MIP—NK100—Autronica示功图操作系统使用介绍

ＮＫ－１００主机示功图系统是在ＷＩＮＫＤＯＷＳ３．１１环境之上的计算机视窗操作系统。它具有测量柴油机燃烧综合工况的能力，使用方便，操作简单，打印格式清晰、数据丰富。硬件方面，除了低配置的计算机之外，主要是主机转速传感器和单一的移动式的气缸压力传感器，另外附加一只扫气压力传感器。本文简单介绍该系统的使用情况和经验。     

KC—2型油份监测仪及其微机系统

本文主要介绍ＫＣ－２型油份监测仪的测量原理及其微处理机系统。该仪器采用了机械簧片哨式超声乳化，红外光透、散射、光纤传导及单片微处理机技术。因此，其性能指标得到了提高，并实现了对水中含油浓度的全自动连续在线监测，而又不造成二次污染。     

INMARSAT—C系统几项特殊通信业务的应用

ＩＮＭＡＲＳＡＴ－Ｃ系统在远洋船舶上应用越来越广泛，船站和岸站开放的也越来越多，但由于种原因，有些原因没有得到应有的重视，使Ｃ系统的效能没有充分发挥出来；本文 种情况，结合作者实际的工作情况，对Ｃ系统的几项特殊业务进行说明，希望能对广大的读者在实际共作中有所启发帮助。     

BMS—100型潜艇蓄电池监视系统

潜艇蓄电池监视系统在潜艇上的使用可以减少人工检测工作。ＢＭＳ－１００型的结构，包括蓄电池探头，接口模块，中央处理机装置，以及显示屏上的系统项目单的选择，可迅速看到蓄电池的各种状态和故障电池的位置。     

INMARSAT—C系统业务及应用

为了充分发挥ＩＮＭＡＲＳＡＴ－Ｃ船站在船舶通信中的作用，本文对Ｃ系统的业务及应用进行了介绍，希望能对使用者有所启发。     

P—5燃油系柴油机的故障诊断系统

介绍了针对Ｐ－Ｔ燃油系柴油机的特点和设计的一套便携式故障诊断系统。采用非接触定位信号，解决了无高压油管柴油机无法用提高高压脉冲传感信号来确定缸位的问题。实际应用表明，该系统在起动电流法测缸漏方面简便有效。     

SST—340半潜转载平台的建造

SST－340半潜转载平台，是我厂为上海中港装备工程有限公司制造的，世界第一台海上转载平台，SST－340半潜转载平台服务于近海海域的散装货轮货物转载，转载平台由两艘潜入海中的沉垫支持八根立柱，托起一桁架式复合平台，共一午余吨钢材组成，平台上配有中央控制室、坟室、发电机室、机修间等工作舵室和生活舱室。设有海水冷却系统、压载调拨系统、燃油系统、消防救生系统、舱底水系统1通风系统、疏排水系统、供水系统、中央控制系统、火警的报警系统、防盗系统、大屏幕显示系统，电子邮件系统，通讯导航系统及液压系统、自卸机械系统等十六大系统组成。SST－340半潜转载平台，是我厂第一次建造，因此，对该平台的建造，生产管理都提出了新的课题。这里，仅对SST－340半潜转载平台的钢结构建造作一肤浅的探讨。     

基于高阶模糊神经网络及D—S证据理论的数据融合系统

高阶神经网络具有容量大，逼近能力强，容错范围广的特点，模糊系统具有较高的模糊语言处理能力，D－S证据理论具有不需要先验概率的优点，故将高阶神经网络，模糊系统，D－S证据理论运用于数据融合系统，可以使得该系统具有较强的系统自学习能力和对外界环境的适应能力。     

邓肯—张模型参数敏感性分析

在岩土介质非线性弹性模型的反演分析中，通常采用邓肯－张模型，这一模型中与弹性模量和泊松比有关的参数有8个。如果将这8个参数都进行反演，计算工作量太大，也没有必要。本文主要是对这些参数进行敏感性分析，以减少反演分析的工作量。     

