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一、政府间海事协商组织概况政府间海事协商组织(Inter-Governmental Maritime Consultative Organization)(以下简称海协)产生于联合国海运会议以后1948年第一次在日内瓦开了政府间海事协商组公约筹备会议,1958年8月该公约生效,1959年1月召开了公约国全体会议。以后,海协在联合国正式成为海事方面的一个技术咨询和航运海事的立法机构。 相似文献
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<正>1974年10月21日至11月1日,联合国政府间海事协商组织(简称海协,国际海事组织前身),召开第五次国际海上安全会议,制定1974年国际海上人命安全公约(简称74年安全公约)。这是中国恢复海协合法席位后第一次参加国际公约制定大会。对此,船舶检验局领导高度重视,积极部署和开展准备工作,对即将在会上发言的提案内容进行详细研究和讨论,前期技术准备工作一直持续了三个半月时间, 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1980,(2)
参加联合国政府间海事协商组织举办的亚太地区防止海洋污染技术座谈会的各国代表,在海协秘书处官员B.奥克摩罗先生的率领下,于1980年9月26日和27日来我所进行技术考察和参观访问。外宾重点参观考察了我所的防污染设备试验室及CYF系列油水分离器产品,同时还参观了我所研制的船用导航雷达、电磁计程仪、燃油粘度自动调节装置、电罗经等产品以及其他 相似文献
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<正>2023年6月29日,Maximo Q. Mejia, Jr.教授接受国际海事组织(IMO)秘书长任命,正式就任世界海事大学第八任校长,成为世界海事大学首位来自亚洲同时也是首位毕业于该校的校长。而此前不久,世界海事大学刚刚迎来了40周年校庆。值此之际,本刊记者专访了Maximo Q. Mejia, Jr.校长,通过他的回顾与展望,我们看到了世界海事大学40年辉煌历程中的代表性成就以及在支持航运绿色和智能转型、培养未来人才和改善海员福利等方面的积极举措,同时了解到Maximo Q. Mejia, Jr.校长今后的工作方向以及世界海事大学的教育、研究与合作规划。 相似文献
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