艰苦！纽堡林24小时耐力赛开战！

这是GT系列迄今为止最变态的一场比赛，纽堡林24小时耐力赛，因为GT系列秉承“真实”的宗旨，它是真的要人真正的跑上24小时，想来GT4新加入的B模式真是太可爱了，省却了许多冗长艰苦比赛的折磨。但我们一定要做这前无古人的壮举，我们选了GT4的主角——福特GT40的勒芒版赛车，选择了GT4最有代表性的纽堡林北侧赛道，并选择了勒芒24小时耐力赛传统的下午4点发车，一切就绪，只待明朝……     

哇塞！——第35届纽伯格林赛道老爷车大奖赛侧记

虽然此前亲历F1、世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛的盛况，经历过各种方程程式、越野、拉力、场地赛车的现场，但是到了德国纽伯格林（Nurburgring）老爷车大奖赛[Oldtimer-Grand-Prix]的现场，你会情不自禁地在心里发出一连串的“哇塞！”     

“好一堆宝贝！”

政治家通常都有从危机中洞悉契机的能力，Boris Johnson市长亦是如此。他在2009第五届英国国际节能环保和未来建筑展（Ecobuild）上激励众人：“经济萧条可以激发进步。诚然，在我们当中有很多人艰难度日，很多人失去工作，很多人难以支付费用花销，但正是这种艰难时世大大激发了我们采用经济实惠的技术的欲望。”     

奥运 加油！

当大家拿到本期杂志的时候北京奥运会的倒计时牌已经变成了个位数，相信最近大家的话题也始终围绕奥运会。对于汽车传媒从业人员来说，更多关心的也是奥运与汽车的关联。从7月20日开始的2个月时间内，北京机动车实行单双号通行，除了保证奥运期间交通能力的提升，也是对北京环境的一种保护。大量节能环保车辆开始陆续进驻北京为奥运提供服务，这其中不乏很多自主品牌车型，充分保证“绿色奥运”。而我最近在北京出差的时候，朋友带我到了一个“汽车电影公园”，     

小心！拉力危险！

在今年的F1开赛前，和其他大牌的拉力爱好者一样，“东欧赛车先生”库比卡去意大利玩了一下票。谁也没想到，他这一去把整个赛季都报销了。伤势需养一年，最终雷诺F1车队用“老人”海菲尔德顶替了他，库比卡以后的F1职业生涯很可能也会受影响。     

过年好！各位《车主之友》的读者！

忙碌了一整年，终于到了咱们中国人自己的大节了，可以好好地放松一下忙碌了一整年的心情，静下心来陪一陪因为工作而疏远的家人和朋友。春节回家我想依然是很多人的大事，当然除了车票依然难买，其他的快乐还是应该值得期待的。过节走亲访友，大家一定注意驾车安全，尤其是北方的朋友，平安是福。     

三天还不够！短途自驾游推荐

三天还不够!在广告中被频频拿来炫耀的口号，今年却成了打算假期出游车主们的心声。长假的取消打碎了原本的旅游计划。缩水后两、三天等同周末，如果打算驾车出游一般也只能圈定在车程3-5小时左右。想必上海周边的苏、杭肯定成了有车族的首选，但为了避免遇上“人满为患”连上WC都要排队的情况，编辑特意收罗了几条非常适合自驾游的线路，算是为那些正为短假和周末打算出行的车主一个小小的惊喜吧!     

战神出没！日产GT-

说到神，不免让很多人想起那句颇为经典的台词“什么是神？神也是人．只不过他做了人认为不可能做到的事，所以被称为神”——这句台词来自电影《头文字D》，虽然藤原拓海手中被神化后的AE86成为很多80后心中的英雄，但不可否认的是如果抛开剧情需要和电影的美化，在现实生活中是很少有哪台车可以做到完胜日产GT—R的。当然．     

变型金刚Ⅱ卷土重来！

10岁生日那年，疼我的母亲不惜花费半个月的工资，给我买了一个也是到现在我唯一拥有的变型金刚。直到现在，这部横跨二十多年的动画片影响的可能已经不仅仅是我们这代人，数以亿计的追随者从来没有将目光从它们身上挪走。07年，所有的“金刚迷”迎来多年后他们盛大的节日。     

