分体功放不“分体” Marantz Model 750A车载功放

在家用音响功放中,一台功放由好几个部分组成,放在家中一层叠一层;车用功放中,我们则很少见到分体式功放,可能是考虑到车内空间和行车环境的原因。车载功放一般是整体的机器。近日,一款车载分体式功放却激起了行业市场小波浪,引起了行业人士的热议和兴趣,它就是Marantz Model 750A车载功放。     

基于车载数字音频功放系统电路设计

为了实现对车载音频技术的优化与升级,设计实现了一种基于车载音频总线（A2B）的车载音频功放电路,采用了A2B实现数字音频输入,采样、处理以及数模转换的功放输出驱动扬声器播放音频的功能。该设计利用A2B线形拓扑结构,数字音频输入信号的接收、采样、多通道音频模拟输出的功能。A2B在音频性能提升的同时,采用更少的线缆,降低系统和电缆的重量、复杂性,为车载音频设计提供简单、方便,且具备数字音频功放的通用性和扩展性。     

加装功放有学问

我现在的主机是SONY CDX-GT350S，前音场是惠威5英寸套装喇叭，型号记不清了，约花费500元，低音是MB有源10英寸，只增加1台4路功放是否有效果，如可行请推荐1台功放，本人喜欢流行音乐。     

让音质变得完美——欧迪臣SRx系列功放

在不更换主机的基础上，升级原车音响的音质，是目前汽车音响行业所面临的最大难题！普通功放在使用“高转低”功能时将会丢失30%的音频信号，质量稍好的功放在一段时间后也会产生刺耳的电流干扰声。为此，欧迪臣公司在长达5年的时间里，针对性研发了全球专利SRx技术——原车音响主机喇叭线直接输入，完美保证音质效果的SRx系列功放。     

汽车音响功放集成电路代换技巧

由于使用环境恶劣,如汽车振动大、积尘严重,汽车音响容易出故障.汽车音响内功放集成电路块工作在较高电压、大电流状态,故障率较高.笔者维修过多台汽车音响后,发现很大一部分功放集成电路块可用易购的TA7240AP或国产D7240P功放集成电路块进行代换.以下介绍3个维修代换实例,供参考.     

不妥协，玩转A类功放：曼琴新款EXTEREME系列

一直以来,功放的操作类型都是音响发烧友的争论话题,然而,在汽车音响世界里,甲／乙（A／B）类的功放几乎是一枝独秀的设计。虽然市场上尚有其它操作类型功放推出,如胆机、数码或G类的设计,但仍未能冲击到A／B类设计的主流性。     

听舞曲重功放

Q 专家你好，本人在福建福州，爱车为雨燕，想投资3000-5000元改装音响，请专家给予指导。对于音响改装，我心里已经列了一个要求清单，包括：1．原车主机不更换。2．喜爱音乐类型为舞曲。3．改装范围包括功放与全车喇叭。     

5度5关——5款国产2声道功放对比测评

5款国产功放齐聚一堂，比声音也比性能，火药味十足！为了安抚5位参赛者的情绪，我们邀请4位重量级人物担任评委，并由他们带领读者一鉴这5款功放的“功力”。     

国内品牌汽车功放

悍马SW826V2．1声道功放;圣美歌G90;黑剑RX2000;     

汽车音响功放的选择

功放作为汽车音响组合不可或缺的组成部分,其重要性是不言而喻的。汽车音响作为流动的音乐厅将行车变成了一种享受。无论是否汽车音响的发烧友。面对这些充满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。但或许对于大多数人来说,如何选购称心满意的音响器材却是个难题。下面我们将为大家介绍一些功放选择中的小窍门。     

HiF-入门之选——惠威FA4四声道功放

惠威一直以扬声器为主，推出的功放不多。近日听说惠威的一款四声道功放FA4好卖，费了几番周折，终于拿到FA4，第一感觉并不怎么好，看来必须“亲密接触”才能有更多感觉。这不，试用了整整一个星期，才有点“发言权”。     

小块头有大本领——蓝宝PnP系列专车专用功放测评

已经有一段日子我没对车用功放做过测评了，但今天拿到手里的这几台功放，却诱发了我要一探究竟的欲望，因为它们的体积精小，但输出功率并不小，而且据说还能针对2000多款车型做到专车专用，于是抱着极度好奇的心情来—探这传闻到底是真是假!     

有源低音可以省几路功放

我有一辆两厢福特福克斯,平时主要听摇滚乐和流行乐,在不想更换主机的情况下,准备在前门安装摩雷声宝套装,在后门安装惠威F1600套装（改装店说这样的后排效果比同轴喇叭好）,1台惠威4路FA4功放,1台悍马833V2低音炮,嘉利堡全套线材,请问这样的装配方案可行吗？效果会好P-57另外,改装店的人告诉我因为我的悍马833V2低音炮自带功放,所以建议用1台2路功放,     

化简为繁

所谓专业,就是将整合的功能重新拆分,每部分都由专门的设备负责。对于大部分车而言,车载音响就是一台主机和几个扬声器,自然也不会有什么好声音。X5的原车音响稍微好一点,采用宝马三个级别(Stereo、Hifi、Top-Hifi)原车音响中的第二级别,比最低级的系统多了个功放。主机采用平衡输出至功放,而功放则自带分频输出,将信号分别传输至高中低音扬声器。这样一套系统的优点是三频均衡,有不错的空间感,但对于追求更高音质享受的音响玩家而言,原车扬声器和功放的水准都较差,整体音色显得较单薄,缺乏韵味。     

金韵——OZ Audio CP-100．2二声道功放测评

美声与金色是一对恋人，常常联袂出席众星云集的颁奖会场，像在唱片销量大突破的金唱片奖，全球音乐人瞩目的格莱美金留声机奖，都能看见它们成双成对的身影。如今，这对恋人莅临了OZ Audio二声道功放CP-100．2的演唱会，是否意谓美声与金色已经看中了CP-100．2，准备对它热烈喝采了呢？     

王者归来 锋芒尽显：飞利浦车载音响系统赏析

今年的上海车展，号称全球规模最大，几十款新车同时发布，引起车界不小的震动。在汽车后市场，也有一个倍受关注的热点：在国内车载主机市场,进口品牌逐渐萎靡的环境下，飞利浦却在上海车展上举办了主题为“中国汽车影音：飞利浦‘王者归来’”的新闻发布会，并把包括车载CD、DVD、功放、喇叭等影音产品推向市场。     

舢舨旗舰——BRAX Matrix X4四声道功放测评

与Brax上一次推出的限量版旗舰功放相比，Matrix X4的体形真可算是“舢舨”级，但它的声音表现却像航空母舰，丝毫不含糊!     

新生实力 蓄势待发——先锋2006年度新品发表会

今年11月．始终致力于家电科技创新，并主导汽车影音领域50载的先锋公司，在全国各大城市进行2006年度新品发表会，据悉，此次会议上、先锋将推出与车载音响相关的包括主机、功放．扬声器在内的15款新产品。     

简单是美：圣美歌C90四声道功放测评

美人不一定要粉艳唇红!素颜回眸，艳冠群芳的往往是单纯的真，洁净的美，就像Sound Magus四声道功放C90一般，魅惑人的是卿卿昵语那一刻。     

17hp贝斯手——JBL A6000GTi单声道功放测评

17hp，或许只是一部150cc小排气量摩托车的动力水平，但若把这个数字乘以0．7457换算成功率值，就会得到12676．9W，A6000GTi功放的瞬间最大输出功率!