高速公路沥青路面病害分析与防治措施

随着我国高速公路建设的突飞猛进．沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式，得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异．加上交通量大，轴载重．严重超载．车辆渠化行驶．温差大，降水分布不均．在如此恶劣的气候条件和行车荷载作用下．沥青路面出现不同形式的病害。许多沥青路面修建不久就产生早期破坏，如开裂、泛油、松散、坑槽等。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命．影响了道路投资效益。     

探寻路面结构合理选用

谈到路面结构大家都能说出好多,但在设计时．要按照路面结构在行车荷载作用下的力学特性,分成柔性路面和刚性路面两大类设计,路面的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。一般的砂石路行车速度可达到30km／h．而沥青路面可提高车速达50～60km/h．而且油耗和机械损耗也可降低15％～20％。因此路面结构的合理选用对道路运输经济效益具有十分重要的作用。     

沥青混凝土路面常见病害的原因及防治

沥青作为一种高等级路面结合料,从城市道路到高速公路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用．成为公路建设中不可缺少的一种材料。但由于沥青材质本身的差异．以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂,泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。     

高速公路沥青路面修补方法及养护措施

前言 裂缝是沥青路面的常见病害之一。如果沥青路面裂缝得不到及时修补,将对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。裂缝在病害初期（1～2年内）对路面的使用性能和行驶性能的要求无明显影响．但随着路表面雨水或雪水的逐渐浸入．导致裂缝两侧的路面结构甚至路基含水量增加,在行车荷载作用下．导致了沥青面层、     

沥青路面平整度的分析与控制

沥青路面具有表面平整、行车舒适．耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点而被广泛应用。平整度能够直接反映公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接外观指标。平整度好的路面，能够充分发挥道路的功能。因此，无论是业主还是承包商，都会非常重视这个问题。下面对路面不平整原因进行分析并提出改进措施。     

沥青路面裂缝与密封胶灌缝处理

随着我国公路建设的发展．沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等优点,越来越多地应用到高等级公路建设中。然而．困扰了国内外道路工程界近半个世纪的沥青路面开裂问题至今仍未得到很好的解决。缝隙的存在会造成道路内部的冻胀、矿料的腐蚀和剥落等局部破坏．最终将严重影响行车的平稳性和安全性．并且会大大降低路面的使用寿命。     

北方地区高速公路沥青路面预防性养护时机初探

从路面结构强度（弯沉）、路面行驶质量、路面行车安全性能（抗滑系数、车辙）、路表沥青老化四个方面分析了北方地区高速公路沥青路面预防性养护时机的确定方法。     

沥青路面裂缝的成因及防治

近年来,高速公路建设飞速发展,沥青路面因其行车舒适性好、行车时产生噪音小、便于养护等优点,被广泛用于高速公路建设已有多年。在各条高速公路的使用过程中,沥青路面裂缝是较为普遍的路面病害．在路面研究和技术改进日益成熟的今天．仍然是较难解决的课题之一。     

沥青混凝土路面的损坏与预防对策

我国的高速公路中主要采用的是半刚性基层的沥青混凝土路面．其诸多病害始终困扰着我国的道路工程建设。在我国的高等级公路中,沥青混凝土路面占到了80％以上。沥青混凝土路面具有较高的抗压、抗弯强度．可以有效地抵抗车载的弯拉疲劳破坏,且行车时平稳舒适、噪音小,施工中可以实现无接缝的连续式路面,因此得到了广泛推广。随着沥青路面的不断应用,各种类型的路面损坏想象也普遍出现,严重阻碍了沥青路面建设的发展。因此．针对日益严重的沥青路面损坏类型及其发生机理,寻求针对性强、行之有效的预防对策和方法．具有十分重要的工程应用价值。     

沥青混凝土路面常见病害防治措施分析

在我国半刚性基层的沥青混凝土路面已经成为高等级公路的主要路面结构类型．由于其完全暴露在自然环境中．受外界各种条件变化的影响．路面经常出现各种病害．如开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害．严重影响了行车速度、行车安全,以及沥青路面的使用寿命。     

