JN162车与斯泰尔车的制动总阀比较

当代载货汽车大多采用双管路制动系统,其制动总阀不外乎两大类:并列双腔式和串联双腔式,而JN162车制动总阀(以下简称162总阀)与斯泰尔车制动总阀是两种型式的典型代表。前者是我厂以引进的罗曼车的总阀为基型而设计制造的并列双腔式制动总阀,主要为JN162和JN1171两种车型配套。后者是从奥地利引进的斯泰尔91系列汽车的国产化产品之一,是具有国际八十年代先进水平的串联双腔式制动总阀。现对两者进行比较和阐述。一、结构原理方面     

国产斯太尔1491重型汽车气压制动回路

介绍了国产斯太尔１４９１／（６×４）、１４９１／（６×６）型两种车型的气压制动回路。该系列车型是我国重型汽车的主力车型，具有双回路气压式行车制动系，弹簧储能式驻车与应急制动系，并且采用排气缓速式辅助制动系及双管路挂车制动系。     

EQ1118G6D1制动系统简介

EQ1118G6D1货车是二汽厂利用引进技术与现有生产能力开发的EQ1118G系列车的32个车型中的一个车型,其制动系统在EQ1090E基础上重新设计,采用串列式双腔制动阀、尼龙制动管路与远距离拉丝操纵驻车系统等技术,能满足和接近国际法规和性能要求。一、制动管路系统(见图1)     

优良公民 Porsche e-hybrid

插电式的大规模应用 在德国法兰克福，保时捷向我们展示了他们作为豪华车的低碳决心，Cayenne S E-Hybrid、Panamera S E-Hybrid,甚至有超级跑车918 Spyder。Cayenne S E-Hybrid是豪华SUV细分市场中首款插电式混合动力车型。无论是在保时捷所有车型系列中，还是相对其它同级车型而言，它均为全球首创，加上Panamera S E-Hybrid和918 Spyder,保时捷成为全球唯一一家推出三款采用皇电式混合动力车型的顶级制造商。     

供与求

一汽集团化油器联营忿哥浙江省诸暨市汽车制动器厂┌──┬───────────┬────────┬────┐│序号│产品名称 │适用车型 │单价(元)│├──┼───────────┼────────┼────┤│l │双腔串联制动阀 │CA141 │228 │├──┼───────────┼────────┼────┤│2 │双腔串联制动阀 │CA151(直踏式) │238 │├──┼───────────┼────────┼────┤│3 │双腔串联制动阀修理包 │CA141 CA151 │50 │├──┼───────────┼────…     

某车型双腔比例阀试验研究

结合某新开发车型选装双腔比例阀这一科研项目,来阐述双腔比例阀匹配实验的方案制定、实验设备的选型以及实验方法的确认和实施,进而得出匹配实验结果,根据试验结果进行数据分析从而得出该车型配置的相关压力折点双腔比例阀的制动性能优劣,为该车型配置双腔比例阀的选型和改进提供试验数据支持。     

某型随车起重运输车的总体设计

文章以某重型越野汽车搭载5吨级随车起重机的总体设计为依托,对比了随车起重机以前置式、中置式和后置式三种不同模式在基础车型上的布置对越野汽车整车性能的影响。通过实例对H型支腿跨距的校核计算,对随车起重运输车的抗倾覆性稳定性计算,校核了该车型的静稳定性和作业稳定性。     

国营星光机器厂HRB133型轻型货车(一九八九年部优质产品)

HRB133型双排座轻型载货汽车,是航天航空部哈尔滨星光机器厂,参照国内外同类车型开发的民用产品,该车型设计先进,结构合理、造型美观,适宜于城乡客货运输,主要总成及零部件除保持了与130型汽车通用互换外,为提高整车性能,对部分零部件作了一些改进,装用改进后的492Q 型发动机、带同步器的五档变速器和管带式散热器。提高了燃油经济性和可靠性,采用双管路制动和带联轴节的转向器,保证了行驶安全。此外,该车还采用了一些先进的附配件,如悬挂式备胎紧固器,转向、倒车蜂鸣     

月度新车跟踪(2020年4月)

经历了一季度的蛰伏,4月份可以说是新车爆棚的一个月了。据不完全统计,大大小小上市新车超过了50款,且其中重磅车型数量大幅增加。众多全新车型如自主品牌中的启辰星、嘉悦X7,以及国产新车雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4,改款车型如2020款帕萨特、2020款途昂X、2020款奥迪A4L等,都十分引人注目;新能源车型中的纯电动车型丰田C-HR EV、合创HYCAN 007、小鹏P7,以及插电式混合动力车型探岳GTE也如约上市。     

伏尔加轿车的K-126Г型化油器

本文主要介绍苏制伏尔加牌小轿车上用的K—126Γ型化油器,为尽快实现进口汽车及其配件的国产化提供参考。一、K—126Γ型化油器总体结构 K—126Γ型化油器为上、中、下三体组成。分主腔和副腔。而且两个腔共同用一个浮子室。浮子室侧方设有观察窗(如图2—18),用来观察油面高度。浮子室采用平衡式和不平衡式两种通气方式。进油是用针阀     