微型可编程控制器JDMPLC—1的设计

ＪＤＭＰＬＣ－１是一种面向现代化控制系统的微型可编程控制器。它以高性能８位单片机８０Ｃ５５２为核心，集多功能于一体，具有开放性和柔性特征，有较强的链接功能。本文着重介绍了它的总体设计，尤其是工程化方面的链接功能方面的设计，具体还介绍了ＪＤＭＰＬＣ－１的软、硬件组成和系统的设计与实现。     

JCM—L封闭水润滑尾轴管系统介绍

ＪＣＭ－Ｌ封闭水润滑尾轴管系统是目前最新设计的船舶尾轴管系统，它综合了原来水润 和不同润滑两者闭水润滑、尾轴系，轴封以及摩擦阻力小，能耗低、主机效率高，重量轻，全系统自动操作优点，是今后新船采用的一种趋势。     

RTV—84全数字直流驱动器在桥吊中的应用

在为南通港集装箱公司的桥吊进行电控系统的全面改造中，采用法国施耐德公司的产品RTV-84全数字直流驱动器代替原有日本三菱公司的老式F-D调速系统，不仅消除了原有系统老化引起的各种复杂电气故障，而且提高了调速性能，控制线路大大简化，维护保养十分方便，系统中采用RTV-84M17Q作为主起升和大车的驱动器，RTV-84C40Q作为小车和前大梁的驱动器，本文着重以M17Q为例说明其工作特点和有关的技术应用。     

SEC船用主机功率—燃油测量仪性能分析及其在NOx实船测试中的应用

日本SHOYON公司生产的“SEC船用主机性能监测系统”主要包括主机功率－燃油测量仪和主机燃烧性能监测仪两部分，可以实时监测船舶主机的推进性能和燃烧性能。此文详细介绍了SEC主机功率－燃油测量仪的系统组成、测量原理、主要功能、实际操作要点以及在NOx实船测试中的应用等内容。     

简介SULZER RTA机DENIS—I控制系统特点

ＤＥＮＩＳ－Ｉ控制系统是ＳＵＬＺＥＲ公司在ＲＴＡ机上的一种较新型的控制系统。它取消了传统的复杂而庞大的空气继动阀箱，在机与控制室、机与驾驶台的输入输出信号全用电信号。不管在驾驶台和集控室、其车令、起动、换向、调速集中在一只车钟手柄上一次完成。从而大大简化了设备，方便了操纵，本文着重从结构、系统逻辑单元的布置和功能，系统的保护特点来介绍该系统是如何继承ＳＵＬＺＥＲ机的传统特点，来完成各控制功能的。并     

发展和使用RBN—DGPS系统存在的问题

此文论述在美国于2000年宣布取消GPS系统的可选择性码SA后，发展和使用RBN－DGPS系统存在的问题。这些问题势必影响该系统在船舶导航方面的广泛应用。     

电动车用镍—金属氢化物电池

介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用镍－金属氢化物电池进展和性能水平以及装镍－金属氢化物电池电动车，指出了存在的问题和对发动机电动车用镍－金属氢化物电池的看法。     

基于RS—485的舰船监控系统的改进

针对某型舰主机监控系统的不足，提出了对其进行基于RS－485网络的通信方式改进的方法，重点结合该型舰的实际情况进行了通信接口设计。     

基于I—7000模块的数据监测系统开发研究

此文介绍了一种舰船机舱环境数据监测系统的层次结构和软件设计，采用I－7000系列模块完成了整个系统的现场数据采集及网络传输,VisualBasic地软件系统，实现了以太网同RS－485控制网络融合通信的功能，使得整个系统简单并具有良好的开放性。     

INMARSAT—M船站的安装与启用

此文阐述了，国际移动卫星组织新近投入营运的ＩＮＭＡＲＳＡＴ－Ｍ标准系统的船舶地球站的安装和启用试验程序及安装注意事项。     

船池造波机数—模调速控制系统

采用常规的双闭环晶体管直流调速、数字控制构成数－模混合调控制系统，可直接以 形式给定波浪周期，通过ｆ－Ｖ变换和数字比较等环节进行速度调节控制，使造波机所造波浪的周期一所需波浪周期相吻合。系统的精度同，稳定性较好，具有良好的运动性能。