基于SWOT分析的我国汽车物流发展对策研究

以我国汽车物流作为研究对象,研究我国汽车物流的发展对策问题。应用SWOT分析方法,从发展的优势、劣势、机遇和挑战4个方面对我国汽车物流进行了分析。在此基础上,从国家和地方政府的政策扶持、汽车物流标准化体系的建设、汽车物流企业发展模式、汽车物流复合型人才培养4个方面提出了相关的发展战略,为我国未来的汽车物流发展提供科学指导。     

营销物流代理体系构建及应用创新

本文在分析现代物流代理发展与研究现状的基础上,提出了营销物流代理理论,最后构建基于物流代理制基础上的营销渠道新模式。     

基于供应链管理的营销物流系统策略整合

本文在分析了营销与物流关系的基础上,阐述了营销物流的概念,并提出了营销物流供应链流程再造及其整合策略。     

我国新能源汽车动力电池回收现状及对策

近年来,新能源汽车因其节能减排特性在我国得到了快速发展,但同时也衍生出如何对大量废旧动力电池进行回收的问题。废旧动力电池具有梯次利用的特性,本文对我国新能源汽车动力电池的回收流程进行了介绍,总结当前动力电池的回收模式可分为自主回收、第三方回收和联合回收模式,并对不同模式的优缺点进行了详细分析。在此基础上,本文指出当前回收面临的主要挑战来自三个方面,分别是回收体系尚未明确、回收过程缺少监管以及补贴机制缺失。为此,本文提出相应对策,为我国新能源汽车动力电池的回收体系构建提供参考,以促进社会经济的可持续发展。     

关系营销与铁路客运

<正> 现代市场营销的发展,大致可作如下阶段的 划分:50年代,是消费者营销:60年代,市场营销的核心思想是产业市场营销;到了70年代,则是社会营销;而80年代,服务营销则成为了营销思想发展的核心;在90年代,关系营销得到了越来越多的关注。     

中国新能源汽车发展历程

<正>我国新能源汽车产业发展模式基本上是"政府+市场"型,即政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广,带动新能源汽车生产企业自主研发,努力达到批量生产并成功推向市场的模式。新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向,加快推进新能源汽车产业化,不仅有利于技术进步和节能减排,还能促进我国汽车产业的可持续发展。我国新能源汽车产业发展模式基本     

我国铁路电子客票的营销及发展展望

构建方便快捷的客票营销体系,首先必须采用电子客票这一新的虚拟客票形式,在此基础上利用现代通信和计算机技术,积极拓展新的客票营销渠道,实践和谐铁路的目标。     

分进合击共创双赢——"东风裕隆"2007年商务会在蓉召开

建构“国际化的轻型商用车公司”是“东风汽车”的发展,东风裕隆汽车销售有限公司作为“东风汽车”轻卡系列的全国销售总经销,将致力于东风轻型商用车的营销服务管理工作,并透过创新的营运模式,积极开发轻型商用车的市场价值,努力成为中国汽车市场创新价值的领先者。     

我国新能源汽车技术发展现状及对策研究

为促进我国新能源汽车领域高质量发展,从纯电动技术、混合动力技术以及燃料电池技术三个方面介绍我国新能源汽车技术的发展现状,分析新能源汽车发展面临的创新能力不足、资金支持不足、消费者认可度低及专业人才不足等问题。在此基础上,提出产业链优化、技术创新、构建专业人才团队等对策,以期为相关领域的工作人员提供参考。     

从我国的人口政策反思家庭汽车政策

本文首先从我国的基本国情出发提出了走资源节约型的经济社会发展道路的必要性;然后通过城市家庭汽车和人口增长对资源的消耗的对比,提出了控制家庭汽车发展的城市交通政策原则;接着在与我国人口政策类比的基础上,分析了我国现行的家庭汽车政策存在的缺陷;最后为完善我国的家庭汽车政策提出了原则性的设想。     

机场地面车辆“油改电”试点经验分析

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。我国机场地面车辆"油改电"试点建设取得了一些成绩,同时也共同反映出一些问题,本文在现状分析和经验总结的基础上,分析了未来机场"油改电"的发展和试点推广的对策。     

