对怀黔高等级公路实行商品化管理的探讨

阐述了２０９线怀黔公路实行商品化管理的必要性和可行性，并就怀黔公路实行商品化管理进行了探讨，提出了改革旧的体制，建立新的体制；规范融资主体，实行法人投资责任制；抓好管理，提高工程质量和投资效益；强化经营管理，促进多收费早还贷。     

高等级公路施工管理专家座谈会专题报告

报告认为：建设好高等级公路的根本问题在于思想观念的转变。从领导到职工，从规划、设计到施工、养护……等都必须要有一个不同于过去修建低等级公路的观念。因此，专家们建议加强对工程的施工管理：（ａ）创造良好有序的施工和建设环境；（ｂ）强化监理工作；（ｃ）实行目标管理，奖罚要兑现。     

公路渡运推行目标管理的设想

目标管理是一种新兴的、科学的和有效的管理方法，本着重从我区公路渡运实行目标管理的程序和做法进行了论述，反映了公路渡运在实际工作中应用目标管理的一个实例。     

浅谈单船承包后的机务管理

阐述了水运企业实行单船承包后机务管理中所存在的３个问题，提出了机务管理的４条建设性能措施：（ａ）健全管理机构，强化管理，提高船员素质；（ｂ）制定现场管理办法，搞好现场服务；（ｃ）实行费用包干，节约有奖，合理分配的原则；（ｄ）搞好统计，建卡立档，完善记录。     

铁路运输企业推行目标成本管理的探讨

阐述了铁路运输企业实行目标成本管理的意义和主要步骤，着重就目标成本测定的方法和程序、目标成本的三维分解方法、目标成本管理责任制建立的难点问题及目标成本的考核方法进行了探讨。     

中国邮政发展现代物流的战略思考

发展邮政特色的现代物流，以推动传统邮政实现产业升级，论述中国邮政在物流竞争中具有邮政网络、投递队伍和信息巨大的优势；邮政市场目标的选择，提出发挥网络优势，组建会员队伍，实行会员制服务；整合现有邮政资源、加强物流市场研究、实行科学管理、加强队伍建设等经营对策。     

铁路运价形成机制改革的设想

分析了铁路运价形成机制的现状及存在的问题，主张对国家为实现特定社会经济目标的公益性货物运输实行政府定价；对铁路运输依赖性较强的经营性大宗货物运输实行政府指导价；对运输市场竞争比较激烈且产品价格已经放开的货物运输实行市场定价，首次提出综合评价机制的概念，以发展论和阶段论相结合的观点，提出从前期的“混合型”运价模型过渡到“网运分离”后最终的运价市场化。     

试论高职院校的“动态编制”管理

文章探讨了“动态编制”管理的内容和目标，分析了实行“动态编制”管理的必要性、可行性及具体措施，以提升中国高等职业教育的整体水平。     

浅谈李家庄码头工程监理

介绍梧州李家庄码头实行菲迪克条款的执行情况，该码头施工全面实行了工程监理，其工期，质量和投资“三大控制”皆达到了预期目标；施工工期比合同要求提前一个半月，工程质量验收评为优良；码头主体工程在没有减少基建规模的情况下，投资控制在1994年交通厅批准的初步设计概算之内，为目前我区码头建设中较为成功的一个实例。     

浅析企业管理的现状和对策

分析了企业当前在管理上存在管理制度不落实，忽视管理，以承包代替一切，素质差，不善管理等５个问题，提出了当前企业管理的特点和对策，用改革的思路抓管理，实行科学管理，提高管理才的素质；充分发挥政府的职能作用。