概念升级——韩国试驾雅绅特

日益凸现的能源问题使“节约型小康社会”成为了时下的热门词汇，小排量经济型轿车也因此迎来了好时节。新的消费热点面前，北京现代自然不甘留有空白，明确表示新推出的雅绅特就是为“节约型小康社会”量身定做的。这个提法其实不算新鲜，当初千里马、雨燕等诸多车型上市时也都和“小康”、“节能”扯上过关系，不过当我们体验一番之后，发出“小康车”这个概念似乎也在悄悄地升级。     

狂人日记——试驾奥迪A3 3．2quattro

本人平日里以“谦恭”著称，为人处事向来内敛，朋友们无论如何也不会把我同“狂人”两个字联系在一起，然而我这样一个“书生气”十足的人，近日也尝试了一次“疯狂”的感觉，更写下了这篇“狂人日记”。     

不只是“好听”金杯阁瑞斯·睿翔2．0L豪华型上市

作为一个耳熟能详的品牌——“金杯”了骄人人的战绩铸就，而它也成了“轻客”当之无愧的代言。伴随着“轻客第一品牌”的熠熠生辉，谋求更大发展的“金杯”也华丽变身，一款名叫阁瑞斯·睿翔的新品上市，彻底从“容颜”到“内涵”将“金杯”即“轻客”的传统颠覆。     

你买车我付利息——贷款购车贴息国内初试水

谈到已经过去的“2004年”，对于许多经销商来说只能用“不堪回首、心有余悸”来形容，同“井喷的2003年”相比，汽车消费市场可以说已经冷到了最低点，价格在不断下跌的过程中似乎总也找不到所需的“制动点”。面对这种状况。生产厂家也好、经销商也好，“如何在2005年扭转形势，重新调动起消费者的购买欲望”都是他们的头等大事，各种各样的促销手段当然也是层出不穷。岁末年初，国外汽车市场重要的促销手段——“贴息贷款”悄然来到了国人身边。     

物种之谜

对于极富灵感、生命力顽强的“造物主”MINI来说，创造出一个“新物种”来适应新兴的城市环境并不是什么难事，而PACEMAN似乎更具备这样的天赋，我欣赏它迷人的外表、灵巧的身姿和实用的空间，四驱系统也带来了更多的安全性，驾驶它到处游走，我也在不经意间解开了它的“衍变”之谜。     

文化超男易中天VS文化超女于丹——别把灯点在没人的地方

时下，当易中天，于丹走上电视荧屏，“炒”火《百家讲坛》之时，便有了“文化超男”、“文化超女”的“美誉”。也不知何人如此聪慧，竞给两位口才了得、思辩不俗又不失幽默的文化传播者起了个这么颇具讽喻意味的名字。从一项网络调查结果看，不少网友（其中不乏文化学者）儿乎异口同声地说“太喜欢易中天和于丹”，笔者自然也在此之列。     

Mark X天津一汽丰田锐志 Reiz

对于摄影工作者或爱好者来说，佳能专业的数码相机EOS-1Ds Mark Ⅱ大家都不会感到陌生，它是在EOS-1Ds机型上升级的。“Mark”可以理解成是我们常说的“Plus”意思。而丰田汽车有一款车型也叫Mark Ⅱ，同样是在佳美和皇冠之间增加了一款承上启下的车型，它的历史要追溯到38年前了，发展至今，新车型已经是第十代了，所以还被称为“Mark X”，因为“X”在希腊数字中就代表“十”，而如今，Mark X到了中国，也被赋予了一个响亮的中文名一锐志，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。     

年关测算 中国重卡库存几何？

不久前还竭力“通胀”的治理为何却“戏剧般”的转向了“通缩”的防御，也不看CPI指数几个月连续下降了，的的确确，“通缩”已经在我们眼前了。“通缩”虽然许多经济学家给予了各自的定义，有说CPI指数的，有说货币总量发行速度赶不上生产水平的，也有说流动性被回笼而导致不足，更有说供给过剩需求不足的等等，但其标志不外乎“社会总供给大于了社会总需求”。     

宝来1.8AT轿车变速器故障排除一例

故障现象：一辆宝来1．8AT轿车，其换档杆在“P”、“R”、“N”位时，车身均抖动，还伴有“咕、咕”的响声，在“R”位时抖动得特别严重，声音也很大，但在其它位置时没有这种现象，升档也正常。     

