上海帕萨特AWL发动机故障三例

一辆上海帕萨特1．8T轿车．装备电控废气涡轮增压系统、20气门双凸轮轴的AWL发动机。事故造成该车前部严重受损，进行整形，并更换了散热器、曲轴皮带盘、正时皮带以及凸轮轴罩盖和凸轮轴霍尔传感器等配件．然而．该车修复后出现了发动机怠速发抖现象，并且很难诊断出故障点。     

日产风度A32难启动

近日接修一辆老款的手动挡日产风度A32轿车,其故障现象为启动困难,有时很长时间不能启动。据驾驶员反映,该车曾换过一台发动机,换好后是正常的,但最近更换水泵后出现上述故障。接车后先试车,发现在不能启动时,该车有喷油脉冲,但无点火信号。于是确认为电喷系统有问题。日产风度轿车装备的VQ系列发动机有三个与启动相关的传感器,分别是凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器(参考)和曲轴位置传感器(位置)。其中,凸轮轴位置传感器是一个电磁感应式传感器,安装在前正时皮带罩上,其感应齿在凸轮轴链轮上,用来各缸区分压缩行程上止点和排气行程上止…     

故障咨询与回复

广州本田雅阁车发动机不能起动咨询内容一辆2.3L广州本田雅阁轿车，发动机型号为F23A3。该车因发生交通事故，发动机室受到很大程度的损坏而进厂维修。为了整形和喷漆作业需要，发动机被整体拆下。事故部分修复后装复发动机试车，发动机却不能起动着。检查发现没高压火，为此更     

雪佛兰科鲁兹发动机异响

<正>故障现象一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车,手动变速器,行驶里程89,0 0 0k m。该车出过事故,发动机在其他小修理厂维修过,客户反映发动机故障灯亮,检测结果为凸轮轴故障。故障诊断与排除经检修,发现凸轮轴信号齿轮断裂。更换新的凸轮轴后,试车正常,交付客户使用,但是客户却反映发动机仍然有异响。再次试车,此车凉车时声音正常,但是热车以后,有"嗒嗒"的响声。正常的车     

对一起发动机捣缸事故的责任认定

纠纷起因2011年12月,某车主驾驶东风日产奇骏车辆在行驶过程中,因道路施工,不慎造成车辆侧翻,车辆呈顶部着地、车底朝上的状态。事故后,经维修企业拆检,确定该车为发动机连杆弯曲、汽缸内壁损伤、排气凸轮轴损伤。因此,此车除需进行车身修复外,还需要更换发动机缸体和排气凸轮轴等,工时费用及材料费用合计花费2万余元。对于该车发动机的损伤,车主认定系维修企业维修工序不规范造成,维修企业则     

上海别克轿车V6发动机配气机构的检修

上海别克V6发动机配气机构为气门顶置、凸轮轴上置式，以齿形皮带同步传动。介绍了气门与气门座的检修；气门挺杆的检修；摇臂与摇臂轴的检修；气门导管的检修；气门弹簧的检修；凸轮轴的拆装与检修；凸轮轴油封的更换；气门推杆的检修；齿形皮带的安装。     

斯巴鲁力狮气囊系统故障

<正>车型:2006款力狮,2.0L水平对置发动机,4速手自一体自动变速器。行驶里程:26500km。该车在事故整形修复后安全气囊警告灯亮起。该车右后侧车轮悬挂及车轮上部车身部分在事故中被撞击变形,更换了前轮轮旋及悬挂的     

斯柯达昊锐车进气凸轮轴调节系统故障

故障现象一辆斯柯达昊锐1.8TSI轿车,行驶里程约为9万km,发动机故障灯不定期点亮,同时加速无力。故障诊断接车后首先向客户询问该车的使用情况,包括发动机故障灯从何时开始点亮,近期有没有维修过,以及车辆在行驶和加速时是否有异常等。据客户反映,该车前不久因发动机无法起动而进行过解体维修,此后发动机故障灯会不定期点亮,经过多次维修也未能排除。用VAS5051B进行检测,从发动机控制单元中读到故障代码P0011和P0010,其含义分别为"气缸列1凸轮轴延迟目标未达到(静态)"、"气缸列1进气凸轮轴调节断路(偶发)"。考虑到该车曾维修过,可能在拔下用电设备后没有清     

斯巴鲁力狮安全气囊警告灯亮

故障现象：2006斯巴鲁力狮，2.0水平对直发动机，4速手自一体自动变速器，行驶里程2．65万km。该车在事故整形修复后安全气囊警告灯亮起。     

丰田佳美轿车凸轮轴拆卸与安装

丰田公司1990-1994年生产的佳美2.5L、6缸、2VE—FE发动机是V型缸体,左右两边各有进排气凸轮轴。凸轮轴的传动是由正时皮带传递的,但每个汽缸盖的进排气凸轮轴则由齿轮传动,如果没有修过这种发动机,在拆下凸轮轴之前不按原厂要求做,则装上后因凸轮轴上的驱动齿轮和从动齿轮的齿     

