适量甜食有益驾驶

奥地利研究人员通过对300名货运驾驶员的测试发现，司机们每天上午摄入一点巧克力或其他甜食，车祸发生率减少50%。     

保护心脏的9种方法

不吃或少吃甜食:吃糖过多对老人健康长寿不利.吃甜食过多会加快衰老速度,以及肌肉、脏腑、神经系统的成熟速度,使生命周期缩短,故人们把食过多的糖和盐,当做慢性"自杀".此外,老人吃糖过多损害大脑,又易导致脑溢血、脑血栓的发生.     

违章导致肇事 司机命危悬一线

近日，一辆大货车撞破位于新洲阳逻的武汉国际集装箱转运公司码头栈桥中段一处护栏，如同跷跷板一样悬在桥沿上，所幸司机成功获救。据目击者介绍，出事大货车在专用码头栈桥卸完集装箱货物准备违章掉头时，突然失控，撞上栈桥桥梁护栏，幸运的是，大货车没有掉下去，只是悬挂在桥沿边。货车内一名司机被卡在驾驶室内。施救人员对事故现场进行勘查后，确定施救方案为先固定车尾，确保车头不会下坠。由于车门是活动的，司机很快被救出。     

北京市机动车驾乘人员安全带佩戴情况研究

机动车道路交通伤亡事故中,未佩带安全带的驾乘人员的伤亡率远高于佩戴安全带的人员.为了提高驾乘人员安全带佩戴率,有必要了解安全带佩戴现状及其不佩戴的原因,为提出有针对性的解决方案奠定基础.调查发现安全带佩戴行为与道路、车辆、司机及时间等因素有关,通过随机抽样的方法实地观测北京市快速路、主干路、次干路及支路上,不同时间段、不同类型车辆驾驶员和前排乘客安全带佩戴情况,采集17 278个样本并得到不同影响因素下驾驶员安全带佩戴情况的规律.设计调查问卷,通过问卷调查方式调查并研究驾乘人员未佩带安全带的主要原因和次要原因.最后,基于安全带佩戴情况调查结果,提出提高驾乘人员安全带佩戴率的针对性措施.     

江西永修一出租车司机变出租车为吸毒车遭拘

近日．江西省禁毒大队在查处某吸毒人员吴某吸毒案件时发现，永修籍吸毒人员经常在凌晨三、四点钟租的士司机淦某的出租车到南昌一个叫佛塔的地方购买毒品海洛英，而且吸毒人员买了毒品后就在车内进行注射．司机淦某却对此置若罔闻。     

警惕恐怖致命的0.7秒

近日,一家美国媒体为了倡导人们在驾车时使用安全带,公布了一份科学研究报告.科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现,一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒.     

怎能随意『撬牌照』

据一些司机反映,某些交通管理人员在纠正交通违章时,竞将他们的汽车牌照撬去,司机们对此颇有微词.     

我怎样才能练好驾车基本功?

编辑同志: 我考取驾照已经二年,但平日无车可开,干的也不是司机职业,天长日久,车技生疏.但我又酷爱开车,休闲之日,便从车行租车或从朋友处借车过上一把瘾.坐在车里,开车上路,总觉得心中无底,越怕出事手脚越是不利落,请问我应怎样才能练好驾车基本功?如何驾车上路呢?     

毛病出在自己身上

近日某地一辆接送幼儿的中型面包车突然起火，因该车车窗全部被用钢筋焊死，车门用铁锁锁住，施救者束手无策，眼睁睁地看着12名幼儿被活活烧死，年龄最大的5岁，最小的只有3岁。事后，肇事司机和学校负责人被绳之以法，在监狱内肇事司机捶胸捣足、哭天抢地，后悔地说：“原认为交警多管闲事，现在出事了，我真是死有余辜，快枪毙了我吧。”     

老年司机左转弯时危险性很高

据美国研究人员报道，老年司机左转弯时发生交通事故的机率是青年司机的2倍。另外，虽然老年司机很少因为滥用药物或酒精而撞车，但是，他们的死亡率以及入院率是青年司机的4倍。     

试验室沥青稳定性试验评价

试验室沥青稳定性试验(Laboratory Asphalt Stability Test, LAST)是由美国国家公路合作研究计划(NCHRP)9-10项目研究人员提出的.该试验是评价改性沥青储存稳定性的一种新方法.试验通过提高加热温度并延长加热时间,对沥青结合料在搅拌与静置两种条件下的温度稳定性进行评价.美国联邦公路局(FHWA)承担对 LAST的评价,工作内容包括采购LAST商品仪器,对发现的缺陷进行修正,并详细评价试验方法等.     

