公路沥青路面施工技术

从沥青路面工程施工工艺流程,沥青混合料的拌制、沥青混合料的运输、沥青路面的摊铺施工工艺、沥青混合料的碾压成型,沥青路面纵向施工缝的处理以及沥青路面开放交通等方面论述了公路沥青路面的施工工艺和施工当中应注意的环节。     

沥青路面不均匀的影响因素分析

从沥青混合料设计角度,研究了沥青混合料的类型、级配设计对沥青路面不均性的影响;分析了在沥青混合料生产过程中,原材料的性质和管理、混合料的拌和对保证沥青路面均匀性的重要性;结合沥青路面的现场施工,研究了沥青混合料的摊铺、运输和碾压与沥青路面均匀性的关系.结果表明,选择合适的沥青混合料类型和原材料、加强对原材料的管理、正确进行沥青混合料的设计、采用合适的拌和、运输方式和摊铺、碾压工艺,有利于提高沥青路面的均匀性.     

WABCO与中国挂车巨擎展翅飞翔——中集铝罐车巡展福州站侧记

2007年10月18日,中国最大的半挂车企业——中集集团/中集通华铝罐车巡展到达福州。巡展现场展示的2辆全新铝罐车全部装配WABCO挂车ABS,获得福建地区成品油运输公     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

多孔沥青路面建设期节能减排效益测算

多孔沥青路面的空隙率达到18%～25%,而广泛应用的SMA沥青路面的空隙率仅为3%～4%,相比之下多孔沥青路面可以节省15%～20%的沥青混合料,由此带来显著的节能减排效益。基于多孔沥青路面的大空隙特征,从石料开采、加工、运输,以及沥青混合料生产、运输、摊铺碾压等环节,对建设期多孔沥青路面的节能减排效益进行测算。经测算可知,对于双向四车道沥青路面上面层,每半幅公里多孔沥青路面较之SMA沥青路面可以节约10.6t标准煤能耗,减少22.5t二氧化碳排放量。     

旧路改造排水沥青路面关键施工技术

为了指导排水沥青路面在高速公路沥青路面养护工程中的应用,结合实体工程实践,从多个方面对旧路改造排水沥青路面关键施工技术进行介绍,并归纳了排水性沥青罩面的施工要点。推荐防水黏结层采用改性沥青碎石封层,并使用胶轮压路机予以稳固成型;排水沥青混合料高温运输时间不宜超过5h;对于过度碾压导致的路表沥青膜损伤,建议采用改性乳化沥青对沥青膜进行修复;排水沥青路面表面温度低于50℃时,可以通过洒水降温的方式提早开放交通。     

彩色沥青路面施工工艺分析

简述了彩色沥青路面的主要特点,介绍了彩色沥青路面施工中沥青胶结料、骨料、彩色颜料和填料的选择及彩色沥青混合料配合比的确定,从混合料的搅拌、运输、摊铺等方面论述了彩色沥青路面的施工工艺,指出了其应用中存在的问题,可为彩色沥青路面的应用和推广提供参考和借鉴。     

高等级公路沥青混合料压实的施工对策

“热、连续、均衡生产”这是沥青路面能否修好的三个关键因素,而沥青混合料的压实,则是它们三者的集中表现。换句话说,沥青混合料的压实是沥青路面施工工作的终结。如果不能很好的完成沥青混合料的压实,那么所有以前的工作(施工技术方案、技术规范的实施细则,材料选择与试验,沥青混合料的设计与试验,沥青混合料的生产运输和摊铺)和投资,势必都要遭到很大损失。     

关于控制沥青路面永久变形的几点看法

<正> 路面平整度是反映道路使用品质的最重要指标之一。按我国现行规定,以3米直尺随机,抽样检查,直尺下最大空隙高度所表示的各类沥青路面平整度要求为:沥青混凝土或沥青碎石不大于5毫米,贯入式不大于7～8毫米,沥青表面处治不大于10毫米。达到要求平整度的沥青路面,能使汽车行驶达到计算车速、节油省时、车辆损耗小、运输经     

浅谈沥青路面施工质量的控制

针对沥青路面的开裂、泛油、油包、车辙、推拥、路面平整度、衰减速度快、松散、剥落,以及坑洞产生的原因,提出施工过程中控制好沥青路面原材料的质量,清理与检查基层表面,铺筑沥青面层试验路段,控制好施工阶段沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实的质量等措施,以确保沥青混凝土路面的质量.     

