浅谈汽车工业对塑料的需求

汽车行业的发展带动了许多行业的发展，如汽车塑料加工行业。随着我国轿车工业的迅速增长．及对汽车轻量化、环保和美观的要求．我国汽车用塑料加工行业通过大规模引进国外先进的生产设备、加工工艺技术．采取技术改造或合资合作的方式，使我国车用塑料加工行业发展很快．目前从加工手段、技术、工艺、新产品开发和产量等方面已基本满足国内，特别是轿车工业发展的需求。文章介绍分析了我国汽车行业近年来发展现状，并对其用塑料材料、品种、规格、使用量和发展趋势进行了分析。     

热塑弹性体材料在汽车零部件上的应用

热塑性弹性体是兼有热塑性塑料的加工成型的特征和硫化橡胶的橡胶弹性性能的一类材料的统称热塑性弹性体材料因其具有优异的物理性能、良好的加工成型性、低廉的价格以及可重复加工等特性，特别适用于汽车零部件的制造，因此正在越来越广泛地替代部分硫化橡胶应用于汽车零部件的制造，从而达到提高汽车零部件的质量及降低整车成本的目的。     

套管式钻孔刀具的设计

在试制EQ5230GSNV散装水泥车的过程中，流化床帆布安装孔的加工问题是一个难题。根据产品要求，帆布材料为化纤织物，形状为不规则的五边形，厚度为10mm，一台车大致需要加工直径为西10mm的安装孔400个左右。产品要求孔光滑，无线头毛边，孔间距准确。特别是孔的累计误差不得大于2mm。经多方查找资料，没有找到加工这种厚化纤材料的专用工具。开始，采用麻花钻头加工帆布安装孔，但是无论怎样磨制麻花钻头的刃角和副角，加工效果还是不理想。     

渐开线小模数花键轴冷成形模具的改进

现代汽车工业的发展，特别是轿车和摩托车的发展，对花键轴的需求日趋剧增，本文通过花键轴快速加工中出现问题的分析，指出症结所在提出改进措施。     

温度变化对工件加工与测量精度的影响

分析了温度变化对工件，特别是铝质工件的加工与测量精度的影响，提出了控制工件测量误差的措施，其中包括合理的确定调整温度，灵活的掌握测量方法，注意通过间隙的影响，选择合适的加工与测量温度。     

多工位镗孔精度故障的诊断原理及应用

对镗削加工中出现的精度超差故障，通常用工艺分析的方法进行探源，然而其结果并非理想，特别是对多工位镗孔。采用理论与实际相结合的方式，阐述了普通螳孔和多工位镗孔精度故障的诊断原理，并就加工误差特征的摘取、故障征兆的推导和精度故障系统的建立等要点作了重点介绍。     

修形珩齿新工艺

1国内外齿轮加工现状 1．1国外 降低汽车变速器齿轮传动噪声，一直是汽车变速器行业的主攻对象。世界上大多数国家，特别是发达国家对汽车变速器规定了严格的噪声标准。为了降低噪声，汽车齿轮行业从设计和制造两方面做了大量工作。其中在制造方面，齿轮加工工艺的不断改进和制造精度的不断提高，使变速器齿轮传动噪声降低很多。上世纪80年代以来，国外很多汽车齿轮行业，将原有的滚、剃工艺和滚、     

汽车用钢管品种的发展

综述了国内外钢铁厂，特别是日本有关汽车用的钢管品种的发展现状；重点介绍了汽车传动轴、排气系统装置和汽车门加强材等钢材品种的发展、生产工艺和钢管特性等；指出，随着汽车向减轻自身质量、更加安全和降低成本方向发展，就要求使用具有高强度和良好加工性能的中空部件。     

旋转拉削和车削-旋转拉削──曲轴加工的新方法

旋转拉削和车削-旋转拉削作为曲轴柔性加工的新方法在极短的时间内得以使用。其所以引起普遍重视在于车削与旋转拉削相结合，即车削-旋转拉削．鉴于其良好的加工效果，高的经济性和柔性，故车削-旋转拉削将代作迄今使用的曲轴铣．它特别适合于4缸发动机曲轴的加工。     

喷涂层易脱落的原因与预防方法

喷涂工艺也叫冷喷焊。采用喷涂工艺，加工中对工件的热输入量低，不会引起工件变形和残余应力，所以特别适合磨损零件的修复和加工过量零件的修补。但是，喷涂工艺存在着一个问题，那就是喷涂过后其喷涂层容易冷脱落。对此，我们进行了一些分析和试验，现总结如下，供大家参考。     

