高速公路收费站的现金管道传输系统

本文主要介绍了高速公路收费站的现金管道传输系统,通过对唐津高速丰南西主线站的管道传输系统分析,介绍了系统的工作原理,系统功能、设计目标和原则,对其系统构成和工作方案进行了详细介绍,使大家更好了解现金管道传输系统在高速公路收费站的应用。     

谈现金传输系统在沪宁高速公路中的应用

由于改扩建工程的特殊性,部分收费站广场距离站房较远,为了保障人员和资金安全,沪宁扩建工程在花桥、南京及无锡东等收费站采用了现金票据传输系统,本文详细介绍了该技术在沪宁扩建工程中的应用情况。     

高速公路收费站智能监控保安管理系统初探

高速公路收费站地理位置偏僻、收费的工作环境不封闭、现金分散,以及每天收费额较大,这些特有的因素容易引起盗、抢现金等案件的发生.高速公路收费站应建立一个多层次及分布式智能监控保安管理系统,该系统能够全面、综合地对防盗、监听报警系统、出入口门禁系统、闭路电视监控系统、巡更管理等实施集中的自动化的监视、报警和控制,在紧急时刻将确保系统能迅速作出响应,及时与有效地处理所有紧急事件和报警.     

高速公路收费站智能监控保安管理系统初探

高速公路收费站地理位置偏僻、收费的工作环境不封闭、现金分散，以及每天收费额较大，这些特有的因素容易引起盗、抢现金等案件的发生。高速公路收费站应建立一个多层次及分布式智能监控保安管理系统，该系统能够全面、综合地对防盗、监听报警系统、出入口门禁系统、闭路电视监控系统、巡更管理等实施集中的自动化的监视、报警和控制，在紧急时刻将确保系统能迅速作出响应，及时与有效地处理所有紧急事件和报警。     

张家口至涿州高速公路张家口段通信管道施工图设计技术要点

通信管道施工图设计是高速公路管道施工的主要工作之一,其合理化、规范化程度对于发挥传输系统的效用将产生重大影响。     

浅谈ATS故障下的行车调度方法

目前广州地铁一、二、四号线都采用西门子的ATS列车自动控制信号系统,该系统主要由COM机工作站、SICAS联锁工作站及MMI、LOW人机接口工作站组成整个信号系统。在中央ATS监控系统发生故障时,作为调度控制中心的行车调度员,无法对全线列车进行有效监控与指挥,在该信号故障下,行车调度员在自动监控系统部分功能缺失的情况时,实行人工控制模式,降低ATS故障下通讯缺陷、信号降级运行下对行车的影响,为乘客提供优质的服务,减少该故障对营运服务的影响。     

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ETC技术的广泛使用有效提高了人工收费效率,缓解了收费站车流拥堵状况,本文对ETC系统优化配置方案进行了研究.根据收费站设计规范和实地调研成果,对高速公路收费站系统构件进行了形式化描述,结合系统各个构件中车辆的行为特征、车辆及收费通道的分类特征,建立了一种适用于高速公路ETC收费站系统的元胞自动机交通流模型.考虑到ETC收费站车流拥堵特性,提出了ETC收费站服务水平的概念及相关计算方法,设计以ETC使用率、ETC车道数量及交通流量为参数的仿真方案,选取封闭式4车道收费站进行仿真分析,基于仿真结果提出了ETC使用率分别为30%、60%和90%时ETC车道数的配置建议,为收费站管理人员合理利用ETC系统提供了理论依据.     

数据驱动的收费站运行参数预测及车道配置

为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置.依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高流量的方法.结合排队论和驾驶员在收费站选择车道的行为,提出了收费站车道资源配置的优化,并以上海市112个收费站实际数据为例进行验证.研究结果表明:所提出的预测收费站日流量、小时最高流量及ETC流量占比趋势等方法可行,可为收费站车道资源配置提供借鉴.     