愿"测酒仪"下岗

近日,从北京传来了喜讯:首都交警首次使用了最新配备的数码酒精测量仪.只要司机对着酒精测量仪吹口气,该仪器就会显示出每百毫升血液中所含的乙醇.     

昆明地铁首期工程及1号线支线乘务轮乘研究

轨道交通列车司机工作具有连续性,周期性和生理性的特点且司机岗位直接关系到运营的安全。对于列车司机而言,乘务派班计划的合理性关系到自身的合法权益、生理需要及。因此如何根据运行图合理安排司机的运转班次和值乘方式,实现人员的合理配置就显得尤为重要[1]。列车司机的轮乘问题一直是个复杂、繁重的工作,本文主要根据昆明地铁首期工程及1号线支线的线路情况和运行图,对列车司机的轮乘进行研究。     

高速公路防眩设施研究

本文分析了眩光对司机行为的影响，讨论了汽车前照灯的防眩措施，通过对各种防眩设施形式的试验，研究了影响防眩遮光效果的因素，确定了适合我国高速公路的眩设施结构形式及其设计参数。     

车辆配备灭火器自然也能保平安

灭火器必不可少 前不久,有关部门对司机掌握使用灭火器的情况做了一个调查.结果发现,在被调查的997人当中,车上装有灭火器的只有5.5%,会用灭火器的司机只占22%,了解灭火器知识的只占8%.     

汽车水温高的应急处理

司机朋友大多都知道,水温是否正常对发动机至关重要.然而,当发现水温超过"警戒"后,如何就地解决燃眉之急?对于缺乏维修经验的司机朋友来说还真是束手无策.下面介绍几种解决燃眉之急的办法.     

照收不误的 "移动费"

■站外拦车 　　2007年12月7日,刘起林开车到北京提货.上午11时,从京津塘高速马驹桥收费站出站后,被北京市觅子店公路检查站自称"出外勤"的人员拦住,对他进行检查.刘先生未带运营证,没有其他违章,他向检查人员作了解释,这辆车是几名司机轮换驾驶,很可能是前一司机疏忽,把证带在身上了.……     

『的哥』告赢出租车公司

陕AU9057号出租车司机王全真去年8月21日行业检验时,其所在的长安县永衡出租车公司负责人因他们未在指定的保险公司投保而扣押了他们车辆的营运证,致使车辆无法正常营运两个月.10月10日,"的哥"王全真将该公司告上长安县法院,要求判令赔偿5000元营运损失并返还营运证.但在一审庭审时,被告长安县永衡公司否认扣押了司机们的营运证,原告司机当庭写出证据保全书,要求对被告的办公场所进行检查.法官在检查中发现了原告司机车辆的营运证.     

马自达929轿车不能起动故障排除

一辆日本原产马自达929高级轿车,因起动不着拖至我厂维修.时值公休日,当我被召回厂时,看见维修人员正在进行检查,但工作显得漫无头绪.通过询问,司机说前日在车里听了一会儿音乐,便再也打不着车了.维修人员则反映该车有高压电却无油.由于此车系在本地区保有量很少,维修经验亦相对不足,于是我首先查阅了该车发动机的电路图,根据电路图,有如下分析和检查:     

纤维微表处的路用性能验证

微表处作为一种快速高效的路面修补技术近年来已得到越来越多的应用,但同时也发现了它的许多问题,如抗松散性差,填补车辙用的微表处本身容易出现车辙等.针对这些问题,许多研究人员采用在微表处中添加纤维的方法来改进微表处的性能,而该文则是通过肯塔堡飞散试验和改进的车辙试验来验证纤维微表处的路用性能.