基于数据模型的舰船电磁兼容性安全裕度评估技术

为实现舰船装备的电磁兼容性安全裕度评估,通过对装备系统工程研制阶段电磁兼容性试验内容的分析及试验数据内涵的剖析,提出以系统和设备的敏感度试验数据为敏感特性模型、舰船总体试验发射数据为干扰模型的安全裕度评估新技术,并开发了实用软件,为评价舰船电磁兼容性安全裕度提供了新的技术途径和手段。     

舰船短波通信分系统安全裕度评估技术及方法探讨

由于GJB1389－92《系统电磁兼容性要求》中未能给出系统EMC的测量与评估方法,给系统的正常运行留下隐患,为此探讨了一种切实可行的舰船短波通信分系统EMC安全裕度的评估和自动测试方法,从而保证了GJB1389－92的贯彻执行。     

我国舰船EMC技术发展展望

本文从分析国内外舰船ＥＭＣ的主要问题出发，提出了地甸舰船ＥＭＣ技术今后发展需要引起重视的一些研究领域，以及为尽快缩短为国外先进水平的差距，在ＥＭＣ学科和基础研究，应用研究方面建议开展的项目。     

舰载指控系统设备结构EMC设计技术探讨

从结构设计的角度出发,结合舰载指控系统设备的要求,对干扰抑制和电磁屏蔽的一般原理进行了描述,并在此基础上通过定量分析,结合实例对舰载指挥系统设备结构EMC设计中的应用问题（如滤波器,缝隙,薄膜屏蔽）进行了探讨。     

某型舰EMC设计研究工作的回顾与思考

本文从ＥＭＣ设计研究，ＥＭＣ工程管理方面回顾了某舰的ＥＭＣ实践，并结合我国舰船ＥＭＣ与国外的差距，提出了如何提高我国舰船ＥＭＣ的建议。     

舰船系统级电磁兼容性要求

舰船是最复杂、电磁环境最恶劣的武器装备，需要建立全面、系统、合理系统级电磁兼容性要求。在美军标MIL-STD-464A《系统电磁环境效应要求》的基础上，对适应于舰船系统级电磁兼容性要求的试验评估方案进行了初浅的探讨，借此以推动系统级电磁兼容性评价方法的系统化、规范化的研究。     

电引爆武备辐射敏感安全裕度测量系统

电引爆武备辐射敏感安全裕度测量系统利用微型光纤温传感器（直径2mm)放置在电爆管桥丝附近,通过温度一电流的相关性测定电爆管在电磁场中的射频感应电流,从而确定电引爆武备辐射敏感安全裕度。     

舰船EMC设计综合方法

舰船电磁设计包括许多方面,例如：减小雷达散射截面、舰载各式天线方向图的最优化、控制电磁干扰以及评估辐射危害等等。介绍了IDS公司最近开发研制的软件产品－舰船电磁设计平台（Ship-EDF)。该软件可对上述各个方面进行综合处理,并通过人机对话方式进行舰船电磁兼空性综合设计。     

利用传输线理论进行系统的电磁兼容性评估

采用数字建模技术有时很难解决一些复杂的电磁兼容性（EMC）问题,因此往往需在产品的研制后期,采用各种测试手段来检验其EMC性能,但是专家们也常常希望研制开发一种新的手段。能在产品研制的早期对其EMC性能进行预测,那将会受益匪浅,可采用真实的设计数据预测产品EMC性能的方法,来消除传统数字建模技术需对产品设计作一些重大假设的弊端,以汽车为平台,将统计方法和传输线理论相结合来评估这种方法的可行性。     

水面舰船电磁兼容性数字化设计方法——舰船EMC辅助量化设计平台

随着对现代舰船作战能力需求的大幅提高,舰载电力电子设备配置方案日趋复杂,舰船隐身性、集成性与电磁兼容性(EMC)成为论证和设计的焦点,EMC论证和设计迫切需要向数字化、精确化和智能化方向发展。提出了舰船EMC数字化设计方法,定义并阐述了EMC顶层量化预设计概念和内涵,提出了设备EMC指标设计和预检验方法以及EMC设计流程,并对进行EMC辅助设计的数字化平台功能需求进行了分析。在此基础上,提出了"舰船EMC辅助量化设计平台"框架。该设计平台基于数字化预测的仿真系统,能在一个统一的平台上帮助论证和设计人员解决舰船EMC论证和设计中指标量化、方案优选和定量评价难题,将成为舰船实现EMC数字化论证和设计不可或缺的手段。     

