奥迪A6轿车故障码“P1393／17801”的检修

奥迪A6轿车带有自诊断系统,接通点火开关,故障指示灯应该亮,在发动机起动后2s熄灭。如果发动机起动2s后故障指示灯仍然亮,或在汽车行驶时亮起,则说明系统有故障。一旦故障灯报警,应尽可能迅速地修复,否则将引起系统的功能恶化。 如果使用通用故障码检测仪,故障码形式为“P××××”,第一位为英文代码,代表测试系统,第2～5位为数字代码,各数字代表不同的含义,需查阅故障代码表,确定其故障内容。如故障码“P1393”表示1号点火线圈功     

故障排除2例

例1 一辆92款凌燕ES300型轿车收音机无声，且无电。 拆下收音机进行检查，完好。装复后闭合点火开关，发现仪表盘上SRS(安全气囊)报警灯亮。原来是驾驶员无意间拆下了蓄电池连线，使发动机密码装置对收音机线路产生了自锁。 解除密码锁的步骤是：①断开点火开关，打开发动机罩，找到发动机ECU的熔断器盒，拆下标有“ENGINE?+B ECU”和“ENGINE IG ECU”记号的2只熔断器不超过10 s后迅速装复。②再闭合点火开关时，SRS报警灯应熄灭，如此收音机才能打开使用。否则，应再操作一遍上述步骤，以解除收音机自锁。 例2 一辆95款帕萨特2.0L轿车，着车一会儿便突然自动熄火，且灭车后不能立即着车，但等待数min后又能着车，如此反复。 初步断定点火系统有故障。检查点火线圈电阻值，正常。用随车电源给初级绕组通、断电，反映高压跳火良好。检查与点火直接有关的霍尔传感器的工作电压，为0，而通常应为5 V。霍尔传感器工作电压由发动机ECU直接提供。检测发动机ECU端到霍尔传感器端的导通情况，显示良好。更换发动机ECU，故障现象依旧，说明发动机ECU没问题，但不排除给发动机ECU提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到ON位置，用数字万用表测量发动机ECU的电源线电压，为0，因此确定是发动机ECU控制继电器或相关线路有故障。更换一只新继电器后试车，故障排除。     

丰田LS400轿车气囊报警灯常亮的故障

故障现象一辆1998款的凌志LS400乘用车,在行驶中气囊报警灯一直亮。故障诊断与排除气囊报警灯在点火开关从LOCK转向ON位置时,亮4s或6s左右应自动熄灭,也就是说,汽车在正常行驶中报警灯始终是熄灭的。若发现报警灯在点火开关从LOCK转至ON位置4s或6s后不熄灭,或在行驶中一直亮着,可能有两方面的原因:一是气囊系统曾经发生故障,经闪码和拆修换件后未清除故障代码。若是此原因,可按该车型维修手册的规定清除故障代码。二是报警灯控制电路有故障,大多数是报警灯搭铁短路。由于报警灯也受气囊ECU控制,因此,该项短路影响到ECU,故汽车发生碰…     

欧蓝德发动机报警灯故障

故障现象 发动机报警灯在正常状态下,当点火开关转到ON位时,发动机报警灯会立即点亮,5s后自动熄灭;当出现发动机报警灯常亮和不会立即点亮的故障现象时,驾驶员应尽快到维修点维修.     