高速公路通信光缆线路施工要求

高速公路通信光缆线路用于完成各通信站间的干线和区间通信传输,以及沿线监控系统数据图像传输。主干线和匝道连接线铺设通信管道,所有的光缆都采用管道光缆,光缆施工质量的好坏,直接影响对监控、收费、通信等三大系统的稳定性和可靠性。因此,严格控制光缆施工工艺、加强对关键环节的技术要求,显得十分重要。     

数据驱动的收费站运行参数预测及车道配置

为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置.依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高流量的方法.结合排队论和驾驶员在收费站选择车道的行为,提出了收费站车道资源配置的优化,并以上海市112个收费站实际数据为例进行验证.研究结果表明:所提出的预测收费站日流量、小时最高流量及ETC流量占比趋势等方法可行,可为收费站车道资源配置提供借鉴.     

列车自动监控仿真培训系统的设计和实现

在分析列车自动监控系统体系结构的基础上,设计一种专门用于城轨列车操作人员练习培训专用的仿真系统。重点介绍自动监控仿真培训系统的系统设计、结构、功能模块和数据库设计。最终设计和实现该系统,能够作为城市轨道交通ATS的培训平台。     

背投系统在ATS系统中的应用

本文介绍了背投系统在城市轨道交通列车自动监视系统[ATS]中的主要作用、工作原理、主要特点以及应用情况。背投系统可以把整条线路的信息集中、全面、清晰地反映在行车指挥人员面前。     

浅谈CBTC系统模式下的行车组织

通过传统信号系统与先进信号系统的比较,引出了目前国内比较先进的CBTC系统。本文主要阐述了CBTC系统的工作原理、ATS、ATP、ATO三个子系统功能,研究了CBTC系统应用到城市轨道交通运输中的行车组织及需要注意的事项。     

羚羊世纪星轿车电控自动变速器性能测试

介绍了羚羊世纪星轿车电控自动变速器性能测试内容．包括转速测试、管路压力测试、道路试验、手动换档道路试验和发动机制动测试。     

基于EP7312的税控收款机系统的设计

本文介绍了一种税控收款机微控制器系统,此系统融合智能卡应用技术,使税务部门监管人员和操作员能及时掌控所有时段的交易和税务信息。详细描述了此系统的硬件设计原理,对中央处理器、串口扩展、智能卡控制等模块进行了说明;同时描述了软件设计原理,对税控、通讯等软件部分进行了详述。整个系统设计简洁,可靠性高,实时性和扩展性强,具有很强的竞争优势。     

冲淤管道装置冲刷能力的研究

冲淤管道装置系统是修建于港池池底,主要适用于顺岸式码头泥沙处理的清淤系统。该装置的结构主要包括管道上顺次排布的喷嘴,冲淤管道,管路系统和动力设施。根据实验研究结果,着重探讨了该系统的基本组成部分即喷嘴的结构设计,管道最优参数选择,并着重对冲淤管道冲淤的可行性和冲淤能力进行分析,也对该冲淤管道装置的实际应用和布局进行介绍。池底冲淤管道装置系统的主要特点是充分利用河道本身运移能力进行清淤工作。该清淤技术可作为解决顺岸式码头港池和其它特定区域泥沙淤积问题的技术措施。     

基于ACJT群盲签名的多银行公平电子现金系统

基于ACJT群盲签名和秘密共享技术提出了一个不需要其他可靠第三方的公平电子系统,拥有可疑货币的商店和发行该货币的银行在中央银行帮助下可联合运用Shamir秘密共享方案对用户进行追踪.为了预防敲诈、绑架等犯罪行为,新系统采用了一种新颖的方法对电子现金进行追踪:正常情形下,银行发行普通货币;而在敲诈、绑架等非正常情形下,银行发行具有标记的货币,在存款阶段,任何银行都可识别出该货币.另外,新系统与现实生活情形相符,是一个多银行系统,因而更具实用性.     

基于移动闭塞的列车自动驾驶系统

随着人们生活水平的稳步提高,生活节奏日益加快,城市的交通运输已成为影响和制约城市发展的重要因素。在城市轨道交通系统中,信号系统是保障运输安全与提高运营效益的重要设备。信号系统主要由列车自动监控（ATS）系统;列车自动防护（ATP）系统;列车自动运行（ATO）系统;计算机联锁（CI）系统组成。本文主要对基于移动闭塞ATC系统的列车自动运行（ATO）子系统其构成和基本功能进行详细介绍。