实力为证——贵州红林通诚机械有限公司

贵州红林通诚机械有限公司成立于1966年,隶属中航一集团,建筑面积26.6万平方米。总公司员工1600人,其中技术人员300人,高级技术人员80人。公司技术力量雄厚,设备精良,检测手段先进,生产能力强大,成立至今已通过国际国内相关机构的各类认证,获得技术专利和荣誉无数。     

贵州千个行政村年底通公路

贵州通村道路建设进展顺利，今年年底可望沟通1000个不通公路的行政村。     

国有汽车零部件企业以服务赢发展--宁江机械厂车用减振器发展之五

产品的售后服务是企业产品价值实现过程中关键的一环,是企业产品价值实现的始点和终点,是产品内涵和外延的重要组成部分,它并非是孤立的“为服务而服务”,而是“大产品”概念的重要组成部分,一个企业要想在激烈的市场竞争中长期立于不败之地,就一定要搞好企业的这一环——产     

贵州遵义投资470亿元打造公路骨架网

在2020年以前，遵义市公路建设将以“四纵三横三联二环”为目标，形成重要的公路骨架网。     

锦湖轮胎天津投资1．78亿美元

目前，韩国锦湖轮胎株式会社与天津开发检区签订了投资意向协议，计划在天津开发区投资建设轮胎生产基地。项目一期投资为1．78亿美元，占地15万平方米，主要生产了午线轮胎，预计年产520万条。如果一期发展顺利，5年内锦湖集团将增资1．3亿美元，将年产能力增加到1100万条。     

国有汽车零部件企业改革刍议——四川宁江机械厂粗探

四川宁江机械厂做为一家国有“军转民”企业,现隶属于中国兵器装备集团,从二十世纪八十年代中期开始涉足汽车、摩托车减振器的科研开发和生产,经过国家的扶持和自我滚动发展,先后筹集(银行贷款和自筹)生产线技术改造资金近5000万元,实施了两期专项技改,每次都使企业减振器的科研开发和相关工艺制造水平提高了一个档次,使企业产品质量和“宁达”品牌知名度逐年提高,并于1991年被当时的“中汽联”摩托车行     

国有汽车零部件企业出路刍议-从四川宁江机械厂看同行

在今后的市场竞争中四川宁江机械厂确立了仍然以车用减振器为主要民品的发展思路,并明确地提出了压缩摩托车减振器的产能,将其合理移植到汽车减振器生产线以扩大“汽减”产品产能的策略,夯实并完善企业的发展平台,全心全意在行业的竞争中做大做强汽车减振器产业。为了在行业内继续站稳脚跟,将“汽减”,产品做大做强并保持持续发展最为关键,四川宁江机械厂同全国同行(成车和零部件企业)一样面临着新的出路的选择,随着整车企业在市场竞争中价格战、质量战、     

寻秦记 中国拉力锦标赛贵州金沙站

说起今年的拉力赛，相对于往年的沉闷还是有少许清风的。     

专业源自专心——魏红杰和他的贵州咳速停车队

在刚刚结束的六盘水拉力赛中，本土作战的贵州咳速停车队获得了国内车手冠军的优秀成绩。在强手林立，外援如潮的今天，能在拉力赛场上取得这样的好成绩殊为不易。是什么成就了魏红杰和他的贵州咳速停车队呢？[编者按]     

锦湖轮胎2005新品上市

2005年3月4日，始终致力于成为“植根中国的国际轮胎专家”的锦湖轮胎第八届经销商大会在南京召开。来自全国各地的300名优秀经销商们欢聚一堂，同时，锦湖轮胎还发布了以“凌驾未来，激情风尚”为主题的新产品，值得关注的是，新品中的UHP轮胎实现了首次国产的跨越与突破，     

血管里流的是汽油——贵州车王魏红杰

2008年对魏红杰来说，是充满变数的一年。多年以来一直努力经营的车队和赛车场已是如日中天。作为车队的领袖，这个时候用一颗睿智的头脑居中策应远比下场征战更有意义。不过他还是选择了下场，只因为，他血管里流淌的是汽油。