进口奥迪A6轿车故障自诊断方法

奥迪A6轿车带有诊断系统,接通点火开关,故障指示灯应该亮,在发动机启动后2s熄灭。如果发动机启动2s后故障指示灯仍然亮,或在汽车行驶时亮,则说明系统有故障。一旦故障灯报警,应尽可能迅速地修复故障,否则将引起系统的功能恶化。     

2004款宝马318i燃油箱无燃油补偿功能

一辆2004款宝马318i轿车,E46底盘,N42发动机。故障现象:该车在行驶中突然加不上速,直至发动机熄火,之后启动挂挡熄火,直至无法着车。拖回修理厂试车,启动机能够运转。故障诊断:对于此类故障,应从基本检测工作做起。连接燃油压力表,启动时观察燃油压力一直为零。将后排座椅拆下,拔掉燃油泵电插头,用一试灯串接在燃油泵电源线上,打开点火开关,试灯亮2s后熄灭,启动发动机,且试灯处于点亮状     

起动机时好时坏故障的排除

故障现象:一辆装用康明斯发动机的汽车,发动机偶尔能够起动,多数时候起动时只听见起动机“哒”的一声就无动静了。故障检查:根据故障现象,拆下起动机磁铁开关火线,将点火开关转至ST挡,用试灯测试有电,证明故障不在点火开关至磁铁开关火线之间;短接起动机后运转有力,转速正常,说     

2013款桑塔纳3000发动机EPC灯常亮

<正>车型:配置CKZ发动机。行驶里程:1000km。故障现象:客户反映发动机EPC灯常亮不灭。故障诊断:EPC即电子节气门控制系统,在本车上其实等同于发动机控制系统。打开点火开关后,该指示灯会点亮,如果发动机控制单元检测到所有控制部件都正常,则在3s后熄灭EPC灯。若控制单元检测到系统存在故障,则EPC灯不会熄灭,同时存储故障码。而现在EPC灯点亮,表示系统中存在故障,对此类故障的排     

东风EQ2102型汽车发动机启动后起动机跟转

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,打开点火开关启动发动机,发动机能够正常启动,但点火钥匙回位后,启动机跟转,关闭点火开关,车辆能正常熄火。故障检查:启动后拆下电磁开关接柱线,起动机还是跟转,说明点火开关、启动继电器工作正常,故障在启动机内部。于是拆下启动机,发现电枢轴端部的定位挡圈松旷移位,卡簧脱落,单向齿卡在卡簧槽不能回位。     

丰田卡罗拉车发动机无法起动

正故障现象一辆丰田卡罗拉车(搭载2ZR发动机),接通点火开关,MIL指示灯不亮,且散热风扇常转;起动发动机时,起动机可以正常运转,但发动机无法起动着机。故障诊断连接故障检测仪,读取故障代码,发现故障检测仪与发动机控制模块(ECM)无法通信,怀疑该故障是由ECM电源电路故障或VC输出电路故障引起的。ECM电源电路如图1所示,当点火开关置于ON位时,电流从点火开关端子6经熔丝IG2 No.2流向IG2继     

苏州金龙客车CNG发动机无法起动

<正>故障现象一辆苏州金龙客车,搭载玉柴YC6J210N-40压缩天然气(CNG)单一燃料发动机,行驶里程约为4.6万km。在事故修复后,出现发动机无法起动着机的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,尝试起动发动机,起动机工作正常,但发动机无法起动着机。此外,维修人员发现在整个试车过程中发动机故障灯均不亮(正常情况下,在系统自检时应常亮约3 s后熄灭)。断开点火开关,连接故障检测仪后接通点火开关至ON位,发现故障检测仪无法与系统进行通讯。     

雪佛兰乐风ABS故障灯常亮的修理

<正>故障现象有1辆通用雪佛兰乐风汽车,行驶里程10958km。车辆在一次小的碰撞事故修复后,就出现了ABS故障灯常亮的现象。接车后,对故障现象进行验证,打开点火开关在"ON"挡,仪表板内各指示灯都能正常点亮,大约3～5s后,本应该熄灭的ABS故障灯未熄灭,起动发动机后,发动机故障指示灯、机油报警灯等都自动熄灭,但此时ABS故障指示灯仍亮。故障原因分析针对ABS系统的工作原理,能够引起ABS故障灯常亮的原因有:1.ABS系统轮速传感器及其线路故障。2.ABS系统的制动压力调节器故障。     