更“芯”换代朴实依旧——利亚纳车主谈车志

无论是电视、广播、还是报纸、杂志平面媒体，也许利亚纳的广告宣传并不多见。这也符合利亚纳的个性——低调、朴实，看一看各媒体试驾利亚纳的文章也会发现，“平实”、“实用至上”、“平淡”、“平民”等词语总是与利亚纳形影不离。     

对学校“末位淘汰制”的探讨

学校为了有效地激发教师工作积极性，在评价教师时实行“末位淘汰制”，但也引起了很多教师的不满。辩证法告诉我们任何事情都有两面性，本文在肯定“末位淘汰制”的积极作用的同时，对它所带来的弊端进行了剖析，并通过分析“末位淘汰制”、“标准线淘汰制”的区别，探讨“末位淘汰制”的改进措施。     

电涡流缓速器概述

电涡流缓速器俗称“电刹”，是指安装在汽车驱动桥与变速器之间，通过电磁感应原理实现无接触制动的一种汽车辅助制动装置。目前，几乎所有的高级大、中型客车都标准配置或选装了电涡流缓速器，“解放”、“欧曼”、“重汽”等部分运输车也试装了缓速器，从而大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。     

达喀尔拉力赛报道 2010南美的征途

—直以来，它都肩负着世界上最困难汽车比赛的称誉。“沙漠”、“高温”、“历时半个月”、“行驶近万里”、“完赛率50％”。串联起这些关键词，也就组成了这项近乎疯狂的赛事——达喀尔拉力赛。     

取名为“都市丽人”折叠自行车新品

以开发、生产各种折叠自行车而闻名的大行科技（深圳）有限公司，为进一步丰富生产品种，同时也为了不断拓展产品的市场竞争能力．经努力，先后开发成功了“都市丽人”、“都市淑女”、“和谐之旅”、“奥运之星”、“城际飞人”、“阳光生活”等一系列融大行领先设计和专利技术为一体的高品位小轮折叠式电动自行车。     

对话薄熙来

薄熙来和重庆，无疑是一段时间以来最具新闻爆料价值的官员和地区。“打黑”、“唱红”、“五个重庆”、“中西部开放高地”等等，不仅彰显了这位资深地方大员的个人魄力与魅力，也开启了地处西南的直辖市——重庆未来发展的宏伟构想。日前，本报总编辑郑光兴赴重庆专访了中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来。     

从容无界——广汽丰田 汉兰达

我们都希望自己的生活变得更加从容，最近很多商家推出了诸如“一站式购物”、“一站式装修”、“一站式服务”，就是把你想要的一次全部搞定。这不，广汽丰田现在也来凑这个热闹……     

新年新岗新突破

从不知摩托到如今天天与摩托为伍，摩托已然成为了我生活的一部分，生活的际遇就是这样神奇。加入摩托车信息杂志社两年有余，最早在两轮车编辑部担任栏目编辑，负责过“观点”、“第一频道”、“高端访谈”、“市场”、“微言”、“摄影”及“企业舞台”等一系列栏目，先后执笔了2011年～2012年的《中国摩托白皮书》，至今还保持着杂志单期撰稿最多和单期编校页码最多的纪录，这样看来，自己也算得上对中国摩托小有心得。     

各抒己见：“欧Ⅱ”还是“欧Ⅲ”

《汽车导购》的各位编辑同志： 2006年1月1日开始，大家讨论时间已久的买“欧Ⅱ”还是“欧Ⅲ”的争论终于有了结论，北京市开始实施“欧Ⅲ标准以下”的车型禁止销售的政策，这也标志着北京市在汽车环保问题上再次走在了全国的前列、也为中国汽车市场的环保化进程起到了推波助澜的作用。这里我也想针对当前市场上有关“欧Ⅲ”出现的现象阐述一些自己的看法。     

商务也疯狂——全面测试奥迪A6L 3.2 FSI quattro

FSI是“Fuel Stratified Injection”的缩写，也就是“燃油直接喷射”技术，奥迪FSI发动机曾经荣膺UKIP Media ＆ Events汽车杂志公布的“年度最佳发动机”大奖；而“quattro”即奥迪全时四轮驱动系统，它赋予了车辆令人赞叹的操控稳定性能，有了这两大核心法宝，身为标准行政商务用车的奥迪A6L便拥有了近乎完美、甚至是有些“疯狂”的性能表现。     

威乐，就是要乐在其中

世界各大汽车制造商论造小车的功力，日本厂家的实力不可小觑，而丰田车厂更是令人称道。这不是由谁说出来，而是几十年日本市场影响下形成集“小车强动力”、“小车大空间“，“小车易操控”，“小车也安全”、“小车也舒适”于一体的造车理念使然。