荅荅娘惹 细赏马六甲浓浓南洋海风

寻找末罗瑜精神的印记 来到马六甲海峡，在这样一个迷人的城市里，眺望海峡，在历史和现实中，温习点什么，或者复习点什么。其实，没有多少人是因为这里是马来人精神源头故地而来；也没有多少人，是因为这里有华人曾经的艰辛漂泊而来；更不会有多少人，是因为这里承载着大国兴衰的命运而来。     

你看你看富人的榜

中国有多少个富豪？或者说，中国有多少人能消费得起游艇？ 2009年新鲜出炉的胡润百富榜给中国的游艇者又打了一支强心针，全国有82.5万个千万富豪和5.1万个亿万富豪。     

普者黑荷桥拾梦

不管走过多少路，看过多少风景，遇见过多少人，沉淀过多少心情，只要心还在路上，生命都是漂浮的。而在这个湿热的夏季，一颗漂浮的心悄然落在了普者黑的万顷荷塘，只因在某个特定的瞬间被突如其来融化心灵的感觉笃定了方向。     

FEATURE INTERVIEW

Q：Regal在中国市场的销售份额是多少？ A：还没有达到我们期望那么多。但我可以肯定地说中国是Regal在全球范围内最重要的市场之一，在美国我们有这样一种说法，“暴风雨到来之前是宁静的”，我认为这句话很适合Regal在中国市场的现状。     

吉庆新年(散文诗三章)

人杰地灵 最美属于心灵和心灵的映照. 用心栽培新年.在十六届五中全会精神照耀下,新年的种子有多少,智慧、汗水和创新有多少,鲜花、果实和掌声便有多少.     

激情·科学·发展——中远船务：从“修船航母”到“海工黑马”

若将当下的企业困境仅归结为金融危机的暴虐，多少是只见树木，不见森林的短视。有多少百年老店的轰然倒下，就有多少新厂新店的闪亮崛起。危机加速了世界产业格局的变化。也给中国企业从“中国制造”向“中国创造”的产业升级提供了机遇。顺应当今世界的发展势态，由推动技术进步进而推动产业升级，由标准的跟随者进而转变为标准的制定者，这是中国企业升级的现实路径。本期杂志隆重推出特别报道《中远船务：激情·科学·发展》，目的不仅是展示中远船务八年来的成就与荣誉，而是希望以中远船务为例，让更多的中国企业从中收获产业升级的启迪，从而在危机阴影之下找到属于自己的春天。     

激情八月

2008年8月8日，全世界的精彩注定属于中国，全人类的目光注定汇聚北京。百年的奥运梦想，百年的民族守望，在奥运圣火点燃的刹那，终于成真。曾经在多少代人心中燃烧过的希望，曾经在多少代人手中传递过的梦想，多少风雨兼程的岁月，多少不眠不休的日夜，今晚，伴着开幕式的绚丽焰火，尽情绽放。这个八月，我们和奥运圣火一起燃烧，一同腾飞。百年企盼，     

蓝色海岸——天堂般的度假胜地

在法国东南部，濒临地中海，绵延数百公里的海岸线上，坐落着一座又一座美丽的城市和村庄。它们或高楼林立，体现着现代化都市的风采；或古朴典雅，洋溢出浪漫而温馨的韵味。像一颗颗光彩夺目的珍珠，镶嵌在这条散发着迷人光辉的项链上。古往今来，不知留下过多少名人的足迹，也不知有多少墨客骚人，用他们热情奔放的诗歌、……     

国际海事组织（IMO）第25届大会会议概况

国际海事组织第25届大会于2007年11月19日至30日在英国伦敦Royal Lancaster酒店召开。海事组织167个成员国中的155个成员、联系会员中国香港和中国澳门、非IMO成员库克群岛派代表团出席了大会，另外，一些联合国专门机构、政府间和非政府间组织也派观察员与会。参会人数大约1000人。     

船舶修理中车间派工制度分析

受金融危机和现阶段行业市场的影响,我国的民船修理行业目前面临着价格竞争激烈、劳动力资源流失严重的问题,文章从修船企业车间管理的角度出发,通过比较几种现行派工制度的优缺点,提出"工筹派工制"这一新的车间派工管理方法,并对其在船舶钢结构工程修理中的举例应用加以阐述,在给现代修船行业车间管理方式一些参考意见的同时,也为企业在人力资源管理手段上提供新的思路。     