我国新能源汽车分时租赁发展的现状、问题与对策研究——以上海市“EVCARD”模式为例

基于共享理念产生的新能源汽车分时租赁不但方便了人们的出行,而且促进了社会资源的最大化利用和环境的改善,发展速度非常快。但是,我国共享汽车的发展还处于萌芽期,值得进行深入研究。本文以上海市开展的EVCARD商业模式为例对我国新能源汽车分时租赁发展现状进行深入研究,包括发展概况、分布地区、运作模式、取得成效等。研究发现,虽然目前我国电动汽车分时租赁正在蓬勃发展,但是还存在基础设施薄弱、网点布局分散、服务质量不高、市场监管不足等问题,最后提出未来的发展策略,以期推动我国新能源汽车分时租赁行业的发展。     

跨越四万辆 挑战五万辋——华菱汽车召开2011年度商务大会

2010年岁末,“华菱汽车2011年度商务大会”在安徽马鞍山隆重召开,来自全国各地的500多位经销商代表齐聚一堂,庆祝2010年销售目标的顺利完成,谋划2011年营销工作。会议提出了跨越四万辆、挑战五万辆的新目标。 华菱公司董事长刘汉如出席会议并作总结讲话。     

中大启动全国新能源客车网络布局

7月9日，中大汽车2011年全国重点经销商会议在盐城市隆重举行，中大集团总裁徐连宽以及中大汽车高层领导、营销专家、技术精英等出席会议，与中大汽车全国经销商朋友齐聚一堂，共谋全国新能源客车市场网络布局与发展大计。     

我国汽车租赁发展现状及管理对策研究

文章介绍了我国汽车租赁现状,分析了我国汽车租赁行业管理存在的主要问题,在借鉴国外汽车租赁管理经验的基础上,提出了我国汽车租赁业管理对策。     

客运站开启发展新引擎:科技创新为转型“撑腰”

正""互联网+"助推智能车站建设、营销模式日益多样、抢抓旅游市场培育增长新动力、整合站场资源构筑经营新业态……交运集团(青岛)在推进汽车客运站转型升级方面做了积极尝试。"近年来,为主动适应经济新常态发展,抓住发展新机遇,交运集团(青岛)优化产业结构,挖掘产业潜力,充分利用发挥比较优势巩固自身在综合交通体系中地位,加速实现企业转型发展。其中,交运集团(青岛)在完善车站配套服务     

东风柳汽:开拓商用车蓝海

近日,东风柳汽2012年度商用车营销年会召开。宣布将在2012年实施营销转型,由价格营销向价值营销转变。东风柳汽依据市场形势,迅速调整战略部署,在经营思路上求新求变,率先在2012年伊始展开转型的举动。     

汽车租赁春意闹

由于市场需求和宏观政策支持,我国目前汽车租赁发展迅速且形势良好,其中汽车短期租赁呈现由东南经济发达地区向西北欠发达地区、从大城市向中小城市扩展和普及的趋势,已初步形成由全国主要城市构成的网络化经营模式,几乎所有县级城市及经济发达地区的城镇都有汽车租赁经营活动.单从发展态势上看,业内人士认为我国汽车租赁的春天已然来临.     

汽车租赁春意闹

由于市场需求和宏观政策支持，我国目前汽车租赁发展迅速且形势良好，其中汽车短期租赁呈现由东南经济发达地区向西北欠发达地区、从大城市向中小城市扩展和普及的趋势，已初步形成由全国主要城市构成的网络化经营模式，几乎所有县级城市及经济发达地区的城镇都有汽车租赁经营活动。单从发展态势上看，业内人士认为我国汽车租赁的春天已然来临。     

我国汽配物流的发展方向

汽配流通市场是我国所特有的汽车配件流通模式，它是在原来国有汽配公司、汽配商店的基础上发展筵来的专业汽车配件交易集散地：自上世纪90年代初产生以来便得到很快的发展，其在沟通产需．促进中国汽车工业的发展中起到了重要的作用。但从整体上看，汽配市场基本上还处在传统的“房东”与“房客”型的经营