2007款斯巴鲁森林人ABS控制单元内部电路故障排除的启示

<正>车型:2007款斯巴鲁森林人,搭载2.0L发动机,4速自动变速器。故障现象:该车在事故维修后ABS故障灯亮。故障规律是,打开点火开关后故障灯紧接着亮起来。故障诊断:该车右前被撞击后,经过事故修复后出现该故障。该车更换了水箱框架,右前梁整形维修等。使用斯巴鲁诊断仪检测有故障码:DTC51阀继电     

时代骄子不着车

故障现象:时代骄子不着车。经过初步检测,发现正时皮带断开。更换上新的正时皮带后还是不着车。在启动时仔细听发动机的响声,好像是没有汽缸压缩的感觉。所以测量了一下各缸压力,发现四个汽缸均无缸压。故障诊断:经过询问车主得知,该车是在高速行驶时突然熄火的。由此分析,估计是正时皮带断后,活塞上行时把气门顶弯了,气门无法关闭,所以没有汽缸压力。拆开缸盖一看,不但四个缸的进排气门全部顶弯,缸盖上的凸轮轴瓦的固定螺栓内孔也因受力过大而开裂。因无法修理,更换了缸盖总成。该车为行驶1万km的新车,为何会出现此严重故障呢?询问车主得知…     

瑞风车怠速抖动

故障现象 一辆2006年产HFC6500A1瑞风彩色之旅商务车，发动机怠速抖动。该车装配HFC4GA1 2．4L双顶置凸轮轴、16气门电控汽油发动机（发动机采用德尔福MT20U管理系统），五速手动变速器，累计行驶不到10万km。     

2011款南京依维柯车发动机冷起动困难

故障现象一辆2011款南京依维柯车,搭载SOFIM8140.43S3发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,自天气变冷后,该车发动机冷起动困难,有时候需要起动五六次才能起动着机。故障诊断接车后,将车停放2 h后试车,起动发动机,起动机持续运转约8 s才起动着机,此时仪表盘上的发动机故障灯闪亮。连接故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有多个故障代码(图1),清除故障代码后试车,发动机仍起动困难,且故障代码"24:发动机转速>凸轮轴位置传感器"再现。由于故障代码指向凸轮轴位置传感器,而凸轮轴位置传感器信号是用来判缸的,如果该信号异常,确实会导致发动机起动困难,因此决定重点检查凸轮轴位置传感器及其相关线路。     

奔驰C300发动机故障灯点亮

故障现象一辆2010年的进口奔驰C300旅行车,装备M272V6发动机,行驶里程47765km。车主反映此车发动机故障灯点亮,发动机怠速正常,行驶及加速正常。通过试车确认,故障如实。询问客户车辆使用情况,得知该车发动机进行过解体维修。故障诊断与排除首先用Star D奔驰专用诊断仪进行快速测试,查询结果显示发动机控制系统有4个故障记录,分别是：＂1211,进气凸轮轴（汽缸列2）的位置与曲轴位置相比不可信＂、＂1204,排气凸轮轴（汽缸列2）的位置与曲轴位置相比不可信＂、＂0736,排气凸轮轴（汽缸列2）的位置偏离标准值＂和＂0744,进气凸轮轴（汽缸列2）的位置偏离标准值＂,以上4个故障均为当前故障。     

大切诺基无法起动的检修

<正>一、故障现象故障车为1辆2011年出厂的美国大切诺基进口限量版四驱吉普车,发动机型号V8-4700,行驶里程约12万km。该车高速行驶中突然熄火,无法再起动,且无点火征兆(无喷油和点火),发动机故障指示灯常亮。二、故障原因分析该车采用V型8缸发动机,电子控制多缸单独点火与喷油方式。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器均采用霍尔效应式,其中曲轴位置传感器安装在发动机右后端靠近飞轮处,凸轮轴位置传感器安装于右凸轮     

POLO发动机怠速不稳

故障现象 一辆2004上海大盘POLO1.4L手动挡车怠速不稳,其行驶里程为10km。该车安装的为BBC型发动机．排量为1.4L双凸轮轴16气门结构．发动机控制单元为4MV版本电控系统．电子节气门形式.     

本田DOHC发动机正时皮带的校准技术（下）

3.凸轮轴链轮校准指示器 正时皮带更换工艺的科学合理与否将直接影响到更换后发动机动力及排放性能的优劣。事实上,经验不足和粗心     

2005款奥迪A6L车发动机故障灯异常点亮、加速无力

正故障现象一辆2005款奥迪A6L车,搭载BBJ发动机,累计行驶约为19万km。该车因事故在其他维修厂维修,维修人员更换了损坏的气缸列1(图1)排气凸轮轴传动轮等相关部件后试车,发动机故障灯异常点亮,且加速无力;接着维修人员根据读得的故障代码重新校对了发动机正时,以及更换气缸列1排气凸轮轴位置传感器及排气凸轮轴后试车,故障依旧,     

吉利美日MR479Q配气机构维修两大要点

吉利美日小型客车配备自产的MR479Q电喷汽油机，每缸4气门，顶置双凸轮轴。该发动机除一般的顶置双凸轮轴、由正时皮带驱动外，它还具备有两个特点：