基于设备性能曲线的通信系统电磁兼容性评估方法

针对传统AHP-模糊综合评估方法在多级评判中隶属函数应用的不足,提出一种基于设备性能降级曲线特性的隶属函数确定方法,依据设备性能在受到干扰时的实际下降过程,划分评估等级,确定不同等级之间的过渡范围,以及过渡范围内的隶属函数形式,从而得到适用于评估具体设备的隶属函数模型。与传统的隶属函数相比,克服了其依靠专家经验确定所带来的不准确问题,以及将设备性能下降曲线线性化而带来的误差问题,可以更准确地得出设备隶属于不同等级的隶属函数;分析设备权重时,在专家打分确定权重系数的基础上,引入置信因子来分析由专家给出的权重系数的可信程度,最终建立一种基于设备性能下降曲线的通信系统电磁兼容性评估模型。     

综合安全评估方法应用

基于船用核动力装置(MNPP)安全性的特点,阐述了综合安全评估(FSA)的概念和应用框架,具体分析FSA在船用核动力装置安全评估方面的应用,指出具体应用FSA对船用核动力装置进行安全评估存在的不足。     

对测量舰船通信天线间空间隔离度方法的探讨及数据分析

舰船通信天线间隔离度是舰船总体电磁兼容性重要指标之一。但是到目前为止，该测量方法在国内外还在探讨之中。在本文中，主要介绍一种在缩尺模型上，利用国内现有设备来测量天线间的隔离度。其主要特点是将测功率法改为测电压法，测量简便，误差小。另外，对测量数据进行了简要理论分析。它是多年来测量经验的总结，可推广应用。     

大型石化港区安全风险评估指标体系与评估方法

针对大型石化港区安全风险评估实践中评估层次不分明、重点不突出、措施针对性不强的问题,构建了以风险特征、风险防控能力、区域应急能力等为基本指标的指标体系,基于层次分析法建立了安全风险计算数学模型。结合国内大型石化港区安全管理现状提出了安全风险分级划分标准,最终实现了对大型石化港区区域安全风险水平的量化评估。将此方法应用于某典型大型石化港区的安全风险评估,得出其区域安全风险为等级Ⅲ(较大风险)的结论。     

船舶机舱综合安全评估模式探讨

船舶机舱综合安全评估(FSA)是通过规范化的评估步骤,提出合理的并能有效控制风险的建议与措施,从而改进船舶运行的安全水平。在对FSA要素的全面分析以及社会调研的基础上,提出评估指标的建立、权重系数的计算、评估模型选择等问题的解决新模式,并讨论了这一模式在船舶机舱设备安全评估中的应用与实现过程。最后基于FSA模型得到一种机舱安全等级划分的方法。     

综合安全评估(FSA)方法综述

此文在介绍一种事前的、可预测的海事安全综合评估方法体系一综合安全评估(Formal Safety Assessment,简称FSA)的提出背景、概况、应用领域的基础上,对其内容及方法做了进一步说明,并综合分析了该方法的优点及应用过程中存在的问题。     

基于模糊评估方法的测量船安全综合评估系统

测量船在执行各类探测任务时,需要充分考虑船舶内在安全影响因素和外在环境影响因素,以提高测量船的航行安全性。为了能够对测量船的安全特性进行定性和定量的评估,结合模糊评估方法,设计一种测量船安全评估系统,通过分析影响测量船航行安全的影响因素权值,完成了多个航线的航行安全性评估,具有一定的指导意义。     

综合安全评估方法在船舶安全领域应用中的问题与对策

介绍了FSA方法的基本概念及在船舶安全领域中的应用,对应用中存在的问题进行了分析,并提出相应对策。     

船舶综合安全评估的方法研究

船舶综合安全评估(FSA)的两个重要方面包括海上事故数据库的建立与评估方法的采用,评估方法对船舶综合安全评估的结果有着直接影响。本文在讨论了船舶FSA的一般适用方法后,提出了将概率影响图应用到船舶FSA中,并给出了—个实例。针对FSA的目标及特点,从方法研究的角度出发,提出了FSA的总体理论框架。