推出由中国当代著名艺术家卢昊悉心设计的599 GTB Fiorano中国限量版之艺术典藏跑车,该款跑车全球仅发售一部。  相似文献   

3.
《汽车杂志》2006,(4):64-65
该车最大输出功率为465kW(62OPS)/7000rpm,最大扭矩为608N.m/5600rpm.发动机转数在配备限速器时为8400rpm。除该公司的超级汽车“Enzo”外,6.OL级别的发动机中转数最高。最大时速为330km/n。从停止状态加速至100km/h需要3.7秒。  相似文献   

4.
法拉利599GTB     
《轿车情报》2007,(2):29-29
虽然没有新发车型,但是599GTB仍然让法拉利展台熠熠生辉。贵为最新的法拉利双座GT跑车,不但动力来自于Ferrari Enzo的6L V12发动机,造型上凸显了旗舰风范,改当初推出2+2GT法拉利612时的争议面貌。任何车展,任何时候,法拉利即使不是主角,也足以震撼全场,这一点,他人可以羡慕或妒忌,却是模仿不来的。  相似文献   

5.
法拉利599 GTB     
《轿车情报》2006,(4):34
法拉利新款599GTB Fiorano是575M的替代车型,法拉利表示,该车在乘坐舒适性,座舱空间,实用性和性能上都有所提高。该车装备了5999mL V12发动机,分别在7600r/min和5600r/min爆发出457kW的最大功能和607Nm的最大扭矩。  相似文献   

6.
法拉利599 GTB     
《汽车与配件》2006,(45):98-98
  相似文献   

7.
赵迪 《车时代》2007,(1):32-35
法拉利599GTB是一款极富视觉冲击力的具有雕塑感的跑车。它的造型如此多姿,每一个新的角度都反射出新的光线。它的存在阐释了极致的运动风格,同时也保留了一份独有的精致。  相似文献   

8.
田越 《汽车杂志》2006,(8):112-117
对于超级跑车来说,最难的不是输出多少匹马力,而是如何把车子设计得美,不能只是一部头脑简单浑身是肉的獠牙怪兽。法拉利,不仅是顶级价位跑车的代名词,同时也是一件蕴含当今最高造车技术的无与化比的艺术品,[编者按]  相似文献   

9.
法拉利家族仃史以来最快的公路跑车诞生了——599GTO。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统,尽管设计灵感来源下一款量产车,但599G TO树立了全新的跑车理念,也成功传写了一段传奇。  相似文献   

10.
它是生而为划破空气与吞噬路面的极致速度工具,想要藉它享受天籁缭绕的快意,终究少不了那具V12引擎排气轰鸣的伴奏。  相似文献   

11.
法拉利348GTB     
《汽车杂志》2003,(6):167-167
  相似文献   

12.
《世界汽车》2006,(2):12
2006年1月9日,法拉利正式宣布推出拥有最强劲12缸发动机的新款车型599 GTB。  相似文献   

13.
法拉利和HAMANN两大厂商的联手,无疑让意大利跑车的爱好者们热血沸腾。总部位于德国Laupheim小镇的专业汽车改装公司HAMANN,将法拉利的最新款式599 GTB(Gran Turismo Berlinetta)跑车的外观与动力作出进一步进化。  相似文献   

14.
15.
《车时代》2009,(3):292-292
为了庆祝法拉利F1车队荣获历史上第16次总冠军,法拉利特别推出了Scuderia Spider 16M跑车。近日,这款令众人期待已久的限量般敞篷跑车首次抵达中国,在位于北京金港公园的法拉利3S中心荣耀亮相。作为一款限量版车型,法拉利Scudena Spider 16M总计生产499辆,搭载4.3升V8发动机,  相似文献   

16.
《车时代》2008,(5):210-213
意大利的起源最早可追溯到公元前2000年印欧民族迁入时期,其后,称霸地中海沿岸的罗马帝国发祥于此,直至后来成为欧洲“文艺复兴”的摇篮,意大利无疑被视为欧洲拉丁文化的起源与代表。  相似文献   

17.
未来法拉利     
占强 《世界汽车》2006,(1):94-97
法拉利可谓是跑车领域的顶级品牌,而其高层却居安思危,开始为未来法拉利车型担忧了。于是他们邀请全世界著名设计学校的设计精英们举办了一次法拉利概念车设计大赛。大赛产生了20件入围作品。这次活动以设计学校的学生为参与对象,共有分别来自日、美、英、意4国的20件作品入围。这些作品的设想对象为配备8缸发动机的中置发动机布局车型,或者是配备12缸发动机的FR(前置发动机后轮驱动)车型。设计者提交1:4的设计模型,并在法拉利博物馆中展出。  相似文献   

18.
488GTB相比458而言不仅仅是增加了涡轮这么简单的一件事,当我仔细观察之后突然发现,这几乎就是全新设计的一辆车,全新的散热系统,全新的空气动力系统,全新的动力总成,法拉利真应该给这辆车换一副更颠覆的造型。  相似文献   

19.
《轿车情报》2005,(10):14-15
8月29日.在无数的车迷朋友的簇拥下.从位于上海最中心的明天广场法拉利展厅驶出两辆法拉利612 Scaglietti.正式拉开了法拉利“红色万里行”的序幕。而本刊记者更是有幸成为最先驾驶该款顶级跑车的媒体,真正开始了圆梦的旅程。  相似文献   

20.
占强 《世界汽车》2005,(10):86-89
F430是法拉利著名跑车F360的替代者。它本身就是一辆性能超凡的极品跑车,但是有人居然认为它仍然不够强,还要对它做改装手术,于是就诞生了变身后的公路怪兽——HamannF430。  相似文献   

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