公路隧道软弱围岩施工方法的探讨

文章根据当前软弱围岩中公路隧道的施工方法和施工特点,采用数值分析的方法,对台阶法、CD法、CRD法的施工力学特征和存在的问题进行了分析,并对各种施工方法进行了比较,提出了应用三种施工方法的建议。     

海底管道施工方法研究

随着国内外海洋油气资源的不断开发和利用,海底管道项目越来越多,对管道施工方法选择和铺设技术要求也越来越高。施工方法的选择需要综合评价,需要从技术、经济、工期等因素综合考虑。主要阐述海底管道概况、海底管道施工方法、施工方法比较及实际应用。通过对海底管道不同施工方法的比较,给以后的海底管道施工工作提供更大的帮助。通过对中缅原油管道工程海底管道施工方法的比较,更加深了对海底管道施工方法的认识。     

预应力连续箱梁桥悬臂法施工技术的应用

文章基于预应力混凝土连续梁桥悬臂施工特点,对两种施工方法悬臂拼装与悬臂浇筑的施工方法及施工要求、施工设备等内容进行了相应的探讨。除此之外,笔者又分别从设计、施工进度以及施工设备、施工质量等层面对悬臂拼装与悬臂浇筑两种方法的施工差异进行了探讨,希望为实现更科学、更环保的悬臂施工技术引用提供参考作用。     

桥梁施工方法的创新

由于桥梁类型与跨径幅度增加、构件生产的预制化、结构设计方法的进步、机械设备的发展,引起施工方法的进步和发展,形成了多种多样的施工方法。在这种背景下,从公路桥梁下部结构与上部结构的施工两个方面入手,详细阐释了公路桥梁的施工方法创新应用,并进行了个案应用解析,得出了"施工自动化"可大幅提升施工效率,降低现场施工危害,减少安全隐患的结论。     

高速公路桥梁施工安全管理对策及环保措施

在高速公路桥梁施工过程中,采用安全环保的施工方式,不仅能够有效提高施工质量,而且还能有效控制施工对生态环境造成的不利影响。因此,文章以安全环保施工方法为研究对象,从加强公路施工过程的安全管理目的出发,深入阐述了公路桥梁安全、环保的施工方法,希望提高施工安全的同时,减少施工过程对周围环境的影响。     

公路隧道施工技术探讨

结合工程实例,分析公路隧道施工工艺及施工方法,阐述隧道施工通风、照明、管线路布置和施工排水措施,探讨隧道监控量测方法,可为相关施工提供参考。     

桥墩平台式翻模施工技术研究

为了提高桥梁施工的质量,以某桥梁工程为例,分析翻模模板系统的构成,翻模施工工艺,翻模施工方法,提出应用桥墩平台式翻模施工技术的方法,以期为同类型施工提供参考。     

现浇预应力箱梁施工的要点分析

为了探究现浇预应力箱梁施工技术在水利桥梁工程中的应用方法,现对现浇预应力箱梁施工的使用意义进行分析,并且从施工规划要点、施工过程要点及施工安全要点的角度,探究出应用现浇预应力箱梁施工提高水利桥梁工程效益的施工建议与手段。最终得出结论：通过把控好现浇预应力箱梁施工技术的使用方法、制定施工前准备计划、落实施工检验与测算手段,能够有效规避水利桥梁工程中的设计缺陷与施工问题,增强现浇预应力箱梁施工在水利桥梁工程中的适配性。     

T构桥梁悬臂浇筑施工技术探讨

某T构桥梁工程,对其采用挂篮悬臂浇筑法进行上部结构施工,墩顶现浇段(0#段)采用在墩身上设托架的方法进行施工,边跨现浇段采用钢管柱支架施工方法,悬臂浇筑梁体采用轻型菱形挂篮悬臂施工方法,对各环节的施工技术进行阐述,可为相关工程提供参考。     

大厚度水泥碎石整体强度的影响分析

大厚度水泥碎石可以采用连续施工和间断施工两种方法。文章通过铺筑试验路,检测FWD、钻芯强度,比较这两种不同施工方法对路基整体结构强度的影响,得出在层间浇洒水泥净浆的连续施工方法对提高基层整体强度效果最好。     

拱塔斜拉桥合理索力优化计算分析

文章以某预应力混凝土拱塔斜拉桥为研究对象,通过建立全桥空间有限元模型,利用弯曲能量最小法、影响矩阵法、综合法以及正装迭代改进法对该桥成桥使用阶段和施工阶段的拉索索力进行了优化计算分析。结果表明,采用综合法和正装迭代改进法能有效确定桥梁成桥使用阶段和施工阶段的合理拉索索力。     