压力罐车市场发展态势

压力罐车常见的有油罐车、液化气高压罐车、化工液罐车、吸污液罐车等。该产品可用于石油气运输以及液氮、液氩等气体的运输。产品具有较高的技术含量和产品附加值。压力罐车技术在国内处于领先地位,其中铝合金罐车     

高速公路沥青混合料稳定碎石离析的防治技术

沥青混合料在形成路面的过程中产生的离析是诱使沥青路面出现早期破坏的一个主要因素,而沥青混合料的离析又与其设计、生产、运输和施工紧密相关。文章分析了高速公路沥青混合料离析及其原因,从提高混合料的均匀性入手,提出了防治离析的主要技术措施。     

沥青混凝土路面施工中的运输车辆组织设计

高等级公路的沥青混凝土路面结构适于大规模机械化作业，涉及的主要机械包括沥青混合料拌和设备、运输车辆、路面铺筑设备及碾压设备四大部分，大机械生产既能提高建设速度又能确保质量。沥青路面机械化施工是一条龙作业，一环紧扣一环，缺一不可。目前国内投入高级沥青路面施工中拌和设备的产量一般不小于觎队最大可达120tth以上；摊铺机铺筑宽度一般可达4‘师最大铺筑宽度可达12m以上Z运输车辆为翻斗自卸载重汽车。由于投入沥青路面施工的机械较庞大，设备本身价格昂贵，敌机械费用较高。因此，如何充分发挥大型机械设备的使用效率，是生…     

D-TEC出品载重可灵活调整的罐车

<正>近期,荷兰知名的罐车生产上D-TEC向农业运输企业Jos Verberk交付了一款罐车。这款罐车最大的特点是拥有一个人空气仓,可以根据需求调整罐体的容积。这家荷兰运输企业Jos Verberk需要一款同时可以运输粪便及其他液体的罐车,由于运输物品之间的重量差距比较大,所以在运输过程中几乎不可能将运输物"塞"满整个罐体。在对隔板进行了密封之后,罐体内就形成了一个空     

DOUBLE-G-8型移动式改性沥青设备

随着我国国民经济的稳定高速发展,道路交通运输成了重要的经济发展命脉。运输汽车的迅速增长,大型载重汽车的比重大量增加,使道路交通对路面的要求越来越高,迫切需要修筑高等级、高质量的公路和城市道路,以适应国民经济高速发展对道路交通运输的要求。但是在我国的道路施工中使用普通道路沥青修筑的沥青路面,存在着夏季高温情况下路面产生车辙、变形、拥包,冬季寒冷季节路面温缩裂缝,以及沥青路面的水损坏、疲劳松散、沥青老化等诸多问题,均不同程度地影响了沥青路面的使用性能,妨碍了道路交通的快捷与安全。根据多年的研究与实践证明,使用…     

厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术解析

文章首先概述了厂拌热再生技术的主要特点,而后从旧沥青混合料的回收、再生沥青混合料的加热拌和、运输、摊铺、碾压等方面,详细分析了厂拌热再生沥青路面施工要点,最后简要介绍了厂拌热再生沥青路面施工质量控制,并重点提出应加强温度及摊铺碾压方面的控制,以供参考。     

沥青碎石路面ATB-25施工技术研究

沥青碎石ATB-25属于骨架密实型结构,具有易推移、不易压实的特性,施工中级配控制及压实工艺对于沥青混凝土的施工质量具有重要意义。在打造路面品质工程的进程中,根据施工精细化管理可知,拌和、运输、摊铺、碾压工艺各个环节均会影响所施工沥青路面的舒适性及耐久性,应加强沥青路面施工技术研究,控制沥青混凝土施工关键指标,保证施工质量,打造路面品质工程。     

施工过程中沥青混合料温度衰减分析

为研究施工过程中沥青混合料温度衰减对沥青混合料性能的影响,以实际工程项目为依托,对影响沥青混合料温度的3种外部情况进行了试验检测及分析,分别为长距离运输途中温度衰减分析、短距离运输及碾压过程温度衰减分析、风速对温度衰减分析,同时提出了相应的改善措施,取得比较好的保温效果,从而有效控制沥青路面施工过程中沥青混合料的温度。     

沥青路面结构类型对建设期碳排放影响分析

为研究沥青路面结构类型对建设期碳排放的影响,该文基于碳排放因子法,结合路面工程相关定额,建立沥青路面碳排放二级评价模型,选定3种典型路面结构方案,分析各路面结构中原材料生产、原材料运输、路面施工3个阶段建设期整体的碳排放情况。结果表明:沥青路面结构对各阶段建设期整体碳排放有显著影响,其中原材料生产阶段是建设期碳排放主体,原材料生产与运输碳排放与路面结构层厚度呈正相关,沥青层厚度是路面施工阶段碳排放的主要影响因素。建设期3个阶段中,主要碳排放过程分别为水泥生产、集料运输、混合料拌和。     

高速公路沥青路面平整度综合提高措施分析

平整度是表征沥青路面使用品质的一个重要指标。该文结合河南省许昌至扶沟、禹州至登封高速公路沥青面层的施工实践,主要从基层、集料规格和质量、混合料拌和、运输、摊铺和碾压、接缝处理等几个方面对如何提高沥青路面平整度进行了分析。