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中国汽车市场的激烈竞争注定了没有谁能够长时间安作局外人,市场的压力正在逐渐挤掉汽车生产厂家丰厚的利润。先前某种意义上的“价格联盟”正在慢慢被打破,然而对于某些价位的车型而言,这一变化来得多少有些突然,特别是中高档轿车领域似乎因为一款车的压力而变得风声鹤唳。锐志的低价上市不仅仅被看作是丰田在中国市场发力的象征,更在自己的定位市场中扮演了一名十足的“搅局者”,这一词汇似乎听起来多少有些贬义,但普通的购车者也的确从中获得了相当的实惠。 相似文献
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电喷发动机怠速不稳,容易导致发动机熄火和车辆振动。本文以一辆丰田锐志2.5轿车怠速不稳为例,从怠速控制的功能、构造和工作原理出发,介绍故障诊断与排除方法,并分析其故障原因。 相似文献
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得民心者得天下,这是自古帝王一统江山所遵循的真理。而这句话现在看来,应该也借用到这片硝烟弥漫、 相似文献
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丰田“皇冠”(左舵)在完成了2001年7月的生产之后将要结束向中国等其他海外地区的出口业务,暂时也没有向中国和其他国家再次出口左舵Crown的计划。现在同种车型只有普通Crown和HardTop(无窗框)Crown仍在日本国内继续生产销售(此款车没有在中国进行过销售)。 1.中国进口的“皇冠”跟日本的Crown是同代产品,JZS155L-AEPQF,发动机是2JZ-GE。 2.丰田在90年代,将比“皇冠”车更高一级的豪 相似文献
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本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件,而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙,只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入,锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响,一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决,但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的,是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按] 相似文献
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中高级车市场中惟一一款FR(前置后驱)轿车,这个特点决定了全新锐志即使变得再舒适,也还能保证操控性能出类拔萃。 相似文献
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说起卡罗拉,或许很多人还会感到陌生,但如果换成“Corolla”大家就一定非常熟悉了。卡罗拉在2006年11月北京车展上首度亮相,2007年4月的上海车展以量产车的形象登场,6月正式下线并宣布上市,这个步伐基本与全球同步。动力系统有一1.6L和1.8L,配置分4个等级,价格从13.28-17.98万元。第一步上市的是1.8L的三个车型。卡罗拉投产后,原有的老款花冠将继续生产,但换装新款1.6L发动机,价格下调至11.48-12.68万元,看来一汽丰田是想采用新旧两代Corolla分守中级车市场高低两端。[编者按] 相似文献
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REIZ锐志为MARKX和MARK2代的延续产品,车型定位在佳美和皇冠之间的细分市场,采用3.0升和2.5升排量的V6双VVT-i发动机,配合6挡手自一体变速箱。另外,REIZ锐志是第一款量产的FR前置后驱轿车。 相似文献
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看着漫天飞舞的雪花和光秃的树丫,很难相信春天已经到来,寂静的山谷在黑白相间的色调陪伴下,令人感觉得以从那喧嚣繁杂中解脱出来,独享一片清静的明澈心境,偶尔经过的阳光,增添一抹冬日微阳的温暖,将辐射的能量飘送至大地,交汇的撞击展现了魔幻的色彩,拨动了生命的旋律,春天的起点,世间万物仿佛都遵循着它特有的轨迹和规律,不断重复丰富多彩的色调。 相似文献
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宽轮距带来的不仅仅是弯道极限的大幅度提高,乘坐的平稳度也在同步上升。这一点在稍嫌颠簸的琪澳岛马路上得到了充分的验证。 相似文献
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实例1.升挡时车身严重抖动故障现象一辆1993款、装配A340E自动变速器的丰田皇冠乘用车,行驶里程为45万km。该车升挡时车身抖动。故障诊断与排除试车时,发现在车速70km/h左右车身严重抖动,并且有加速不良的现象。怀疑自动变速器电控系统有故障,于是进行如下检查。首先读自动变速 相似文献