叶斌，为了更多人的安全

在投身海事执法工作的几年时间里，叶斌已经记不清楚自己到底有多少个夜晚和周末是在工作现场度过，因此，对家人他身怀感激和愧疚，但是，对工作，他无怨无悔。     

档案信息资源的管理和利用

有人说，21世纪企业管理的中心工作是围绕信息而开展的。一个企业拥有多少信息量，拥有多强的信息管理水平，就能获得多少成功的机会。档案是不可再生的资源，是孤本性的历史记录。档案资源只有通过信息化，才能真正实现其价值，为企业、为社会所利用。     

生命在平凡中熠熠生辉

也许有人会问，基层海事局不就是坐在办公室签证、上船安全检查吗？有什么可吹嘘的，谈什么海事精神、铁军精神，更何提感动？是的，这些都是盘锦海事人最为普通的工作，但是面对上百艘管理参差不齐的施工船舶，几大采油、钻井平台的安全生产和辖区星罗棋布的旅游船舶，海事人所付出的艰辛又有多少人知晓。     

“雏鹰”不“雏”振翅翱翔——记中远集团劳动模范、“十大杰出青年”、“农民合同工”船长焦祝明

对于他的船长身份，有很多特殊描述：上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，一位“农民合同工”出身却有着无限挑战精神的“拼命”船长。10多年的航海生涯中，他扎扎实实，     

“石亭江预案”启示录

面对天灾人祸,我们有多少无奈、痛心疾首。面对海、陆、空交通运输高风险的行业特点,在每一次灾难性事件发生过后,我们有多少专家深入现场对黑匣子、事件始末进行过反复论证。本文尝试对"石亭江预案"要素加以分析,以期抛砖引玉,巩固提高我们航运业预案的水准。     

精益生产的派工单管理体系

精细化派工管理是基于精益生产理论而提出的一套管理方式,它的核心在于对派工单的管理。派工单是任务包各层级中内容最详细的一层,它将工作直接派发至个人,员工每日能够根据派工单的要求进行工作,而且员工的收入也直接与派工单挂钩。对派工单的使用能够平衡船舶制造的生产负荷与节拍、提高效率、增加员工收入,这是派工管理的一次改革。基于这种管理思路建立一套完整的派工单管理体系,介绍了派工单的编制方法,阐述了派工单的整套运作流程及相应信息平台的使用,提出了一套严密的考核方式,展示了某船企在使用该管理方式后所取得的成效。研究旨在为派工单在船舶企业的推广使用提供思路,为派工管理提高效率提供参考依据。     

劲风催帆扬——云南省航务系统文明创建活动例记

进入新世纪，人们都在奔小康，而小康的标准是什么?是否只是一个地区、一个行业的总收入达到多少，人均收入达到多少?在云南水运行业职工大讨论中，对这个问题得出了截然不同的答案：物质富更需要精神富，精神富能推动一个地区或一个行业的工作持久地向前发展。     

B＆W L67GBE主机曲柄销现场加工

2007年7月，英国某巴拿马型散货船在来秦皇岛码头卸货时，发现该轮主机曲轴曲柄销损伤严重。慕名请求青岛万度力工程有限公司，进行现场修理。青岛万度力公司派技术人员到现场勘察后，发现4号曲柄销损伤严重，需修整过渡圆角。经过多日工具准备后，青岛万度力公司派技术人员赴秦皇岛开展了修理任务。     

什么是船公司的成功之道

对于集装箱承运人来说，在竞争环境中实施区别化战略十分困难。例如，从香港到美国东海岸生周有30到40个航次，但是它们在运输时间上并没有多少区别。     

序

1989年在北京军区靶场王滩一个新的港口开工建设了，这是我国首次建设的大型挖入式港口（唐山港）。在那计划经济的年代，它实属计划外的一个小项目，自筹资金非常困难，只能把整个港口分割开来，有多少钱干多少事，一项项一步步建设起来。工程设计必须结合实际条件，因地制宜，以最省的造价，不断地大胆创新。转眼十六年过去了，一个拥有三个港池，17个大型泊位，设计年吞吐能力l970万t，实际年吞吐量已达3000万t的唐山港京唐港区屹立在冀东渤海之滨，它确实是我国港口工程建设中多、快、好、省的范例。