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Tian Ping Li Tuan 《河北交通科技》2007,(4)
结合车辆超载,分析复合式路面的力学特性。计算不同沥青混合料面层厚度、模量、不同超载情况下复合式路面结构的综合应力、总疲劳应力以及层间剪应力。 相似文献
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分别通过轴载换算和超载作用下路面的力学分析两方面分析了超载对路面各层层底应力和路表实测弯沉的影响,进而解释了重载路段路面易损坏的力学机理. 相似文献
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基于半刚性基层路面典型结构建立三维力学模型,综合考虑常载、常载+刹车、超载和超载+刹车4种组合荷载,采用双轮最不利矩形接触面形式,并运用特征路径分析方式,数值模拟了路表及深层内力学响应规律。结果表明:刹车对路表弯沉和路基顶面压应变影响较小,超载影响显著;刹车主要对面层弯拉应力影响较大,并使上面层出现较大拉应力,对基层基本无影响,超载使基层弯拉应力增大显著;超载和刹车对剪应力峰值增大明显,特别是刹车使剪应力增大极其显著;在不同荷载作用下,从路表沿深度方向力学响应峰值位置会发生变化,在进行沥青路面结构设计和力学分析时应取相应位置处的值作为力学控制指标。 相似文献
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为了研究倒装式路面结构是否适用于重载交通,通过有限元建模对比分析国内常用的半刚性路面结构与倒装式路面结构在不同的超载工况的力学响应,并计算倒装式路面结构在移动荷载作用下的变形。结果表明,不必过多地担心倒装式路面结构永久变形,倒装式路面结构在重载交通下仍有较好的应用前景。 相似文献
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笔者在超载汽车调查的基础上,用有限元方法分析计算了不同超载轴重作用于砼板板角和1/2纵缝板边处时砼板表面垂直位移和应力及基层顶面的垂直位移和应力,分析了超载车对砼路面使用寿命影响和引起砼路面提前破坏病害的力学机理,其成果对超载条件下的砼路面结构设计与养护维修有重要参考价值. 相似文献
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汽车超载对水泥砼路面破坏影响的力学机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
笔者在超载汽车调查的基础上,用有限元方法分析计算了不同超载轴重作用于砼板板角和1/2纵缝板边处时砼板表面巫直位移和应力及基层顶面的巫直位移和应力,分析了超载车对砼路面使用寿命影响和引起砼路面提前破坏病害的力学机理,其成果对超载条件下的砼路面结构设计与养护维修有重要参考价值。 相似文献
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超载、路面结构对高速公路路面病害形成的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
车辆超载现象非常严重,路面结构设计却显得单薄,造成路面的超前破坏。通过对长潭高速公路汽车超载现象和路面结构组成进行提样调查及计算分析,提出了改进措施和建议。 相似文献
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PCC-AC路面结构具有充分利用旧混凝土面板、减少环境污染、节约资源且行车舒适等一系列优点。BISAR3.0软件对该结构层间的力学分析和常用中间层材料抗剪及疲劳性能室内试验表明:超载重载对PCC-AC路面结构层间受力影响较大,宜在PCC与AC层之间设置0.5~1.5cm厚中间层材料;橡胶沥青碎石封层的抗剪强度与疲劳性能最优。 相似文献
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超载对沥青砼路面破坏机理及经济损失评价 总被引:1,自引:0,他引:1
邓敏 《重庆交通学院学报》2006,25(B06):58-59,82
针对当前车辆超载的情况,分析超载对沥青砼路面的车辙和寿命的影响,并评价了超载对路面维护费用带来的巨大损失,认为超载是造成路面早期破坏的主要原因. 相似文献
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邓敏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(Z1):58-59,82
针对当前车辆超载的情况,分析超载对沥青砼路面的车辙和寿命的影响,并评价了超载对路面维护费用带来的巨大损失,认为超载是造成路面早期破坏的主要原因. 相似文献
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公路货运车辆的超载、超限问题由来已久,久抓未绝,严重扭曲了正常的市场规则。治理双超是为了维护社会主义市场经济秩序,建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场的需要。治理车辆双超需要通过经济、法律、行政等手段的综合运用,各要素充分整合协调,才能有效的解决这一难题。就公路货运双超问题进行分析,并就如何治理提出建议。 相似文献
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超载运输对道路货运成本及价格的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
结合超载运输的实际情况,采用定性的分析方法.从货运成本的构成和价值规律入手,得出了合法运输和超载运输两种情况下的各种运输成本和边际成本的变化情况。以及运价持续低下的深层次原因,为治超采取相应措施提供参考依据。 相似文献
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热过负荷保护在牵引变压器保护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种应用于牵引变压器的热过负荷保护,具有真实反映变压器热过负荷情况、计算变压器热积累、根据实际的热积累情况决定跳闸或告警时间等特点。此热过负荷保护通过对负荷电流的计算得到变压器的温升情况。理论分析及现场运行表明:该保护性能良好,作为变压器的过热保护,以达到延长绝缘寿命,提高变压器运行效益的目的。 相似文献
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针对当前热点问题——超载对桥梁承载力的影响进行研究分析,结合前人的研究成果,对超载桥梁承载力和桥梁结构疲劳损害的影响作了概述,同时对钢筋混凝土桥梁超载问题提出了一些具有研究前景的课题。 相似文献
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计重收费在道路管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
超载超限运输是困扰我国公路交通发展的严重问题之一,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济的健康发展,需综合治理。阐述了我国公路超载超限运输的危害,分析其产生的原因和实施计重收费的理论依据,重点讨论了道路管理中采用计重收费的优劣,得知计重收费是治理超载超限的有效方法,最后提出改进建议。 相似文献
19.
目的探讨超容量负荷联合压力负荷条件下新西兰兔心衰模型的建立,并评价超容量负荷与压力负荷对新西兰兔心功能的影响。方法将37只新西兰兔随机分为联合组、腹窄组、主闭组和对照组。术后8周分别采用心动超声图、血流动力学及血浆B型钠尿肽(BNP)测定来评价心功能。结果①血流动力学结果显示联合组心率、主动脉收缩压、主动脉舒张末压、脉压、左室收缩末压、左室舒张末压明显高于对照组、主闭组、腹窄组(P<0.05)。②心动超声显示联合组左室舒张末期内径、左室收缩末期内径、左室后壁厚度、室间隔厚度、短轴缩率、E/A比值均明显高于对照组,左室射血分数明显低于对照组、主闭组、腹窄组(P<0.05)。③联合组BNP水平较对照组、主闭组、腹窄组明显升高(P<0.05)。④联合组心脏/体重、湿肺/体重明显高于对照组、主闭组、腹窄组(P<0.05)。结论可通过超容量负荷联合压力负荷建立新西兰兔心衰模型;超容量负荷和压力负荷对心功能的影响不同。 相似文献