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西北太平洋,尤其是中国及其附近海域是船舶航行比较密集的区域,也是台风活动非常频繁的海域。成功避让台风不仅意味着保证船舶安全,还需要避免不合理绕航、滞航等带来的时间和经济损失。台风的活动是有一定的规律的,不断积累和交流在该区域内的避台经验对于驾驶员来说十分重要。介绍了几条具体航线上的避台措施,供船舶驾驶员参考。 相似文献
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在避让过程中,船舶的运动惯性延迟对避让效果有着重要的、不可忽略的影响。此文对已有船舶操纵避让时机决策模型进行改进,实现了考虑惯性延迟的船舶避让时机决策模型,提出了计算惯性延迟的方法。 相似文献
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针对大型化、快速化、经船舶给海上避碰带来的新课题,概要分析对遇局面下发生舶碰撞事故特点和原因,提出船舶在对遇局面下的避让操纵。旨在探讨在对遇局面下避让操纵的最佳方法,以便习可能地减少或避免恶性的船舶碰撞事故。 相似文献
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利用台风中心气压值判断台风发展和动向 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶利用本船收到的地面传真图上的台风信息,点绘中心气压值特征半径曲线图。根据曲线变化趋势,推断台风的发展和移动趋势。本方法曾在船上应用过,本文中采用9709号台风资料又进行了验证,效果良好。该方法直观,易操作,适用锭洋船舶驾驶员遇台风时应用。 相似文献
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根据大型船舶操纵实践及典型船舶的模拟器操纵实验,分析了在紧急情况下大型船舶可能采取的几种避让措施,并对不同措施的优、缺点进行了总结。 相似文献
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介绍了根据相对运行三角形的作图原理,在舰操图上预先求出要采取的停船避让措施能否达到预期避让效果的方法,以便决定是否采取这一措施。 相似文献
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笔者根据在船舶及VTS工作实践,分析了青岛港水域及大型船舶操纵特点,提出超大型船舶进出青岛港所可能采取的最佳操作避让方法,以杜绝事故的发生和造成海洋污染。 相似文献
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