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随着汽车保有量的日渐增多,报载汽车自燃的事例也有所增加。汽车自燃是指汽车行驶途中或停放后不久,发动机舱内或车厢中冒出微烟,继而浓烟并伴有橡胶焦味,直到明火燃烧的起火过程。如不及时扑救,火势会迅猛发展,严重时会在10min内将汽车焚烧得惨不忍睹。这里所指的自燃,不包 相似文献
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最近一段时期,从电视、报纸等媒体上多次看到汽车自燃事故的报道。据笔者观察,出事的汽车一般多为轿车和面包车,载货汽车则几乎没有。这是因为轻型汽车的动力系统和转向系统结构比较紧凑,发动机罩盖的密封性也较好,如果机舱内有微量泄漏的汽油,在天气炎热时(自燃事故多发生在夏季)汽油的挥发加剧,且汽油蒸气不易散出,再加上汽车电气线路老化破损,一旦有电火花产生,就 相似文献
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1造成汽车火灾主要原因分析
根据分类统计,造成汽车火灾主要有3种原因:电气系统故障、燃料系统故障、排气系统故障等,其中电气系统故障是最主要的原因,约占汽车火灾的50%~60%。本文就这个问题进行讨论。[第一段] 相似文献
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1 正确阅读汽车电路图 随着现代汽车电气设备的逐渐增多,其线路的复杂性也逐渐增强.正确阅读和理解汽车电路图,是正确使用并分析、判断汽车电气系统故障的基础. 相似文献
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按照一定的顺序来诊断和排除故障,即一边按序寻找理论依据一边按序推进检测,做到检测不漏项,只有如此才能真正做到电控系统故障排除全垒打。达到快速准确排除故障的目的。 相似文献
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自燃原因①燃油系统有个别部位漏油或机械元件缺少润滑而摩擦生热,导致自燃。②电器设备中有失效短路现象,导致起动机长时间启动,引发热效应而起火。③点火系统中点火线老化漏电,引燃发动机、喷油器、燃油压力调节器等处泄漏的汽油。④在车内放置易燃易爆物(打火机、电池、酒精等),遇高温时,可致该种物品自燃或自爆。 相似文献
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1.燃油泵工作情况检查 (1)对于2TZ—FE发动机,打开点火开关,但不要起动发动机,用诊断检查线将DLCI端子FP和 B连接。用手检查进油软管内有压力,同时能听见油压噪声。如果无压力,就应检查熔断丝、保险丝、EFI主继电器、燃油泵和配线连接。 相似文献
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王伟 《实用汽车技术合刊》2007,(6):10-11
1、造成汽车火灾主要原因分析
根据分类统计.造成汽车火灾主要有3种原因:电气系统故障、燃料系统故障、排气系统故障等,其中电气系统故障是最主要的原因.约占汽车火灾的50%-60%。本文就这个问题进行讨论。 相似文献
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例1一辆上海桑塔纳普通型轿车,装用JV型发动机,随着天气变冷,冷起动越来越困难,但起动运转升温后,发动机工作正常。拔下高压分缸线距气缸体5~7mm试火,火花较弱,呈红黄色。而正常情况下试火,火花强烈,呈蓝色。根据经验,故障大多发生在点火线圈上,用万用表检测点火线圈的初级绕组、次级绕组的电阻值,发现次级绕组的电阻值达8kΩ,远大于2.4~3.5kΩ的标准值。更换点火线圈试车,故障排除。故障分析发动机冷起动时混合气浓,气缸内温度低,要求有较高的高压电来击穿火花塞的电极间隙才能顺利起动。而发动机升温后,混合气也由浓变稀,对火花塞电极… 相似文献
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轿车燃油系统的故障往往导致整车的起动困难、怠速不稳、易熄火、热车怠速过大、怠速上下波动、动力不足直至发动机不能发动等故障。从修理工作中可以直观发现上述故障相当部分是因油品、油料的不佳而引起的。汽车的发展基础是来源于高科技的晶位和卓越的追求,因此,要让大家了解和意识到现代汽车这种高科技的产品也是要多方面配套的,其中通过对油品、油料的改善和提高,使这些现代电控电喷汽车的使用得到保证。 相似文献
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用汽车专用示波器不仅可以分析点火波形、各种传感器输出波形、爆燃信号波形等,也可用来分析电控发动机燃油喷射系统喷油波形,并通过波形分析来分析燃油系统故障。 相似文献
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电源低压直流汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器等电气设备组成。其特点:一是低压。汽车电源系统的额定电压主要有12伏和24伏2种。汽油车普遍采用12伏电源;柴油车多采用24伏电源,通常由2个12伏蓄电池串联而成。汽车运行时的电压,12伏电源系统为13.5~14.5伏,24伏电源系统为27~28伏。二是直流。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而向蓄电池充电又必须用直流电源,所以汽车电源系统为直流系统。 相似文献
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一、概述 N系列油水分离器(又称沉淀器),除适用于五十铃N系列车型及其变型车外,亦可用于其他类型的汽车、拖拉机柴油机的供油系统中,是一种先进的油水分离装置。我厂于1991年承担了N系列油水分离器的国产化任务,通过对引进技术消化、试制、专用测试设备检测和装车道路试验,各项性能指标均达到了引进产品的同等水平,符合ISO4020—79标准,并通过了中国江南航天集团公司、中汽 相似文献