沥青路面平整度的施工质量控制

沥青路面有着行车舒适、表面平整、低噪音、耐磨抗滑、对轮胎磨损少、施工周期短、维修简单等特点,广泛应用于各种道路路面建设中。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一．也是工程施工中质量控制的重点和难点问题。影响沥青路面平整度的因素很多．路基及路面基层的平整度、路面材料的质量、路面施工机械的配置、施工工艺及施工人员素质等都是主要因素。本文结合施工实践分析相应的质量控制措施。     

沥青混凝土面层平整度的控制措施

平整度是路面使用性能的重要指标。平整度好的路面．行车舒适安全．可提高道路的通行能力,平整度差的路面,不仅影响行车速度和安全,而且会加速路面的破坏。如果把已通车和在建、将建的公路的路面平整度提高一个层次．那么对于减少行车车损、降低油耗和提高行驶速度、降低路面破坏程度等所产生的效益就相当可观了。     

高速公路沥青混凝土路面裂缝产生原因分析

沥青路面建成后．不论基层是柔性的还是半刚性的，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝．对沥青路面使用性能一般无明显影响，但是随着表面雨水或雪水的侵入，可能将导致裂缝两侧的路面结构层及附近土基含量增大，致使路基、路面强度明显降低．在大量行车荷载作用下产生唧浆现象，使裂缝两侧的沥青面层碎裂．加速了沥青路面的破坏。     

浅谈预防沥青路面破坏机理及建议措施

1 沥青路面病害的主要表现形式 1.1 路面唧泥现象 渗入路面中的雨水在行车荷载的作用下,顺着沥青路面空隙或裂缝被挤出路面,同时将基层甚至路基中的细料和泥粉一液浆的形式带出,这种现象是路面唧泥现象.它是路面浸水破坏的初级症状.     

沥青路面平整度的控制分析

路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标．路面平整度的好坏．不但直接关系到行车的安全．舒适和车辆的行驶性能以及营运经济．而且路面的不平整．使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力．从而加剧路面的损坏。在道路工程中．作为技术指标的其中一项．平整度是影响道路使用功能较大的技术指标。在此．就沥青路面施工平整度控制作一些简要分析。以便在沥青路面的施工中能够引起重视。     

沥青路面早期破坏原因分析

沥青路面因其表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点广泛应用于公路和城市道路。在建成通车后沥青路面承受行车荷载的反复作用和自然因素的影响，往往会在设计年限的前1／4～1，3期间内发生裂缝、车辙、松散、剥落、表面磨光、泛油、推移、波浪、壅包．坑槽、局部沉陷等破坏．严重影响行车的舒适性和安全性．降低了路面的使用寿命。研究沥青路面早期破损的原因，采取相应的措施．能够延长路面使用寿命．降低养护维修的费用．具有重要的现实意义。     

高速公路沥青路面病害成因的系统分析方法

引言 我国高速公路路面主要采用了半刚性基层沥青路面结构形式。从最近的发展趋势看,一些原来坚持铺筑高速公路水泥路面的省份也开始改用沥青路面,这与沥青路面自身行车舒适性高、低噪音、施工和养护便利等优点有关。从通车高速公路沥青路面使用情况看,     

沥青路面抗滑表层研究综述

研究表明,影响行车安全的主要因素有人、车、道路、气候、环境等,其中路面抗滑性能在保证行车安全中起着非常重要的作用,因此,修建抗滑表层已经成为目前减少高速公路交通事故的有效措施之一。国内外研究概况沥青路面抗滑技术研究历程路面抗滑技术的研究始于20世纪20年代,英国的TRRL是世界上最早从事路面抗滑研究的机构之一,其研究不     

如何提高水泥混凝土路面的质量

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势．在各级路面上得到广泛应用。但是．受到各种因素的影响,许多高速公路及地方道路经常出现路面开裂、断板、错台。唧泥等病害,影响路面的使用和行车安全。如何进一步提高水泥混凝土路面的施工质量．减少或杜绝常见病害的发生,提高行车的舒适性,     

城市道路半刚性路面动力性状

城市道路路面结构类型 路面的面层类型一般按路面所使用的主要材料划分,如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等,但在进行路面结构设计时,从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发,将道路的路面结构划分为三种类型柔性路面、刚性路面和半刚性路面。