2013款桑塔纳3000发动机EPC灯常亮简

车型：配置CKZ发动机。行驶里程：1000km。故障现象：客户反映发动机EPC灯常亮不灭。故障诊断：EPC即电子节气门控制系统,在本车上其实等同于发动机控制系统。打开点火开关后,该指示灯会点亮,如果发动机控制单元检测到所有控制部件都正常,则在3s后熄灭EPC灯。若控制单元检测到系统存在故障,则EPC灯不会熄灭,同时存储故障码。而现在EPC灯点亮,表示系统中存在故障,对此类故障的排     

荣威350车危险警告灯异常闪烁

正故障现象一辆上汽荣威350车,搭载1.5L发动机,累计行驶里程约为1万km,车主反映,车辆之前在修理厂做过一次事故维修,维修过后便出现了以下故障现象:每次断开点火开关后,危险警告灯持续闪烁,触动危险警告灯开关持续5s以上,危险警告灯熄灭。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,观察组合仪表,无故     

海南马自达323安全气囊故障灯点亮

<正>故障现象:一辆2003款海南马自达323轿车,每次启动发动机后出现安全气囊故障灯点亮的现象。行驶中,该安全气囊故障灯有时会自动熄灭。接到该车后,仔细观察安全气囊故障灯发现,每次打开点火开关后,安全气囊故障灯会点亮几秒钟后熄     

2019款本田雅阁车熄火后仪表盘指示灯不能熄灭

<正>故障现象一辆2019款本田雅阁车,搭载L15BN发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆熄火后仪表盘指示灯不能熄灭。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,将发动机熄火,此时仪表盘指示灯仍处于点亮状态,挡位指示灯乱码,发动机故障灯、ABS故障灯、VSA故障灯等点亮,确认车主反映的故障现象属实。继续对音响系统、空调系统进行测试,发现其已处于关闭状态。接通点火开关,用故障检测仪（HDS）检测,读得的故障代码如图1所示,在多个系统内均存储有故障代码“B1036 IG1供电电路故障”“B12D1动力控制单元IG1B电路故障”。     

94款切诺基发动机不着车

车型:94款切诺基越野汽车,4.0L排量。 故障现象:发动机不着车。 故障检测:这是一辆事故车,大修后,发动机就不能起动。每次起动发动机时总有着车的征兆,但就是发动不着。检查点火线圈正极,在打开点火开关时无火,但每次起动发动机时有2～3s火,而后不再有火,随后检查喷油器及燃油     

EQ1141G型载货车为何不能起动

故障现象:一辆EQ1141G型载货汽车,将点火开关转到“起动”位置发动机能起动,但松开点火开关待其自行回到“工作”位置后发动机立即熄火。故障检查:经检查,油箱油量充足,低压油路正常;拆开高压油管接头,打起动机时高压油压力足够,拆下喷油器在试验台上检查,喷油压力和喷雾质量均     

2015款宝马525Li车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,组合仪表及显示屏无故障提示且燃油量显示充足,检查燃油箱也有充足燃油,尝试起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。使用故障检测仪检测,发动机控制模块（DME）中存储有4个故障代码（图1）,其中故障代码“113026点火开关和喷射装置继电器,燃油喷射供电电压：对搭铁短路”“1F0514电子气门控制系统,     

北斗星电动助力转向故障

故障现象 北斗星助力转向功能失效,转速表无显示。 故障分析及排除 首先打开点火开关,观察组合仪表上的EPS(电动助力转向故障指示灯),指示灯大约亮2秒钟后,自动关闭,说明电动助力系统电源电路及EPS指示灯控制电路基本正常。于是拆下杂物箱,取出诊断端子(监控器耦合器端子),用导线连接诊断开关接头“A”和接地接头“B”进行故障自诊。启动发动机后,观察EPS灯闪烁故障代码DTC22。查阅故障代码表其内容为:发动机转速信号。