俄罗斯强化刃具工作表面的新工艺

在加工零件时是否需要更换或打磨刃具对其影响较大。因此如何提高刃具的耐久性将是一个永不过时的话题，特别是对于那些没有国家财政支持，只有靠自己打拼的企业来说更是如此。     

采用APTIV薄膜制成的网孔膜实现恶劣环境下高效过滤性能

日前，精密金属网板、箔材网板和聚合物网板的生产商Dexmet公司选择采用VlCTREX PEEK聚合物制成的APTIV薄膜，将其加入公司的产品组合，采用其特别设计的专有设备和加工方法的延展工艺用来生产该钻石形孔的网孔膜。     

摩托维修技巧集锦

<正>众所周知，气缸在摩托车发动机摩擦副零件中起着举足轻重的作用。气缸除正常加工的几何尺寸外，最重要的是使用的材料，应能承受发动机燃烧爆炸的高温、高压、高负荷的冲击，并能在热状态下不产生变形。由于一些假冒伪劣配件在市场上流通，特别是气缸用材料随意性较大，     

曲轴中心孔加工方式的选择与研究

曲轴受力不平衡量量导致发动机振动和噪声的主要原因。尽管设计师们千方百计使之趋于平衡，但是毛坯和加工误差总是使这种不平衡趋于扩大。不同的中心孔加工方式，所造成的曲轴不平衡差异很大。几何中心孔所造成的曲轴不平衡量最大，平衡去质量最多，对曲轴的内力平衡破坏最大。而质量中心孔则正好相反。特别是具有偏置的质量中心孔，使曲轴的最终不平衡量更小，更加易于平衡，保持曲轴内力平衡的能力也更佳。“准质量中心孔”是使中     

发动机汽缸镗磨的几种误区

维修发动机时，为确保恢复车辆良好的技术状况，常常要对磨损超过使用极限的汽缸套进行镗削和珩磨。缸套的加工质量直接影响发动机的动力性、经济性和尾气排放指标，但目前镗磨汽缸存在几种误区，难于满足现代高速发动机的要求。特别是目前许多三类汽车维修厂的镗磨汽缸专修店、站的水平参差不一，信息量不足，缺乏原发动机的维修数据；技     

硬质合金铰刀诸元及其标准化

硬质合金铰刀作为一种高效切削工具问世以来，在国际国内范围应用越来越广泛。在ＩＳＯ的硬质合金Ｐ、Ｍ和Ｋ类基础上，我国发展生产碳化钨、碳化钴、碳化钛、碳化钽和钴等材料、规格，突破了高效铰削这一难关。但是，如何正确设计、加工，特别是对硬质合金铰刀各参数达到合理安排，使其优选化、标准化、系列化，组合化获得满意的经济效果，这是值得认真探索的一个课题。     

汽车车身冲压技术

随着我国汽车工业的迅速发展，特别是轿车市场的进一步扩大，人们对汽车车身的表面质量要求越来越高。冲压是车身的主要加工方法，汽车冲压模具的设计及冲压工艺直接关系车身表面的质量，本文主要针对车身模具设计及冲压工艺进行了综述。     

工序尺寸网络图在PZ26化油器本体制造中的绘制及工艺尺寸链的摘录分析技术

按照本文介绍的方法,可以快速查找工艺尺寸链,特别是加工表面由多道工序加工完成时,对于设计基准与加工基准不同的产品,不必翻阔每页的各道工序规程内容就可绘制尺寸链,该方法简单、方便,值得推广。     

材料去除过程中的温度测量技术

材料去除加工(去除单位材料体积所产生的能量)对工件表面质量和使用性能影响极大。特别是当温度在刀具/工件界面上超过某一临界值时,就会引起表面的热损伤(氧化、烧伤、残余拉应力和裂纹),其结果将会导致零件的抗磨损性能降低、抗疲劳性能变差,从而降低了零件的使用寿命和工件可靠性,导致工件尺寸精度、形状精度误差和刀具的使用寿命降低。材料去除过程和工件质量密切相关,材料去除过程中对温度的测量至关重要。论述了材料去除过程中应用最广泛的车削加工、铣削加工、钻削加工、固结磨料加工、游离磨料加工、电火花加工的温度测量方法和关键技术。     

快速成型技术发展状况及展望

快速成型制造技术特别适合于形状复杂、精细的零件加工。生产柔性化很高，技术高度集成，设计制造不需专门的工装夹具和模具，大大缩短了新产品的试制时间，零件的复杂程度和生产批量与制造成本无关。目前该技术逐渐得到了工业界的重视。渗透到更多领域。取得越来越多应用成果。