青春派的天空

<正>每个人的青春都值得纪念。再见青春的眼泪、跌倒和失败,再见那个年少轻狂的时代,再见烦恼,再见孤单,再见懦弱,再见哭喊。青春派唯一值得留下的就是那片天空,充满自由与梦想的天空。失去过才知道那些有多么的珍责,在高中时男生们几乎天天都在讨论校花与跑车,当我步入社会,有了自己的收入可以买车     

左手荣耀右手争议——车王舒马赫的传奇

我们曾经和迈克尔·乔丹一起享受飞翔的快感,和迈克尔·杰克逊一起享受音乐的震撼,现在又要和另一个迈克尔说再见了。     

甲子之年正是我们重聚之时

Gullwing译作鸥翼,曾经是赛车场上的荣光,一个甲子之后我们又重新遇见,只是再次说再见的时候,不知道又待何时了。     

穿西服的泰森

生活，就像我们常说的那样，充满了妥协。这是一个老掉牙的故事，一个男孩遇见了一个女孩，结婚、生子,最后这对夫妇拖着佝偻的身体和这个世界说再见。     

再见,再见!

正在蒙扎,比夺冠更热门的关键词是"再见"。继韦伯和舒马赫之后,这次我们要说再见的,是马萨和巴顿了。在蒙扎开赛前的新闻发布会上,威廉姆斯车手马萨宣布,将在本赛季末退役。这位拥有242场大奖赛经验的巴西老将,最终将告别F1,解甲归田。此前,马萨也曾积极寻求续约的可能,无论是继续留在威廉姆斯还是转战其他车队,但最终收效甚微。于是,离开成为最无奈地选择。对     

送葬 缅怀即将被“枪毙”的国1国2排放车型

正在这里我们不讨论政策,只缅怀一下那些年我们追过的车。因为从2017年2月15日开始,国2排放标准以下的车型将24小时全面禁止北京五环以内道路行驶,由于北京有限牌的问题,所以这些国2以下的车型注定将在2017年情人节前送进解体厂。而我们只能和它们挥手再见,再也不见。     

35+的年龄,要成就自己,更要温暖别人

从来没有哪一个新年让我如此期待!大概是因为过去的2020年太糟糕,实在是迫不及待地想向这一年发生的所有糟心事儿说再见,也向这一年因为疫情而错过的遗憾说再见! 2021年我们《车迷》杂志的内容进行了调整,争取分享给读者们一个崭新的内容体系.我们意识到开车的女性越来越多,据公安部统计,截至2018年底,中国持有驾照的女性驾驶员高达1.23亿入,占30.13％,这两年女司机的数量更是呈现成倍上涨的趋势,女性用户的增速达到17倍,略高于男性,可见女司机团队正在迅速地庞大起来!所以,这个以女性视角为主的"女司机说"栏目应运而生.我们每一期都会和女性朋友们聊聊汽车,聊聊事业,聊聊热爱的生活!     

车模中的经典车型 之一 世界第一辆汽车——奔驰1号

在汽车世界中,有一些车型,因为这样或那样的原因,我们很难与之接触。如随着岁月长河消失了的汽车,我们难以再见,再有就是那种专业用车,普通人很少有机会相握其手。这里我们这给大家介绍的两款汽车模型,就是在生活申难得接触的汽车,通过它们,你可以有机会与这些汽车亲密接触     

美国人的汽车流--考察美国汽车工业散记之二

在美国的两海岸城市圣何塞入境,下机降落前一二分钟,机场四周密密麻麻的一片都是汽车,在阳光照射下,很多汽车熠熠闪光。飞机降落我们步出机仓,机场旁一座四五层楼高的停车场,吸住了我们的眼球,对我来说目击这样大的停车场还是第一次,后来在底特律、纽约、华盛顿、拉斯维加斯以及洛杉矶,再见如此停     

接二连三 2022中国汽车市场年度回顾

就在我们居家奋笔疾书此次特别策划的时候,北京的防疫政策突然有了重大的转变,似乎一夜之间人们从蛰伏的窝里爬出来,迎接久违的太阳。大疫不过三年,从武汉出现第一例病例开始正好三年,不想说再见,因为再也不想见。     

再见亦是朋友——嘉年华长期测试完结篇

一转眼，寒冬将至，“嘉嘉”在我们编辑部已经任劳任怨地工作六个月了。按照约定，距离我们分别的日子也不远了，大家都产生了一种依依不舍的感觉．编辑部的每一个成员都想说上几句，算是对“嘉嘉”的一种肯定相信在以后的日子里“再见亦是朋友”     

