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IMO第届大会中国代表团 《中国海事》2005,(5):54-54
2005年11月21日至12月2日.国际海事组织第24届大会在英国伦敦召开。在本届大会上,中国再次当选为该组织的A类理事国。这是自1989年国际海事组织第16届大会以来,我国连续第9次当选A类理事国。与中国同时当选A类理事国的还有希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯、美国和英国。 相似文献
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在英国伦敦召开的国际海事组织(IMO)第25届大会上,中国再次当选为该组织A类理事国。这是自1989年IMO第16届大会以来,我国连续第十次当选A类理事国。与中国同时当选A类理事国的还有希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯、美国和英国。 相似文献
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2011年11月25日,在英国伦敦召开的国际海事组织(IMO)第27届大会选举产生新了一届理事会(2012-2013年度),共个IMO会员国当选,其中A类理事10个,B类理事10个,C类理20个。中国再次当选为其中分量最重的A类理事,这己是中国连续第12次当选A类理事, 相似文献
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向国际组织会议提交提案是表达一个国家立场主张和利益诉求的基本手段,提案也反映出一个国家科技术水平和软实力。当选国际海事组织理事国,特别是A类理事国,是一个国家在国际航运界影响力的重要体现。文中通过对国际海事组织A类理事国近年来提交到各次会议的提案统计数据的比较和分析,揭示了A类理事国参与国际海事组织工作的现状,并进一步提出今后加强我提交提案工作的建议。 相似文献
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我是1973年3月到交通部工作的,正值中国政府正式参与国际海事组织之际,恰逢国际海事组织公约生效14周年,组织上安排我从事与国际海事组织相关的工作。1975年,我首次出国执行任务,也是中国第一次参加国际海事组织B类理事的竞选。当时我国刚刚加入这个组织不久,别人并不了解中国,因为那时我国船舶数量不够多,贸易量也不够大,但有的国家的代表团还是表示,我们这次是专程来投中国票的。当投票结果出来以后,中国成功当选时,当时我的心情激动万分,高兴得说不出话来。1989年,我国竞选A类理事国,结果选上了,大会把目光投向了我们,我们成功了,这标志着我国的航运大国地位得到世界公认。 相似文献
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王中平 《中国远洋航务公告》1997,(8)
一、国际安全管理规则实施现状 国际海事组织(IMO)于1993年11月召开的第18次大会上,通过了A741(18决议案,即《国际安全管理规则》(ISM规则)。1994年5月又在外交大会上,将该规则列入SOLAS74公约,成为新的第Ⅸ章。1995年11月IMO召开的第19次大会,通过的A788(19)决议案,又进一步督促船公司提前一年,即在1997年7月1日前向认证机构提交认证申请。 相似文献
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云中 《中国远洋航务公告》2010,(10):28-28
2010年9月19~20日,中国船东协会第五次会员大会在北京隆重召开。交通运输部、民政部、国家海事局等部委领导、中国船东协会,共计约200名代表参加了大会。大会选举产生了中国船东协会第五届理事会负责人,交通运输部副部长徐祖远当选为名誉会长。中远集团总裁魏家福再次当选为中国船东协会会长。原交通运输部水运局副局长张守国当选为常务副会长兼秘书长。大会还选举产生了其他副会长、常务理事和理事。 相似文献
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2010年9月19~20日,中国船东协会第五次会员大会在北京隆重召开。交通运输部、民政部、国家海事局等部委领导、中国船东协会,共计约200名代表参加了大会。大会选举产生了中国船东协会第五届理事会负责人,交通运输部副部长徐祖远当选为名誉会长。中远集团总裁魏家福再次当选为中国船东协会会长。原交通运输部水运局副局长张守国当选为常务副会长兼秘书长。大会还选举产生了其他副会长、常务理事和理事。 相似文献