上海求新造船厂简介

求新造船厂位于上海黄浦江西岸,创建于1902年。该厂技术力量雄厚,造船工艺先进。近三十年来为国内外用户建造了一千余艘军民船舶,产品质量优良,     

梧州造船厂推广应用激光仪造船质量好速度快

梧州造船厂在建造“启通”号舱口驳的过程中广泛采用激光技术,收到了建造速度快、建造质量高的良好效果。“启通”号舱口驳是广西梧州造船厂1988年为港商批量生产的出口船舶,用于香港-澳门、香港-广州及香港近海作业,船长42.09m,排水量2064 t。     

中国造船业:繁忙背后隐忧尚存

<正> 就在上半年中国造船业增产捷报连连、新船建造量成为世界第一的时候,日本、美国等国家多个大型造船厂却纷纷宣布将缩减或退出造船业务。两者反差巨大,原因何在?国外大船厂纷纷退出市场日本第二大造船企业三菱重工近日对外宣称,因担心无法持续获得新船订单,且承受到来自中韩造船完工量方面的压力,准备停止其神户船厂的商船建造业务,将重心集中在潜艇建造上。在美国,海军最大的造船厂商诺斯罗     

现代船厂智造模式变革

立足于现代造船厂的历史使命,在领会《中国制造2025》行动纲领的基础上,对智能制造在船舶建造中的应用进行深入思考.努力寻找智能制造与现代造船厂的契合点,吸收消化智能制造先进技术,并在船舶研制的全流程上付诸实践.目前,船厂智造模式变革阶段性地取得了显著成效,力争在智能造船方面走出一条具有产品特色、符合现代造船模式的发展道路.     

公差造船在18000吨级散装货船建造中的应用

公差造船是一项先进的科学造船方法,它通过技术和管理相结合的手段,以达到无余量或少余量造船的目的。它对提高船体装配效率,缩短造船周期,降低造船成木,保证船体建造质量可发挥重要的作用。广州造船厂在18000吨级散装货船的建造过程中,应用情况如下。     

求新造船厂

求新造船厂位于上海黄浦江西岸,创建于1902年。该厂技术力量雄厚,在管理科研设计生产等方面广泛应用电算技术,造船工艺先进,综合适应性强,产品性能优良。近卅年来已为国内外用户建造了一千余艘军民船舶、产品质量在国内外享有盛誉。求新造船厂充满活力。乐于为国内外客商服务,承接造船、修船和冶金、矿山、石油、化工,轻工、制糖、农业等机械设备以及桥樑、铁路、屋架、立交构架等金属结构件加工业务,愿与用户建立长期业务关系。     

渤海造船厂建造的3.5万吨级货轮“大别山”号下水

由国务院重大办、交通部和中国船舶工业总公司确定为我国90年代“北煤南运”主力船型的3.5万吨级浅吃水散装货轮“大别山”号6月20日在渤海造船厂顺利下水。“大别山”号散装货轮是渤海造船厂继去年交工的“峨眉山”号后为广州海运局批量建造的第二艘船。型长195米,型宽32米,设计吃水11米,安装大连—苏尔寿6RTA52船用柴油机,技术性能先进,用于我国沿海     

造船电印号料技术讨论会

一九七八年十二月十四日至十八日,六机部船体建造工艺专业情报交流网在广州召开了造船电印号料技术讨论会。部科技交流办公室、广东省军工局、上海化学原料工业公司、中华造船厂、广州造船厂、武昌造船厂、大连造船厂与六机部十一所等三十八个单位的九十二名     

JP Morgan公司研究员:中国造船业界面临史上最大危机

<正>"日元对人民币汇率跌至近20年以来最低水平,中国造船厂与日本的产品结构(Product-mix)差不多,很大程度依靠散货船建造项目,在过去4年间,日元贬值68%,其有可能将给中国造船业带来最大的危机。而且,在二手船市场上,中国建造散货船交易价相比日本的便宜20~30%,因此,即使中国造船厂建造的散货船新造船价便宜10%,也感觉到相比日本造船厂建造的散货船贵,     

上海海事大学党委书记、校长於世成出席“月梅”轮下水仪式

2011年7月12日,应上海海事大学校友、美国福茂集团董事长赵锡成博士的邀请,上海海事大学党委书记、校长於世成出席该集团在上海外高桥造船厂建造的17万t级散货船＂月梅＂轮的下水命名仪式。     

