优化设计 控制工程投资

一、概述 鞍钢专用线路跨线桥,是控制国家重点工程—哈尔滨至大连铁路(简称哈大线)电气化改造工程中电化挂网的要求最小净高的关键,对该桥如何改建,达到既节省投资又解决净高不足的问题,是鞍钢厂和铁路部门共同关注的问题。笔者有幸参加了这项工程的设计工作。如何进行方案比选以达到控制投资的目的,现将情况介绍如下。     

运用限额设计控制工程投资

本文阐述了运用限额设计控制工程投资的现实意义，在不同的设计阶段如何运用限额设计理论控制工程投资。提出了推行限额设计对设计单位的要求，并通过工程实例验证限额设计的运用，同时指出了限额设计的不足和改进建议。     

加强合同管理 控制工程造价

在工程项目实施过程中,合同管理是控制工程造价的重要手段,通过慎重承诺、规范合同签订程序、加强合同履行中的过程管理与合同终止后的评估工作、营造良好的合同活动外部环境等途径,可以有效控制工程造价,增加企业经济效益.     

浅议设计单位控制工程投资的途径

当前铁路基本建设超概算现象较为普遍,投资失控现象严重干扰着国家计划安排及建设进程。而造成投资超概算的原因是多方面的,既有政策性调整、物价上涨、地方要求等外部因素,亦有铁路内部设计、施工、基建管理等方面的原因。而     

基础设施投资建设项目管理浅谈

基础设施投资建设项目具有周期长、投入大、风险高的特征,如何提升项目管理水平,实现投资效益最大化将是项目管理的重点.针对投资建设项目决策、实施阶段管理的内容和措施进行重点阐述.     

合理编制工程概算,控制工程建设投资

现行铁路概算编制办法中概算费用包括静态投资、动态投资、初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金4部分.     

规范和加强项目管理的思考

结合施工企业的实际,分析了施工企业项目管理中存在的问题,提出了规范和加强项目管理的对策。     

政府投资项目管理中的委托代理关系研究

界定政府投资项目的概念,介绍国际上政府投资项目管理的先进经验,描述我国政府投资项目管理的发展历程和管理模式,分析项目管理全过程中的委托代理关系以及各方相互之间的关系.     

加强建设项目管理,有效控制基建投资

介绍建设单位在工程建设期间为控制投资，作好工程调整概算的编制、审查、上报批准的经验与做法。     

浅谈如何加强投资控制

铁路作为我国交通运输的大动脉,在我国国民经济长期持续稳定发展过程中起着不可忽视的重要作用。大力发展铁路建设事业,保证铁路工程建设能够按着预期的目标实施,促进铁路建设事业的蓬勃发展,控制好铁路基本建设投资规模和投资总额是十分重要的。它不仅有利于解决和缓和我国铁路建设资金的巨大需要与有限供给之间的矛盾,同时也有利于国家从宏观上控制和调节固定资     

开展项目评估控制工程成本

通过工程项目施工前的经济评估工作,提出了控制工程成本的有效方法.     

加强工程管理提高投资效益

通过对建设进度、投资总额及工程质量的控制，分析了目前工程造价上升的原因，提出了提高投资效益的措施：抓好前期工作，加强施工管理及抓好项目验收。     

噪声控制工程设计评价探讨

评价噪声控制工程是否是最优设计,我们认为可用三个指标来衡量,即噪声冲击指数,噪声冲击听力指数和噪声治理经济成本评价量。工厂环境噪声治理的变化用噪声冲击指数评价;工人操作处噪声的治理效果用噪声冲击听力指数评价,噪声控制工程的经济成本及效益用噪声治理经济成本评价数表示。噪声冲击是噪声污染对某区域内全部人口危害大小,表示在人类社会生活环境中(工作、学习、休息及生活的各方面),噪声长期或短期作用于人的总影响。     

加强建设项目全过程管理控制工程投资

在市场经济体制下,如何有效地控制建设工程造价,并以最小的投资获得最佳的经济效益和社会效益,笔者结合某大桥工程实例谈谈自已的认识,大家共同探讨。l 加强建设项目设计阶段的管理 设计是整个工程建设的龙头,设计决定了工程规模及实物消耗的种类、数量、规格和型号,这些都是构成工程造价高低的主导因素。因此,必须把控制工程造价的重点放在设计阶段。 设计阶段如何加强项目管理,如何控制工程造价,笔者认为有以下几方面。     

加强技术管理 节省工程投资

一、前言 随着改革开放的深入发展,铁路建设事业突飞猛进,但随着经济的发展,铁路运量与运能矛盾更加突出,特别是近年来,铁路运输关系着国民经济的发展,因此,国家对铁路的投资不断增大,同时对铁路建设速度要求越来越高,而设计、施工周期不断缩短,有的应急工程还是采取边勘测、边设计、边施工。因而设计工作中对大自然的认识,资料收集论证,方案比选等方面,往往做得不深不细,反映在工程概算文件上,投资大,造价高。众所周知,投资紧张是当前国家建设突出的矛盾,     

应用价值分析,控制工程成本

加强项目管理,进行成本控制,是施工企业生存和发展的关键.成本控制的技术和方法较多,如偏差控制法,成本分析法等,大都是过程控制,而且主要涉及财务和计划方面,而价值工程则是事前控制成本的一种技术和方法,也是一门技术与经济相结合的现代化管理科学,它的应用,使产量与质量、质量与成本的矛盾得到完美的统一.     

加强铁路工程设计阶段投资控制的思考

在国家启动大规模铁路建设的背景下,加强投资控制,节约来之不易的建设资金尤为重要。此文在对铁路工程设计阶段投资控制规律进行分析的基础上,针对技术与经济有机协调、不同阶段投资控制的精度、投资控制方法的选择和应用、专业间接口、“四新”技术的合理定价等影响投资控制的关键问题,提出了处理的意见和建议。这些意见和建议有利于提高新时期铁路投资控制的设计和管理水平,从而更好地满足大规模、高标准铁路建设的需要。     

利用招投标控制工程造价的工作思路

利用招投标方式有效控制工程造价,已成为工程建设造价管理工作的核心内容。但在实际工程建设中,依据初步设计文件编制的招标文件,在工程建设规模、技术标准、工程数量、设备选型等方面与施工设计和施工阶段实际发生的工程数量等存在诸多差异,导致工程结算时的结算价超出招投标合同价的现象屡见不鲜。为此,针对项目招投标管理工作中极易出现的主要问题进行分析,提出招投标管理工作的新思路和控制工程造价的对策。     

关于设计阶段控制工程造价的构想

目前,工程建设“三超”是普遍现象,主要是计划经济时代形成的忽视建筑产品价格规律造成的,现正处于建筑产品价格改革的时期,机制改革是重中之重。 设计是工程的龙头,设计决定了工程规模,实物消耗的种类、数量、规格、型号,这些是构成工程造价高低的主导因素。从统计资料来看,自初步设计至施工图设计完成,就决定了工程造价的90％,自施工开始,通过技     

论工程设计阶段控制工程造价的重要性

在工程建设中,勘察设计阶段是控制工程造价的关键阶段。为此,从设计采用招投标制、强化地质勘察工作、优化设计方案、采用限额设计、加强变更设计管理及提高概预算编制质量等方面,论述在保证项目功能要求的前提下如何有效控制工程造价,避免或减少概算超估算、预算超概算、结算超预算的现象发生。