分体功放不“分体” Marantz Model 750A车载功放

在家用音响功放中,一台功放由好几个部分组成,放在家中一层叠一层;车用功放中,我们则很少见到分体式功放,可能是考虑到车内空间和行车环境的原因。车载功放一般是整体的机器。近日,一款车载分体式功放却激起了行业市场小波浪,引起了行业人士的热议和兴趣,它就是Marantz Model 750A车载功放。     

基于车载数字音频功放系统电路设计

为了实现对车载音频技术的优化与升级,设计实现了一种基于车载音频总线（A2B）的车载音频功放电路,采用了A2B实现数字音频输入,采样、处理以及数模转换的功放输出驱动扬声器播放音频的功能。该设计利用A2B线形拓扑结构,数字音频输入信号的接收、采样、多通道音频模拟输出的功能。A2B在音频性能提升的同时,采用更少的线缆,降低系统和电缆的重量、复杂性,为车载音频设计提供简单、方便,且具备数字音频功放的通用性和扩展性。     

MP3为“车”尽折腰 朗科车载MP3 A210

如果说．“行走”诞生了便携式MP3，那么“有车生活”则让便携式MP3进一步细分，衍生出——车载MP3Q也许你看惯了各种车载音响主机，迎合市场需求，增添了USB接口功能，但主动的并不是只有它们，那些身披霞翼、流光溢彩的数码MP3也向车主们伸出了橄榄枝。朗科车载MP3A210，就是其中的佼佼者。[编者按]     

让音质变得完美——欧迪臣SRx系列功放

在不更换主机的基础上，升级原车音响的音质，是目前汽车音响行业所面临的最大难题！普通功放在使用“高转低”功能时将会丢失30%的音频信号，质量稍好的功放在一段时间后也会产生刺耳的电流干扰声。为此，欧迪臣公司在长达5年的时间里，针对性研发了全球专利SRx技术——原车音响主机喇叭线直接输入，完美保证音质效果的SRx系列功放。     

“重装”上阵——宝马X5改装佳作

蔡先生是一位热爱音乐，生活．事业的人士．虽坐拥宝马X5．但他却表示，车好不代表音响好。一句“还是要改”，便有了以下的作品。     

打雷双娇——芬朗UT-2160功放＆RE-6.2W扬声器测评

自主汽车音响品牌推出高端产品。往往会被视为逆低价潮流而行。直接挑战市场雷池。但事实真是如此？自主品牌真的没资格走向高端吗？UT-2160与RE-6．2W这对绝代双娇要来“扫雷”。     

来自意大利的美声——诗芬尼Prestigio（威望）功放测评

意大利诗芬尼是一个年轻的音响品牌,在它20年的发展史中,一直致力于生产优质汽车音响功放和扬声器,所以给世人建立了专业的好印象。今天要给读者介绍的诗芬尼Prestigio（威望）纯A类功放,可算是汽车音响界中的“发烧”代表作,其采用专人手工装配、焊接、测量的制作程序,全面体现了对产品质量的严格把关。     

不妥协，玩转A类功放：曼琴新款EXTEREME系列

一直以来,功放的操作类型都是音响发烧友的争论话题,然而,在汽车音响世界里,甲／乙（A／B）类的功放几乎是一枝独秀的设计。虽然市场上尚有其它操作类型功放推出,如胆机、数码或G类的设计,但仍未能冲击到A／B类设计的主流性。     

大“胆”雅贼——卡莱TUBE-10EX胆晶合体二声道功放测评

TUBE-10EX很大“胆”!不仅用国产功放的身段挑战进口对手,还凭着两只CV491胆管偷走了我的感动!     