美国航空母舰之九 CV-9“埃塞克斯”号

“埃塞克斯”级航空母舰的首制舰华盛顿条约被废除后,各国海军(尤其是日本)开始无限制扩张,这使美国深感不安,认为有必要加强航母的建造。1940年6月,在“两洋海军法案”的支持下开始新的航母建造计划,即“埃塞克斯”级航空母舰的建造。它是美国海军史上建造数量最多的一级航空母舰,原计划建造32艘,实际完成24艘,舰型为“约克城”级的扩大改进型,水下、水面防护和对空火力都有所加强,同时也留有改进余地,以便搭载先进舰载机。“埃塞克斯”号是“埃塞克斯”级航空母舰的首制舰,1942年7月31日在纽波特纽斯造船厂建成下水,1942年12月31日正式服…     

5000吨级海洋甲板驳在江都通过鉴定

由交通部长江船舶设计院设计、江苏省江都造船厂制造的5000吨级海洋甲板驳,11月5日在江都通过了省级鉴定。该船是江都造船厂为广州海难救助打捞局建造的。由于该船吨位大、质量要求高、建造难度较大。该厂通过精心组织、科学施工,采用了平面分段预制、网络计算技术、激光定位划线、自动焊接等工艺,焊接工作全部由国家船检局资格认可的焊工担任,保证了焊接质     

我国设计建造最大豪华客滚船“渤海珍珠”下水

10月30日。辽渔集团控股的山东渤海轮渡股份有限公司斥资3．5亿元建造的大型豪华客滚船——“渤海珍珠”轮，在山东黄海造船厂顺利下水。这是继“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮成功投入运营后，渤海轮渡公司建造的第三艘大型豪华客滚船，也是我国自行设计建造的最大、最快、最先进、最安全、稳定性最好的客滚船。     

29000t出口船的电气配置

290 0 0t出口船为渤海造船厂建造的第一批出口船 ,采用无人机舱。该型船总体性能好 ,航速和载货余度大 ,尤其是电气设备装备先进 ,为船舶营运及航行提供了保障     

造船工程之生产计划与管制

一绪论造船工业造船工业可称世界最大之特制工业,(JobbingIndustry)因船舶之构造与性能鲜有完全相同者,平时亦鲜有两艘同型之船舶同时建造。每艘船舶建造时造船厂皆尽量采用技术上之最新发展以改进以往之设计,故虽有两艘同型之姊妹船而因建造时间略有先后,完成时已为两艘完全不同之船舶矣。造船厂组织之复杂亦非其他工业所能比拟2以     

世界主要造船厂2006年度造船、海洋业务营业额

全世界造船厂的营业额都在扩大。从事普通商船建造的造船厂中的上市企业或公布2006年度业绩的造船厂，其中营业额超过1000亿日元（按日元换算）的有19家，营业额合计约为61500亿日元，比2005年增加约30％、14000亿日元。同于韩国和日本的造船厂的建造量增加，以及欧洲的造船厂进行重组合并，收入增加了10％。60％。在前十大造船企业中，韩国有5家，欧洲3家，日本2家。[第一段]     

烟台造船厂将建造全回转拖船

烟台市于10月5日至9日举办了首届艺术节。在艺术节的第二天,烟台船厂同大连港轮驳公司签订了建造882kw“Z”推全回转港作拖船的合同,总价值三百多万元。全回转拖船是先进的港口作业船,自动化程度高,可作360°回旋,在我国尚属首次建造。目前烟台造船厂正在加紧施工设计,建造所需的原材料和有关设备已全部落实。该拖船     

20000吨散装货船设计与建造

广州造船厂为广州海运局建造的20000吨散装货船“梅花岭”号于1989年12月竣工。该船由广州造船厂承担生产设计并建造,是我国华南地区目前建造的最大船舶,主要用于装运燃煤。该船满足我国1983年海船建造规范和1986年修正案及国际有关的规范和公约     

新型北海潜水救生艇——瑞典考库姆造船厂为开发海洋活动而设计

由瑞典造船和轮机集团的考库姆造船厂研制的一种水下救生艇(URV)广泛应用于北海海洋开发方面,原型是为瑞典皇家海军建造的,用以代替救生钟来援救潜艇人员。 Kockums造船厂是除日本外以建造大型油轮和液化天然气船而著名,但过去60年也造过潜艇,此新型水下救生艇是该厂第一次将潜水技术应用于民用。     

美国造船业遭受重大挫折：纽波特纽斯造船厂停止商船建造业务

1997年9月纽波特纽斯造船厂交付了它的第1艘双壳油船—AmericanProgress号。该船对美国造船业来说具有划时代的意义。它是在美国本土建造的第一艘满足美国1990年颁布的《石油污染法》(OPA90)的成品油船。当时的评论指出:“American