运输业增加值核算方法探讨

<正> 与传统的运输业产值指标——运输业总产值和净产值相比,运输业增加值是我国新国民经济核算体系所设行业增加值新指标,其计算时间不长,存在问题较多。本文欲从理论上对运     

浅谈勘察设计企业的项目成本核算工作

结合勘察设计企业项目成本核算的特点,阐述了做好项目成本核算的意义、前提条件及具体流程,并对项目成本进行分析;针对其存在的问题,提出相关改进建议。     

物流企业在中国-东盟自由贸易区内运营财务核算问题研究

文章通过对当前物流企业财务核算体系存在的问题进行分析,探讨了加强物流企业在东盟自由贸易区内运营财务核算的必要性,提出了建立物流企业在东盟自由贸易区内运营财务核算的对策。     

基于路桥工程施工项目模块化核算的业财核算一体化分析

对路桥工程施工项目业财核算一体化应用背景提出相关思考,分析业财核算差异、业财信息“孤岛”存在的原因,提出如何消除业财壁垒使之核算一体化,如何以财务共享服务中心和业务支撑系统为依托,以路桥工程施工项目模块化核算为导向,建立共享数据库,推进路桥施工企业工程项目业财一体化核算模式实现,着力提升路桥施工企业在工程项目成本管控和增值税税收筹划两方面管理水平。     

国内外关于物流业统计核算研究的综述

本文梳理了国内外关于物流业统计核算的研究成果,分析了国外研究的主要特点、当前的研究重点和可供借鉴的经验,指出了国内研究中不足和存在的主要问题,为我国完善相关研究提供参考。     

国际物流统计核算的基本情况及国内外比较

本文系统梳理了国内外物流业统计核算的基本情况,总结了国际物流统计核算的主要特点,并与我国情况进行了对比分析,借鉴了相关经验,提出了发展方向。     

盾构法施工单机核算管理模式的应用

近年来盾构机越来越多地应用于各种隧道工程中,其中地铁应用的数量最多,约占80%。现代盾构已演变成为一种高度智能化的大型工程机械装备,对其控制的好坏将直接影响到整个工程的施工成本和企业的经营效益,而通过单机核算降低机械成本是降低施工成本、提高企业效益的有效手段,因此推行盾构法施工单机核算显得尤为重要。文章结合地铁2222标施工项目,重点介绍了盾构法单机核算管理模式及其在施工中的应用。     

公路路产统计与会计核算

分析路产路权存在问题，拟运用统计学、会计学的方法对路产的建设、移交、管理、使用等全过程进行系统地分析，以货币的形式反映路产价值量，提出公路路产核算的思路。     

武汉市交通运输行业数字经济增加值核算研究

近年来,随着创新驱动上升为国家发展战略,数字经济逐渐成为激发经济发展潜力的新动能。数字交通作为数字经济的重要领域,是建设交通强国、推进交通运输行业高质量发展的核心内容之一。本文基于数字经济增加值核算方法,对武汉市交通运输行业数字经济增加值核算进行探索研究,并提出武汉市交通运输行业数字经济发展路径。     

交通基础设施绿色照明技术节能效应核算与实证

“绿色照明工程”以其环保、高效、舒适、安全经济等特点得到了国家大力推广和公众的广泛关注。近年来,以LED作为光源的绿色照明技术开始规模化应用到公路隧道、港区等照明需求明显的交通基础设施中,但其显现光衰等缺点,阻碍了绿色照明的进一步推广。本文从多种角度,对LED作为光源的交通基础设施绿色照明技术特点进行了总结,并进一步提出了推广和保障方案。     

基于全生命周期分析的高速公路减碳技术碳足迹核算研究

为了推动绿色公路建设,识别绿色低碳材料、工艺与技术,本文采用全生命周期碳排放测算方法,对延黄高速公路使用的绿色建造技术进行碳排放测算,采用帕累托法则分析各绿色建造技术建筑材料、机械设备的碳排放数据,结果表明：桥梁上部结构由钢桥变为混凝土预制的减碳率达到55.78%,隧道工程优化为路堑工程的减碳率达44.66%,拱形骨架护坡优化为CBS边坡防护的减碳率达21.36%;钢材和混凝土是公路建设材料的主要碳排放来源,是碳减排重点控制材料,应该通过优化设计、改进施工工艺或使用低碳排放的同类替换材料等方法降低原材料碳排放;小型装载机、凿毛机是混凝土预制桥梁机械设备的主要碳排放来源,30装载机是CBS边坡防护建设中的主要碳排放来源。     

交通基础设施碳排放核算关键问题及对策探索

借鉴国内外交通基础设施碳排放核算的经验与实践,基于我国碳达峰碳中和战略要求,提出现阶段我国交通基础设施碳排放核算存在的主要问题.结果表明,目前我国交通基础设施领域尚未形成碳排放量化核算方法,存在核算边界不统一、核算粒度不清晰、核算方法凌乱、管理缺乏系统性等制约瓶颈.针对上述问题,结合交通基础设施建设现状与特点,从机制、因子、系数和方法等方面提出我国公路水路基础设施碳排放核算对策建议.     

公路工程应用工业固废碳减排效果研究

在公路建设中综合利用大宗工业固废可减少资源消耗和降低碳排放,是推动“双碳”目标实现的重要路径。本文以内蒙古包茂高速(包东段)改扩建工程和兴巴高速(清水河段)工程为例,研究工业固废钢渣以及粉煤灰应用于公路工程的碳减排效果。结果表明以钢渣代替碎石用于上基层,八车道每公里可实现碳减排量为58.3tCO₂,钢渣的碳减排率达81%。以粉煤灰与石灰的组合代替水泥,四车道每公里可实现碳减排量为40tCO₂,粉煤灰的碳减排率为12%。本研究认为工业固废代替原筑路材料应用于公路工程的碳减排量受被替代材料的碳排放因子以及各类材料运距的影响显著。     

对工程项目管理中设备使用成本的探讨

本文以设备使用成本的测算、计划、控制、核算、分析和考核等方法，分析了设备使用成本管理工作在工程项目管理工作中的重要性。     

物流企业运营模式比较分析

<正>物流企业担负着物流系统为用户提供最终物流服务的任务,在我国物流业步入理性、务实、快速、全面发展时期的背景下,物流企业的发展就成为物流业向“市场化、产业化、社会化”方向发展急需考虑的问题。     

亦谈企业文化

世界顶级企业领导与变革领域的权威代言人约翰-科特说:"每时每刻,我们都在与企业文化打交道." 那么,我们在企业中真的能感知到身处文化氛围之中吗?企业文化究竟对企业的经营管理会产生怎样的影响呢?