主编在线

Q:听说从2004年1月起国内汽车开始实行新的分类方法,不再有轿车的概念,这是怎么一回事,会对汔车生产和老百姓买车有什么影响吗? A:实行新的分类标准主要是为了与国际标准接轨,实际上两年前国内就参照国际标准制定了这一标准(GB/T3730.1-2001),只是因为实行起来有些困难,所以才推迟到现在实行。该标准取消了原来中国国内特有的轿车概念,将轿车、轻型越野客车(吉普车、SUV)和9座以下客车,都统计为乘用车,但为了与历史数据相衔接,在乘用车中仍分出了基本型,SUV型、MPV型、交叉型等。     

入世带来冲击 降价带来希望--『一汽-大众杯』中国汽车十大新闻评述

中国加入WTO,是2001年中国经济生活的中大事,也是汽车行业的最大新闻,来自30多家媒体的专业记者不约而同地把中国入世选为汽车行业的第一大新闻。 中国入世后的降税程度之大,出乎汽车行业许多专     

进口车"赔本"抛售

受加入WTO关税降低不可预期的影响,自2001年9月底开始,进口车市场日趋冷淡,而接连透露出来的2002年1月1日将大幅度降低汽车关税的消息,使本来就"低速行驶"的进口车市场一下子来了个"急刹车",用经销商的话说,进口车市场彻底掉进了"冰窖",许多经销商开始赔本抛售.     

汽车进口关锐近期还要下调吗？

论述了继续降低汽车进行关税的可能性和必要性，指出我国民族汽车工业的发展不能靠长期的高关税保护，而要靠增强企业的实力和提高参与国际竞争的能力来发展。     

进口车市场面临“洗牌”

2004年3月以来，关于配额在3月集中发放的猜测渐成现实，配额减少及取消对车市带来的影响无异于一场地震，进口车将是2004年车市最大的未知数。     

成品油价格上涨对汽车工业影响几何

近两年成品油价格不断攀升,必然会对汽车工业发展产生深远影响.本文从"利"与"弊"两方面对这些影响进行了分析,并且提出了一些措施和对策,以便将这些影响转化为对我国汽车工业发展的有利因素.     

国内市场汽车价格

冬b国产车型瑞风系列82 1 90/2500 M5 4695/1 820/1 880 g2 1 90/2500 Ms,套6酾,1 820/t 880 82 1 90/2500 A4 4695/j 820/1 880BJ2020~列VEI: :E~2464超级切诺基系到BJ~:021“傅:墨磐舛彰鳓2鳢j礤麓狲*。j￡联§9昭切诺基系列78 i伯0/3000 M5,401071 7:78/1 942 1蠢10 8弛8a 1     

一个值得思考的现象

这次主要由进口汽车经销商参与的汽车展吸引了130辆国际品牌车参展。展会第一天还举办了一个“2006后关税阶段中国进口车市场走势研讨会”。     

进口车--冬天里的一把火?

2002年1月1日对消费者来说是一个值得庆贺的日子。从这一天起,随着关税的下降,进口商品将有不同程度的降价,而汽车作为高档商品,关税降幅又大,消费者得到的实惠自然最多。那么,最近进口车销售究竟如何?是否如冬天里的一把火,融     

数据

今夏车市添6款新车；深圳口岸进口汽车量同比下降25．9％；4月汽车产销双双突破50万辆；中国车市今年增幅10％；五厂家4月销量过两万；国产SUV销量同比下降2成半；4月份全国车价平均降幅0．6％。