潜艇穿舱电缆自动敷设系统设计

潜艇穿舱电缆自动敷设系统实现了电缆信息的一次录入、信息在设计周期内共享的目标，基于电缆信息库、能够自动生成潜艇穿舱电缆敷设图，并且具有电缆存在性检查，电缆已敷设检查的功能，在穿舱电缆敷设图的基础上，自动绘制指定隔壁电缆盒开孔图，自动生成电缆开孔顺序表，本系统的投入使用大大提高了电缆敷设的效率和正确性，使设计周期缩短了一半时间，改变了传统的人工敷设电缆的模式，从而实现了电缆敷设的自动化。     

起重机用分舱式高压电缆分接箱的设计与应用

广东地处亚热带季风气候区,每年都会多次遭受台风及强降雨的侵袭,特别是位于珠三角的港口地区,台风及强降雨等气候因素易对港口起重机械高压接线箱供电系统造成影响;且随着现代化码头的发展,许多港口机械逐渐转向自动化、半自动化控制,传统起重机用高压接线箱已无法满足临海环境下现代港口的发展要求。现对目前起重机用高压接线箱现状进行分析,通过改变其箱内结构、电缆终端连接型式、电缆穿接方式、防护等级来设计出一种新型的起重机用分舱式高压接线箱,旨在满足亚热带季风气候区临海环境下的自动化、半自动化设备供电使用要求,将其向港口行业推广应用。     

船舶改装新旧船体对接处的电缆联接工艺探讨

文章阐述了船舶改装工程中，对新旧船体时接处的相关电气设备，特别是对电缆的割断及修复提出了要求和修理工艺，以确保改装后的船舶电气可靠性、安全性达到或超过原船舶的水平。     

光缆耐压穿舱结构模型试验

针对光纤光栅在线监测系统对光缆穿过深潜器耐压壳体的新需求,提出以电缆杯形管节作为光缆的耐压穿舱结构,并以电缆杯形管节的封装工艺对光缆耐压穿舱结构进行封装。对光缆耐压穿舱结构的耐压试验和监测系统的联调试验表明,杯形管节作为光缆的耐压穿舱结构,可以保证结构水密性。光缆经过杯形管节的封装后,其光纤的光损耗低,可以保证监测系统的正常运行。通过试验还得到一些有用的结论,对监测系统的正确使用有指导意义。     

海底电缆装盘参数改进计算方法

为在海底电缆铺设工程方案中对电缆装盘参数进行准确计算,基于2种电缆装盘参数理论计算方法,提出一种相对符合工程应用实际的改进方法。通过算例对这3种海底电缆装盘参数计算方法进行对比分析,结果表明,提出的改进方法能更为准确地计算、校核电缆装盘参数,可为海底电缆等电缆铺设工程中电缆装盘参数的精确计算和相关设备要求的确定提供参考。     

电缆传输线参数提取仿真研究*

研究变频器采用长电缆驱动电机引起的过电压需提取长电缆的传输线参数。在分析电缆传输线常见分布参数模型的基础上,利用Q3D软件建立了几种常见的电缆布局模型并进行仿真计算,快速、简便地提取了电缆的分布参数。     

电缆敷设率核查表在实船中的应用

为使船厂电缆托架的宽度能最大限度的满足电缆敷设率要求,在电缆托架设计过程中通过使用一种新型的核查表对电缆托架宽度和电缆数量之间的关系进行分析。通过此表格的计算核查能在短时间内快速的分析出电缆托架的选型是否满足电缆敷设率要求。从而实现在设计初期就可以有效管控电缆托架的选型,减少后期现场施工修改。研究成果可为船舶电缆路径设计提供一定参考。     

堆料机防拖缆自动检测程序的开发

堆料机电缆卷取装置故障主要是电缆过松、过紧及空缆故障,其中电缆过松故障最为常见。出现过松故障的一种情况是在中间换向点附近,由于卷筒上电缆几乎快缠满,电缆卷取装置如果力矩不够,收缆不及时,就很容易出现电缆过松故障,这种情况一般通过定期调整力矩就可以避免。出现电缆过松     

