桑塔纳轿车典型故障检修1例

车型 桑塔纳2000GLi型 故障现象:检查发动机有油有高压电,就是不着火。 分析与检修:因为该车发动机是采用较先进的德国博世公司的闭环电控多点燃油顺序喷射系统,一般情况,有油有高压电不着火有以下三种可能:点火正时不对、火花塞不打火或喷油器不喷油。     

桑塔纳轿车空调故障二例

故障一 现象:开空调时左、右出风口吹出的风为热风.     

桑塔纳2000型轿车的冷却风扇故障1例

一辆桑塔纳2000型轿车,车主反映:当水温升高,冷却风扇开始工作时,无低速,始终以高速运转,即使水温降至正常温度,风扇还是在高速运转不停,只有把风扇电动机插头拔下才可停止工作。首先检查了风扇的温控开关,在高速运转时拔下该插头,风扇运转并没有停止,排除了温控开关的可能性。然后,又对风扇继电器进行了测量,用万用表测量到继电器线圈的85与86端子有12V电压。如图1所示,正常工作时,风扇继电器是不起作用的,只有当空调系统工作,高压开关压力高于1郾5MPa时,风扇继电器才参与工作。此时并没有使用空调系统,继电器的线圈12V电压从何而来呢?为…     

桑塔纳轿车点火线圈故障1例

故障现象一辆普通桑塔纳轿车,发动机起动、运转、动力、汽车直行、向右转弯都正常,但只要向左转弯,如果车速略微快一点,发动机就熄火.     

桑塔纳2000故障一例

故障现象一:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200～300m),上述故障又会出现。     

桑塔纳轿车发电机不发电故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳轿车，行驶中，充电指示灯指示发电机不发电。     

桑塔纳轿车化油器故障及其排除

桑塔纳轿车在行驶30OOOkm以上后，几乎都不同程度地存在有排黑烟和排气管积炭现象，应对化油器做必要的调整和检修。     

桑塔纳轿车制动不良故障排除

故障现象:一辆桑塔纳轿车,一段时间以来制动系统总是“管慢”不“管站”。踩下制动踏板只有绵软的制动,没有快速减速的效果;制动踏板踩至全部行程的3/4后仍然缓慢下降,直至降至很低的位置;连续踩、松几次踏板,踏板虽略有升高,但仍会缓慢下降。虽经几次检修,甚至更换了制动主缸(     

桑塔纳轿车前轮减振器异响故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳轿车，在平直的道路上行驶时，听到车辆前部发出“咕咕”的响声，车辆急转弯时响声较为明显；当车辆在起伏不平的路面上行驶时，响声加剧，车身连续振抖；随着车速提高，响声变得杂乱，降低车速后，响声仍不消失。     

桑塔纳轿车故障排除两例

一、桑塔纳轿车充电指示灯常亮 故障现象 一辆桑塔纳轿车．发动机转速升至3000r／min左右时．充电指示灯即闪．且随发动机转速升高而亮度增强。     

桑塔纳牌轿车点火错乱故障1例

一辆桑塔纳牌轿车在正常行驶中突然熄火后,再也发动不着. 经检查发现齿形皮带过松,但调整齿形皮带松紧度后该车仍不能起动.再仔细检查,原来是因齿形皮带使用过久磨损松旷,已使曲轴齿轮转了一个角度(即产生了跳齿故障),导致点火正时错乱而引起的,这是没有经常维护、检查并及时更换损坏的部件所致.更换合格的正时齿形皮带并重新调整发动机点火正时后,故障消失.     

上海桑塔纳牌轿车机油报警灯闪亮故障1例

故障现象一辆上海桑塔纳轿车低速行驶时一切正常,当速度超过60km/h时,机油报警灯闪烁,蜂鸣器同时发响,停车后重新起动,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现.     

桑塔纳轿车故障分析两例

1.高压线无火,起动困难 故障现象:一辆上海桑塔纳轿车难以起动,经查,油路正常,但中央高压线无火.     

桑塔纳2000故障检修一例

故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在中、高速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象,并且发动机抖动厉害。 故障检查:由于此车采用电子控制燃油喷射系统,发动机怠速转速由电脑控制,使用中一般不需调整。在电子     

桑塔纳轿车转向系故障排除

故障现象：一辆桑塔纳轿车，在低速行驶中方向颤抖；中、高速时略有颤抖，故障现象有所减轻。偶尔还会出现方向失灵、方向向左侧跑偏、打转向盘吃力等现象，停车以后原地左、右打几次转向盘，     

桑塔纳轿车不能起动故障一例

故障现象：一辆装用JV型发动机的桑塔纳轿车，经大修后在各线路连接正确的情况下，起动发动机时没有起动征候。     

桑塔纳轿车空调故障一例

一、故障现象 一辆桑塔纳轿车空调电磁离合线圈在炎夏行车中,突然被烧毁。为使该车空调及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合线圈。但只行驶了1500km左右,电磁离合线圈又被烧毁。 二、故障分析与排除 空调系统电磁离合线圈被烧毁的原因,排除产品质量问题外,主要是空调系统的压力过高,带动压缩机