对城市轨道交通建设项目全过程投资控制必要性的认识

针对近年来城市轨道交通建设项目投资控制方面存在的问题,介绍了如何在轨道交通建设项目设计咨询、设计和施工阶段实施全过程投资控制的主要内容,强调了对轨道交通建设项目实行全过程投资控制的必要性,并提出了工程设计咨询、监理、审价等项目控制环节无法取代全过程投资控制的观点。     

城际铁路隧道与邻近建筑物的相互影响研究

城际铁路隧道不可避免地要下穿建筑物密集的市区,其开挖施工会引起地表沉降,危及建筑物的安全,因此评估城际铁路隧道和邻近建筑物的相互影响就成为迫切需要解决的问题。文章以实际工程为例,将隧道、地基和上部结构作为一个整体,系统地研究了建筑物和下穿隧道的相互影响,针对不同的施工工法和不同的地质情况进行了敏感性分析,并对各类工程措施的效果进行了评估。研究结果表明,基础桩端嵌入地层性质对建筑物沉降、结构内力以及后续的加固处理措施影响很大;相对于隧道不同部位的桩基受隧道施工的影响各不相同,隧道正上方和侧上方45°附近桩基受开挖影响较大;同样地层情况下,盾构法开挖后建筑物的沉降和内力值要比矿山法低;桩基托换对整体沉降的控制要好于加固地层措施,然而桩基托换措施却增大了建筑物局部变形和内力值;建筑荷载作用位置附近隧道段内力会有所增大。因此需要预计各类可能的情况,并根据具体情况综合采取相应的措施。     

不良地质公路隧道施工围岩稳定性数值模拟分析

文章结合始祖山公路隧道工程,采用数值模拟方法对该隧道施工全过程进行分析,并结合现场监测数据对模拟结果进行比较。结果表明：数值模拟结果与现场监测数据相近,具有较高的可靠性,通过数值模拟可以有效的反映隧道开挖施工过程中围岩的变形情况以及可能出现的危险情况,对隧道的施工有一定的指导意义。     

哑铃形钢管混凝土拱肋简化建模方法研究

哑铃形钢管混凝土拱肋作为钢管混凝土拱桥的主要受力构件,其建模方法是否合理对全桥结构的安全性具有重要的意义。文章采用MIDAS软件,对哑铃形钢管混凝土拱肋进行了多种简化模拟,并将这些简化模型计算结果与运用AN—SYS软件建立的板、实体单元模型的计算结果进行了比较,以研究探讨较为合理适用的简化建模方法。     

广西三江波里一桥半幅施工方案内力分析

文章针对广西三江波里一桥改建施工的实际情况,提出了桥梁半幅施工方案,并借助不同施工条件下成桥内力计算结果,探讨了桥梁半幅施工方案结构体系转换前后的内力变化情况,对比分析了半幅施工方案和整幅施工方案的成桥内力.分析表明,波里一桥半幅施工方案是可行的.     

地铁车站施工中“化整为零”技术应用及其数值模拟

以上海轨道交通4号线世纪大道站基坑工程为背景，提出了“化整为零”的施工技术，并尝试采用三维计算软件FLAC3D进行数值模拟计算和分析，分析了平行换乘地铁车站施工的一些变形特征。     

熊洞湾隧道断层破碎带施工技术

文章对熊洞湾隧道成功通过断层破碎带的施工技术进行了总结,提出了适合断层破碎带施工的原则和技术措施,将预报、监测工作贯穿整个施工过程,以达到稳步掘进,有效地防止坍塌等事故的发生。其成果可为以后断层破碎带的施工提供参考借鉴。     

连续箱梁桥体外预应力分孔主动加固施工控制研究

本文根据某连续梁桥的病害情况、受力特点,采用有限元软件midas/civil对结构进行有限元建模计算分析。通过对该连续梁桥的体外预应力加固施工全过程进行施工监控,分析比较施工中体外索的伸长量、箱梁控制截面的应力、桥梁挠度等的理论值和实测值,得出有价值的结论,用于指导工程实践。     

桥梁下部结构稳定性分析

在桥梁施工过程中，下部结构位置的准确性对上部结构乃至全桥都有重要的作用。文章以大足朝阳桥为研究对象，采用空间实体有限元模型，分析桥墩发生偏心后下部结构的稳定性，提出了在正常运营过程中要加强桥梁养护、在施工过程中要严格控制定位误差的建议。