低压船舶岸电供电系统方案研究

由于港口码头和船舶的供电系统不相互兼容。提出了低压船舶岸电三相四线制IT系统的方案,使得船舶靠港时能直接接用岸电,以降低其供电系统运行成本,提高系统利用率。且可以降低船舶对周边环境的污染,借助于先进的绝缘监测技术使得该系统能可靠运行。通过实验模型的建立及仿真分析,验证了本文提出的供电系统方案的正确性和可行性。     

港口供电系统故障录波装置应用

故障录波装置应用于供电系统变电站，可实现报文记录与故障录波功能。以某港口供电站故障录波装置为例，进行港口供电系统故障录波装置应用分析，并结合故障案例，研究故障录波装置在港口供电系统运行监测、故障分析及故障排查等方面的应用。实际应用表明，故障录波装置在港区供电系统的应用，可为港区供电系统的运行监测与分析提供便利。     

港口电动牵引车新型分布式供电系统设计与应用

为了解决港口电动牵引车电池安装空间不足、电池容量受限、续航里程较短、停车充电时间较长等问题,满足牵引车持续作业需求,设计港口电动牵引车新型分布式供电系统,介绍新型分布式供电系统技术原理、方案及其结构和控制,并对新型分布式供电系统电动牵引车实施功能和动力性能测试。测试结果证明,新型分布式供电系统能保障港口电动牵引车持续作业,对提升港口作业效率具有积极意义。     

PLC及网络技术在高速公路供电系统中的应用

高速公路供电系统的安全可靠是确保高速公路机电设备正常运转、维护高速公路安全畅通的重要基础。在现场调研的基础上，根据高速公路供电系统的特点和具体条件，提出建立高速公路供电监视控制与数据采集（supervisory control and data acquisition，缩写：SCADA）系统。将可编程控制器应用于高速公路沿线各变电站（所）供电系统的监控；计算机用于各重点路段监控站和中心的管理；采用网络技术，构成分层分布式自动化系统，以满足现代高速公路供电系统的自动化发展需要。     

舰船中频供电系统生命力和可靠性研究

传统的分布式中频供电系统所占空间大,维修保养困难。针对这些缺点,研究了集中式中频供电系统,并就其可行性进行了论证。选取生命力和可靠性作为中频供电系统的主要评估指标,参照工频主电网给出了集中式供电的中频电网设计方案。利用一种考虑电气设备三维位置信息的生命力评估算法,统计出两种中频供电系统的生命力指标。在工频电网正常工作的前提下,利用故障树分析法,对两种中频供电系统的可靠性进行了对比与分析。结果表明:相对于传统的独立式中频供电系统,集中式中频供电系统在生命力和可靠性方面有较大提高。     

甲子角灯塔多环境集成供电系统改造实例评析

作为海上重要的导助航设施,灯塔是万千船舶安全航行的指路明灯。大部分灯塔或建于人迹罕至的海岸岬角,或建于荒芜人烟的孤岛,位置偏僻且交通不便,而且还处在高温、高湿、高盐环境中。在如此恶劣的环境下,稳定的供电系统是保证灯塔能持续发光、稳定发挥效能的关键。为解决供电系统性能不稳定问题,甲子角灯塔实施了多环境集成灯塔供电系统改造。通过介绍多环境集成供电系统设计原理及改造方案,评估改造后的效果以及产生的经济效益和社会效益,以期为其它灯塔供电系统改造提供借鉴。     

全数字永磁同步电动机传动装置的实现

本发明的目的在于阐述全数字永磁同步电动机传动装置的实现和性能。在恒定转矩和磁通减弱的情况下，通过一种新控制算法能得出最大转矩电流比。     

天津港北疆供电系统谐波无功治理的必要性

天津港北疆供电系统110kV主站，于1991年投入运行，当时两台1600kVA变压器一主一备运行，随着港口事业的发展，为满足生产用电的需要，供电系统也在不断扩大、发展和完善，目前北疆供电系统已发展为110kV站两台变压器分列运行，下属3个KB站，40个变电所，37个变台，并实现了现代化的遥信、遥测功能。     

光滑明渠非恒定流传播速度实验研究

建立了一套高精度的明渠非恒定流实验系统,并通过40组水槽实验研究光滑明渠内正弦型连续非恒定流的传播速度.实验表明,明渠非恒定流的传播速度为非恒定流波峰时的流速和微波波速之和.通过相关分析拟合得出的公式计算结果与实测数据吻合较好.拟合公式能较好地反映非恒定流传播特性.     