节约开销！2013年取消季中试车

奥迪传奇车手卡佩罗正式退役 在6月份的勒芒24小时上取得了第二的成绩后，里纳尔多一卡佩多就多次透露自己即将退役，近日这位奥迪传奇车手正式宣布了这一消息。现年48岁的卡佩罗曾经三次问鼎勒芒24小时冠军，五次征限赛百灵12小时，23次统治北美耐力系列赛以及三次欧洲耐力系列赛分站冠军。意大利人同时还是两属ALMS冠军。     

骑楼的好

好到我们至今还是如此地热爱。骑楼在两广、福建的许多城镇都可以看到，据说最早源于印度，是英国人首先建造的，称为“廊房”，在东南亚许多原英国殖民地国家随处可见，后来东南亚华侨把这种建筑样式带回了国内。     

这样的汽车音响才牛！！

所谓“韬光养晦、一鸣惊人”，国内车载多媒体龙头厂商华阳在一度沉寂后推出的SVN-64平台，上市不久旋即引发行内热话：率先实现车载电视功能、超强导航能力、具备环保概念…基于该平台开发的六款专车专用型汽车影音首先面世.     

王侯将相宁有种乎！

“汽车发明者，再次发明汽车”。能够充满底气说出这些话的汽车厂家只有一家，那就是梅赛德斯-奔驰。汽车技术发展到今天，拥有一套几乎可以无人驾驶电子系统的奔驰S-Class，可以说继续引领了未来汽车的发展方向。大型豪华轿车的王者地位依然坚如磐石。     

再见！MotoGP

对梦想家而言，现实永远是他们最大的敌人。MotoGP就是一个梦，它代表了顶级的摩托车运动水平，却最终在世界第一摩托车生产大国里，破灭了。你可以悲伤地唱起“Time to say goodbye”，也可以玩世不恭地挥挥手：“有空再来玩儿!”     

飞驰吧！少年！编辑部的400m加速赛

火热的奥运季即将到来，编辑部的同事们也都跃跃欲试，尽管我们并不能真正地去到伦敦亲身参与这一全球盛世。但仍然策划了这一期“车轮上的奥运”大专题。当然．其他的车都已上场比试了，我们自己又怎能在一旁躲清凉？所以，编辑部策划了一场自驾车运动会，项目就是400m加速。让我们迎着骄阳，去飞驰吧!     

汉密尔顿：不惋惜！

大家想必对巴西站的结局一定很吃惊吧？ 巴西站一结束，我就收到了《汽车杂志》专栏作者徐冲的邮件。其实我和他当时的感觉一样，简直是太难以置信了!如果在中国站之前有人告诉我：“马克，我说莱科宁会获得世界冠军。”我一定会回答他说：“你不会在和我开玩笑吧!”中国站后，     

风范？STYLE锋范！

不知从何时开始，国内厂商在为新车取名的时候，开始玩拆字和造词游戏，此次新上市的广本锋范也不例外。不怕各位见笑，直到发布会开始的时候。我才发现原来是这个“锋”范。作为思迪的换代车，锋范的原型其实我们并不陌生，当时这款车在泰国率先发布的时候就已经可以预见到它的国产。只不过没想到这么快。广州本田总共就三款轿车，雅阁和飞度都在今年完成了换代。更新力度已经够大了，原以为厂家会留点“本钱”到明年的，没想到在今年年内就一股脑儿全换了个干净。     

港人与“煲呔会”共创好环境

3月23日晚的修顿球场，灯光特别明亮，3000多人的喝釆欢呼声此起彼落。“我会做好呢份工”这句口号贯彻了一个半小时的“曾荫权竞选连任”造势晚会，会上曾荫权多次向到场的支持者鞠躬，承诺一定会做好特首这份工。     

教练喊你来练车！

二土带你“到此一游” 二土知道，很多人看到王婆卖瓜——自卖自夸似的宣传，心里肯定犯嘀咕，“任你说的天花乱坠、口干舌燥，我就是不信”，二土今天出现的目的，就是要让心里不停犯嘀咕的人眼见为实一番，领着大家到石家庄东方时尚游上一游，逛上一逛。     

归来！法拉利真的回来了吗？

在从伊莫拉到纽伯格林这短短的两周时间里，这个疑问一直漂浮在众人的脑海里，谁都知道，伊莫拉是法拉利的“一亩三分地”，他们在这里赢得比赛实在是太正常了，就算去年F2005糟得一塌糊涂，普利司通完全是“马尾穿豆腐”，舒马赫不也在那里从第13追到了第2吗？！