编织多彩的流动人生——如何选购车载音响的扬声器

经济发展的直接结果就是人民生活水平的稳步提升，拥有汽车已经不再是什么值得炫耀的事情，因为对于很多国人来说，汽车正在逐渐成为家庭生活的一部分，有没有车已经不是非常重要，即使现在不买将来也会买。中国汽车市场发展的一个重要方向就是解决“如何拥有”的问题，买什么样的车，买车后怎样使之更加符合自己的喜好、如何通过爱车彰显自己的个性，     

“眼睛看着路”——未来的车载设备控制

随着网络新经济时代的到来，未来的轿车将不仅仅是传统意义上的交通工具，而是被高科技“武装到牙齿”的移动信息娱乐平台。越来越多的客户希望在车上配置高品质音响、DVD、上网浏览、GPS导航、移动通信、甚至电子游戏等系统。集成了上述系统的所谓“E-Vehicle”（电子信息车辆）正在成为未来轿车发展的主流趋势。然而，一个非常现实的难题却摆在人们面前：驾驶员如何操纵这些功能强大的设备？     

美国发明新型车载系统 驾驶员驾车能“看透”墙壁

近日,美国宾夕法尼亚州匹兹堡卡内基梅隆大学的研究人员已建成一个增强现实系统样机,可以让驾驶员的视野"穿透"固体墙壁、道路拐弯和危险的三岔路口,这套系统如果再加强扫描功能,就可以实现超人的透视眼功能。该增     

华阳终端亮剑“999I程”掀起行业巨澜

2008年3月，国内车载影音巨头华阳对外宣布正式启动终端“999工程”，即将以1年的时间在全国范围内建立起999家终端形象店。     

车载GPS“自游自载”的选择

1991年的海湾战争，2003年的美伊战争，我们的耳边总能听到“精确制导武器”，知道它的威力无边，进而知道了GPS，但请不要以为GPS只是一种国防，军事技术，GPS是现代高新技术实现军民两用的一个成功范例。GPS已逐步演变为一种世界性的高新技术产业，在欧美、日本等国家，GPS早已走进寻常百姓家，成为大众的一个生活辅助工具，及至必需品。     

感受新生活 创造新奇迹——“GPS车载智能导航仪”

面对错综复杂的街道．不用说到郊外旅行了，即使是在城市内。上上下下的高架．还有各式各样的单行道．新驾驶员往往变得手足无措．心中狂问自己－－究竟该往哪里开？如果现在有人告诉我怎么走该多好呀？解决这个问题并不难．北京合众思壮推出的“车载导航仪”就能很轻松地解决这个问题。     

“车载电脑”专题系列之一：“蜗居”于车内的电脑 车载电子改装市场的佼佼者

握着鼠标、敲着键盘,真正实现车上办公、车上娱乐,一直是车主的梦想。＂蜗居＂于车内的车载电脑,将让这种梦想变为现实。     

影响一代人的莱福“炸机文化”

回溯中国汽车音响文化的发展，中间凝聚了来自四面八方的努力，包括各音响制造商和车主们对完美音质的追求。从80年代起，CD成为另一种更实用的音乐载体。从此，人们对车载音乐和音效的追求，就驶入一个迅速发展的轨道，我们发现了有些进口车子开始配上了分体喇叭，然后功放器、低音炮……     

走进汽车影音工厂——车载主机是怎样“炼”成的

车载主机经过20多年的发展，已经从原来单一的卡带机，发展到目前的多功能影音导航娱乐一体机，现在正朝着车载PC方向发展。它无不体现了科技的进步和时代的变迁。车载主机即汽车影音娱乐产品，生产工艺流程包括：自动跳线打线工序、SMT贴片加工、手插件加工、波峰焊接、线路板后焊零件加工、线路板ICT检测、组件加工生产分支环节，模块组装测试、成品组装、成品功能指标检测、外观手感检查、老化试验，包装和批次抽样做各种可靠性试验、包装保护性能试验等环节。高科技的产品，必须有严格的生产工序和科学的生产流程。让我们—起走进意雅电子生产基地，窥探车载主机生产的工序和流程。     

ST总裁：车载半导体将成为“质量推动力”

作为今后的高增长领域，意法半导体(ST)最为关注的就是车载半导体市场。事实上，车载半导体在该公司销售额中所占的比例已达14％，大大高于5％的车载半导体在整个半导体产业中的平均水平。围绕ST以车载半导体为主的经营战略，记者日前采访了该公司总裁兼首席执行官Pasquale Pistorioo     

“车载电脑”专题系列之三：电脑与汽车的无缝连接——富康车载电脑改装实例（中）

上期向大家汇报了车载电脑方案的选择以及部件选购的详细过程,接下来就该和大家聊聊线路连接、系统调试等过程中的苦与乐。