彼岸——福特Mustang的两重世界

当我们习惯于生活在这个世界上的细枝末节中,当所有的一切都已经成为了下意识的动作,我们只需要按照以前的经验就可以很好地活着。就像机器傀儡一样,唯一的不同是,我们可能比傀儡更为脆弱。束缚我们的有时候正是我们自己的习惯,我们习惯了所有的一切,习惯了按照既定的模式思维,习惯了走正确的道路。那么是此刻到了让自己跟自己对抗的时候了,一辆车,被一群打算跟自己的过去说再见的人全力打造出来。所以从诞生之日起,它就与这个守旧的世界格格不入。     

脊梁怎会轻易倒下?

最近这段时间,笔者的微信朋友圈里满是悲情、不舍、惜别和留念。《再见了!嘉陵摩托》、《再见!38载的嘉陵摩托》、《嘉陵摩托:假如江湖再见,惟愿彼此不变》……一大波"同行们"都为挥别嘉陵挤干了泪,挣破了头。可是当笔者饶有兴趣地点开这些文章,想要细细品读时,却发现了不对:明明都是不同平台、不同作者的不同原创,为啥这些文稿看起来都如此的"相似"?开头摘抄了一段中国嘉陵控股股东拟转让控     

黑色虫虫的彩色生活

一年多前认识Carren的时候．她自称菠萝派．因为那时她的爱车是一辆银色Polo。时隔不久,她开始以“黑色虫虫”自居．我还记得当初她等待甲克虫到来之前的兴奋表情。印象中,Carren一直是一个很爱热闹的人,所以今天我们特地将拍摄地点选在上海赛车场正在举办的嘉年华。再见Carren,她已为人妻,似乎少了份张扬多了份温柔。     

大佬的返场秀 2016WRC澳大利亚站

正"大众的2016赛季似乎早在来到澳大利亚之前就已经结束了:提前两站收获车手总冠军,提前一站拿下车队总冠军,甚至提前宣布了离开的消息。而接下来的收官战不过是‘四冠王’谢幕前最后的返场秀:再见了,WRC!"从大众车队重返WRC赛道那天,我们便开始慢慢熟悉一种"大众模式":一个称霸的赛季+提前夺冠+一个毫无悬念的收官站。2013赛季,刚刚     

威尔士的告别晚宴2014 WRC英国站

在奥吉尔看来，这不过是2014赛季的最后一个秀场；而对于拉特瓦拉来说，却是一次无奈而心酸的告别。威尔士，WRC，2014，都是该说再见的时候了。     

我们在路上--访Cooper Tires公司亚太区总裁曹克昌博士

记得有首歌唱道：背起行囊城市已在远方，对你挥挥手，无需说再见。这分明就是一幅杰克·凯鲁亚克式在路上的场景。     

See you again 邦德富士达携新品“驭霆”震撼来袭

<正>在刚刚看完的《速度与激情7》,小编和所有人一样,当听到结尾《see you again》的时候,被每一句歌词都戳中泪点。电影最后:在阳光海滩上,Dominic默默无声的走了,有人问他为什么不和Paul说再见。他说,我从来不说再见。铮铮铁汉开着跑车在公路上孤独的狂奔,然后有辆车与他并肩,Paul再次出现,那张嘴角上扬的脸如阳光一般,让人倍感温暖!正如邦德富士达以"新起点、新征程、新辉煌"     

再见，再相见 上海大众全新桑塔纳传奇之旅

今天，我向它说再见，一挥手30年光阴聚散，弹指成灰；今天，我与它再相见，八千里路风云和月，只争朝暮     

那一份难以抹灭的情怀

<正>每个人都有情怀,大部分情怀都是来源于小时候见过以及感受过的事物。大多数人对于日本车的初印象来自于丰田皇冠,再见皇冠时情怀油然而生。卖点1、丰田经典且成熟的2.5L V6发动机+6AT手自一体变速器动力组合。2、具有中国元素更年轻化的外观。3、无实体按键的中控台设计以及丰富的配置。丰田第十四代皇冠上市已经有一段时间了,在我们再次请来2.5L自然吸气发动机版皇冠来编辑部做客时,恰逢8月底2.0T版本新皇冠的上市,如果夹杂个人感情的话我更愿意接受2.5L自然吸气版本的皇冠,因为它和小时候我们记忆中的皇冠更接近一些。