新型电缆卷筒及其驱动装置原理

本文介绍了一种新型的电缆卷筒，分析了该电缆卷筒驱动装置的工作原理，阐述了这种新型电缆卷筒的特点，指出该电缆卷筒是目前理想的卷绕设备。     

取料机上机电缆优化设计

1 上机电缆布置方式分析 我国取料机上机电缆机构一般有3种布置方式,即回转悬挂电缆方式、中心漏斗固定引入方式和回转拖链方式。     

轮胎式集装箱门式起重机电缆卷筒自动取电装置设计

介绍了一种能够将轮胎式集装箱门式起重机电缆卷筒上的电缆插头与插座固定电箱进行自动插拔的一种技术,解决了目前港口起重机转场作业时进行人工手动插拔电缆插头的难题,提高了港口的工作效率和安全性。     

海上油田新型辅助工作船舶"浅海海底管线电缆检测与维修装置"建造技术

本文介绍了海上油田新型辅助工作船舶--"浅海海底管线电缆检测与维修装置"的关键技术、关键设施的设计和建造,以及针对该装置具有的船体结构特殊、功能性强、控制复杂、设备繁多、空间狭小等有异于普通船舶的特点而在施工设计和建造阶段所采用的新技术、新建造模式、新工艺、新观念.     

面向脉冲电流的单芯电缆排布方式

结合某工程船的设计,对其直流电缆的规格进行分析选择。根据载流量计算电缆规格,对电缆磁场环境进行分析和方案选择。对平行排布和对称排布2种排布方式下单芯电缆的电磁场特征、发热情况及振动特性进行理论分析和仿真,结果发现,相比采用平行排布方式的单芯电缆,采用对称排布方式的单芯电缆能大大减小电缆集束外侧的磁场辐射,并能使电缆周围铁磁材料套筒等构件的温升下降30%以上。     

一种C型敞开式电缆竖井的设计与应用

针对传统电缆竖井存在的电缆敷设、更换、检修维护不便等问题,设计了一种C型主体结构的敞开式电缆竖井,可提高电缆敷设施工效率,方便后期电缆竖井的检修维护。经实际应用,达到了设计目标。     

超大型油船压载水舱分舱的优化研究

通过对国际船级社协会（IACS）URS11规范和其最新建议案的研究,结合已有VLCC船压载水舱分舱布置型式的分析,提出一种符合URS11最新要求的VLCC压载水舱分舱的优化方案,以达到降低船体设计最大中拱静水弯矩的目的。     

桥吊吊具电缆卷盘驱动方式

介绍桥吊吊具电缆磁滞+变频和全变频闭环控制两种电缆驱动方式的工作原理和运动状态,并对两种驱动方式的优缺点进行比较,为吊具电缆卷盘驱动方式选择提供参考。     

船用中压直流单芯电缆集聚敷设磁场分析

为尽可能降低电缆集聚敷设时的磁场强度对舰船磁隐身性能的影响,对中压直流单芯电缆在2种典型排布方式下周围的磁场强度和分布进行仿真计算,确定降低电缆磁场强度的最优电缆排布形式,结合磁化原理分析,得到电缆敷设时与船体结构的最小间距为300mm,该间距可使钢结构不被磁化从而降低电缆磁场强度对舰船磁隐身性能的影响。     

散货船货舱区主甲板电装生产设计研究

针对散货船货舱区主甲板的电缆敷设特点,设计一种罩壳式电缆托架敷设形式来代替目前正普遍使用的电缆管敷设形式,并探讨该形式的可行性和有效性.     

船用电缆护套温升计算的研究

针对船舶设计中电缆护套温升难以确定的问题,以某船电缆选型为研究对象,归纳出一种船用电缆护套温升简易计算方法。该方法运用电缆等效热路与电路在数学形式上相似的原理,结合简化的等效电路模型计算电缆护套表面温度,最终得到护套温升值。结果表明:该简易计算方法同实际试验结果相一致。     

美发现深海中有“天然光纤”

美国研究人员最近发现，类似人类光纤电缆的东西在自然界早就存在。一种深海海绵的骨针能发挥光纤电缆的作用，而且比光纤电缆还好。