柴油发动机几种典型预热系统的工作原理

汽车的低温起动装置包括冷机起动装置和预热起动装置。根据车型、发动机型号及使用地区的不同，柴油发动机采用各种不同的预热装置。目前经常使用的5种预热装置是：预热塞监测器型、固定延迟型、可变延迟型、新式超级预热型、常规式超级预热型。图1是柴油发动机的预热装置。     

严峻考验——2018版C-NCAP规则实施后第二批评价结果发布

<正>截至2018年12月20日,本年度第四批7款车型的C-NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心有限公司于2018年12月25日在天津公布了该批车型的评价结果。2018年度第四批7款车型包括2款A类乘用车、4款SUV车型和1款混合动力电动汽车(HEV),其中3款车型为企业自愿申请评价。最终,有4款车型获得了5星级评价,2款车型获得了4星级评价,还有1款车型则是获得了2星级评价。其中,荣威RX8的综合成绩最高,得分率为87.7%。比亚迪唐DM作为一款插电式混动车型,电安全满足要求,并顺利获得了5星级评价。下面,笔者对本批车型的成绩进行简要综述。     

敞开心扉 全新BMW 2系敞篷轿跑车

<正>2015款宝马2系敞篷轿跑车3月正式上市,车型售价32.53至42.9万元。该车定位于豪华紧凑型运动化的敞篷轿跑车,目前国内上市车型共有两种动力配置、三款车型,分别为:218i、220i领先型以及220i M运动型。在外观方面,轮廓动感的前倾式发动机罩及向双肾型进气格栅方向收窄的前照灯,令全新BMW 2系敞篷轿跑车的前脸凝聚了超凡的魅力,仿佛时刻专注于前方道路,充满蓄势待发之     

跨基地跨车型车身线自主集成开发及应用

为满足多样化、差异化的市场需求,推动公司制造能力向数字化、网络化、智能化方向转型,提出跨基地跨车型车身线自主集成开发及应用方案.该方案基于柔性生产理念,提出跨基地、跨平台车型兼容夹具方案,设计出插拔式主定位夹具切换方案,又设计了双层立体式滚床结构.结果表明该方案很好的实现了单一生产线生产多个车型、跨基地实现车型互换需求...     

宝马轿车自动变速器的试验

宝马轿车不同车型(年型)配用的自动变速器型号列于表1中.由表列情况可见,宝马轿车在1995年后的车型上,主要采用两种型号的自动变速器:4L30-E和ZF5HP30.这两种型号的自动变速器是四档和五档行星齿轮式电控液动式自动变速器.在我国进口的宝马轿车上,主要采用4L30-E型自动变速器.     

智能燃料电池—插电式混合动力系统

Daimler公司搭载新款Mercedes-Benz GLC F-Cell 型燃料电池的新一代燃料电池汽车将投放市场。由于采用了全新的部件和配置，该车型比原车型更为高效和紧凑。同时，插电式混合动力技术、锂离子电池和精确的行驶程序有助于巩固其新能源汽车的市场地位。     

博达汽车底盘技术系列讲座部分车型四轮定位调整方法汇总(一)

由于各种车型四轮定位的调整机构不同。其四轮定位的调整方法也不同。但四轮定位的调整机构归纳起来基本上有:凸轮式、垫片式、位移式、撑杆式、偏心套式、凸轮与拉杆配合式、推拉式和偏心式等几种。虽然这几种调整机构在各车型中用在不同的调整项目上,但同一种类型的调整机构,其调整方法是一样的,笔者按四轮定位调整项目汇总了40几种车型四轮定位的调整方法,列于表1,仅供调整时参考。     

H202型化油器简介

一、用途: H202型化油器主要匹配排量为1.8升的四缸直列式四冲程汽油发动机,适用于桑塔纳轿车。 二、结构特点: H202型化油器是双腔膜片分动,下吸式双重喉管化油器,浮子室为平衡式,与进口原装化油器相似。 化油器具有外调油面的进油系     

东风EQ140-1型汽车改进项目简介

第二汽车制造厂自1986年4月起,生产改进的东风EQ140-1型载重汽车,以取代原东风EQ140型汽车.新车型的主要特点是采用双回路气压式车轮制动系统,并在原车型的基础上,进行了28项重要项目的改进.     

VOLVO TWIN ENGINE TECHNOLOGY OF XC90 T8 绝代双核

<正>XC90 T8混合动力车型可谓是集豪华、高性能、超纯净等于一身,该车型由沃尔沃全新开发的SPA(Scalable Product Architecture)可升级模块化平台打造,延续7座奢华布局,0~100km加速仅需5.9s。之所以说纯净,是因为其在排放方面可与一些小型混动车型相媲美,CO_2排放低于59g/km!同时,100km等速油耗也仅为2.5L。与其他插电式混合动力车型类