基于变频器原理的非恒定流生成技术

本文基于变频器原理建立了一套明渠非恒定流控制系统,通过计算机不断调节变频器频率来控制水泵转速产生连续的非恒定流过程。该系统不但能生成连续的周期性非恒定流过程,而且稳定性较好,较大程度改进了非恒定流的控制技术。     

港口供电系统微机自动化管理

根据对连云港港口供电系统的特点的分析，阐述在新建港口电气工程中，运用微机实现供电系统自动化管理的方式，同时论述了具体实施方法。     

基于labview的舰船综合监控网络设计与管理研究

近年来,随着计算机技术与集成控制技术的不断发展,舰船的信息化和自动化程度不断提高,大规模用电设备和集成线路在舰船上的应用也越来越多,对舰船电站的自动化水平也有了更高要求。舰船供电系统是舰船完成各项任务的基础和保障,由于供电系统长期工作于温度高、湿度大的条件下,很容易发生结构损坏等故障。本文的研究对象是舰船电站的综合监控网络系统,开发了一种基于Labview平台的供电系统监控网络,该监控网络主要负责对整个舰船供电系统进行监控和故障诊断,从而提高舰船供电系统的可靠性。     

网状形船舶供电系统网络重构的仿真研究

网状形船舶供电系统是由环形供电系统发展而来的,是随着船舶容量和网络规模扩大后产生的,其连接方式更加复杂,供电形式更加多样.当网络发生故障时,网状形供电网络有多种供电组合.因此,必须研究新的理论,构造新的供电结构,使供电系统处于最优运行状态.文章首先简要介绍了网状形船舶供电系统.然后针对网状形船舶供电系统的特点,分别从拓扑理论、潮流计算、数学模型、求解算法方面,对船舶供电系统网络重构进行了分析和探讨,并分别提出了相应的策略.并最后编程实现了网络重构的仿真研究.     

论港口企业推选660V供电系统优点及可行性

从理论上简要阐述了港口企业采用６６０Ｖ代替原有３８０Ｖ供电系统后，在减少配电网络电能损耗、提高电网输电能力和供电质量及安全性、节省电缆和电源装置数量及建设投资等方面，具有较大的优越性，并论述了推广６６０Ｖ供电系统的可行性及建议采用的具体的改建措施。     

无刷直流电机供电系统的电磁干扰分析及抑制

本文讨论了无刷直流电机供电系统的电磁干扰问题;分析了无刷直流电机整流逆变器电磁干扰产生的原因,并在此基础上提出了抑制整流逆变器中电磁干扰的方法。抑制无刷直流电机供电系统中电磁干扰问题对提高电机正常运行和稳定性有极为重要的意义。     

基于Web技术的舰船供电系统的模拟器仿真

舰船供电系统为船舶自动化设备、武器系统、照明等设备提供稳定的电能,对于舰船的正常运行具有重要的意义,而舰船供电系统的操作复杂,对操作人员有很高的要求,因此,加强船舶供电系统操作人员的训练有重要意义。本文针对舰船操作人员的训练问题,设计了一种基于Web技术的舰船供电系统模拟器,这种模拟器可以提供舰船操作人员的多种训练模式,克服了操作人员实际操作过程中的容错率低、效率低、成本高等缺点,具有推广使用的意义。     

船用交流供电系统电容漏电流自动测量补偿方法

舰船交流供电系统中，多采用中性点不接地运行方式，由于系统对地电容泄漏电流的存在，对电力系统供电安全带来隐患。本文针对舰船供电系统，提出了采用单片机控制系统，对电网对地电容漏电流进行实时跟踪测量-利用磁阀式消弧线圈对其进行自动补偿的方法。     

一种高效率船舶应急逆变电源的结构设计

船舶是一种重要的交通运输工具,船舶的供电系统发挥着保驾护航的重要作用。一旦整个供电系统发生故障,会给船舶带来重大损失,所以为了充分保障船舶的运行安全,一般船舶的供电系统都配备有应急电源。在船舶发生异常事故,主供电系统不能正常工作时,应急电源可向船舶上重要的用电负载进行短时供电,来保障船舶的正常工作。本文设计了一种应急逆变电源,采用纯数字控制技术,实现了较高效率。     

浅述港口供电系统中谐波的防治

由于港口供电系统中变压器、整流设备、充气电光源等产生谐波的设备比较多,谐波的产生会对整个供电系统产生不利影响,从而使港口生产面临严重威胁。根据港口供电系统现状,分析谐波产生的原因及谐波对港口供电系统和用电设备的影响,并提出几种防治谐波的方法和设计原则。     

不同船闸泄水过程限制性中间通航航道流速变化规律

针对船闸泄水非恒定流引起的流速变化,尤其是限制性中间航道内的水力要素与非恒定流流量变换、中间航道尺度之间的关系,依托百色通航枢纽中间限制性航道,通过系统物理模型试验探究船闸非恒定流泄水过程与限制性中间航道内流速变化过程之间的关系.结果表明,船闸流量迅速下泄过程中,消能不充分、下泄流量迅速增加以及有界域边界限制是非恒定流...