上海大众帕萨特B5(1.8L)防盗密码的读取

帕萨特B5的防盗系统和仪表系统在一起,如果检测车身防盗和匹配钥匙必须进入仪表系统。这时需要一个5位登录密码,才能进行自适应匹配钥匙,存储防盗密码和存储路程数的是同一个EEPROM,一般是富士通公司的93C86,也有Microchip(微晶)公司的93LC86。 我们通过编程器连接电脑读出数据后,OOBA、OOBB和OOCA、OOCB、和OODA、OODB直接可以看到34、12重复三遍。如果补码即换位为1234。那么01234就为该车的防盗登录密码。它是在十六进制里直接以十进制表示,很容易看出。以下是数据:     

帕萨特B5防盗装置的匹配

上海帕萨特B5电子控制的防盗装置主要由:组合仪表中的电子控制单元、组合仪表中的防盗装置K117的警告灯(在车速表中)、匹配的发动机控制单元、点火开关上的阅读线圈和匹配的带有电子设备的点火钥匙(发送应答器/应答—读出存储器)构成。当更换点火开关钥匙、组合仪表板、发动机控制单元(ECU)以及点火开关等时,都要对防盗系统重新进行匹配。 如何匹配点火钥匙,在密码丢失的情况下如何获得密码,以及发动机控制单元如何与电子防盗器匹配等是维修中     

帕萨特B5车更换防盗系统后的匹配

帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:     

起亚远舰轿车遥控器设定

一、系统介绍　起亚远舰轿车采用了钥匙防盗系统,钥匙防盗系统是一种防盗装置,只有与钥匙无线密码相匹配,才能成功启动发动机.当内装发射装置的点火钥匙插入点火开关时,发送密码信号输入到ICM,ICM把接收到的信号与存储的密码相比较,密码相同时,向ECM传送密码信号,ECM收到信号密码后,解除燃油喷射锁止状态,可以启动发动机.     

新款赛欧防盗系统的编程适配

新款赛欧轿车采用IMMOⅡ防盗系统。IMMOⅡ防盗系统是SIEMENS新一代的滚动码防盗系统,是基于ECM和防盗控制模块进行变码交换来实现禁止发动机起动的系统。该系统利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动,以达到防盗的目的。     

电子防盗系统在电喷车上的应用

以西门子公司开发的电子防盗系统为例，对电子防盗系统的工作原理、防盗控制器与电子密码转发器的密码认证过程、防盗控制器与ECU的密码认证过程、整车装配线上钥匙的学习过程作了详细的阐述。     

上海帕萨特轿车防盗系统的检测与维护

介绍了上海帕萨特轿车防盗系统测量数据块的读取方法,点火开关钥匙的匹配,钥匙丢失时的操作方法,更换组合仪表时的操作方法,更换发动机控制单元时的操作方法(包括更换说明,更换条件必须有认可的点火钥匙及更换方法),防盗装置发生故障情况下的操作方法。     

防盗系统攻略

2007款一汽人众捷达采用了和和帕萨特B5、波罗等一样的火众第3代防盗系统,存第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组介仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,小冉是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示。     

宝来轿车钥匙防盗和遥控器匹配全攻略

一、防盗点火钥匙匹配 1 四位码的匹配方法第一步:将齿型正确的点火钥匙插入点火锁芯．打开点火开关; 第二步:连接大众任何一种诊断仪．进入仪表控制单元 (地址17); 第三步:测试故障码(功能项02)／清除故障码(功能项 05); 第四步:登录(功能项11),输入密码(共5位,不足在前加0);     

上海大众波罗故障三例

例一车型:2010款波罗劲取1.4,手动挡轿车。行驶里程:8900km。故障现象:波罗劲取轿车属大众第三代防盗系统,其防盗密码可以用密码读取仪从仪表内置的防盗控制单元内读出,因此无需执行在线匹配,但令人想不到的是,该车的防盗密码无法读出。改用在线匹配,连线数     

车钥匙的使用与保管

现在汽车发展到今天．汽车钥匙不单纯是一把开关钥匙，为了汽车防盗，很多厂家在汽车上安装了电磁芯片和防盗密码，如果保护不好就会没有防住小偷即把自己防住，有的却拿钥匙而无法起动车辆，所以要妥善保管好自己的车钥匙。     

汽车防盗系统锁死的应急解码方法与技巧

使钥匙在点火挡停留0．5—1小时对于采用识读线圈式第二代电子防盗系统的汽车,如桑塔纳2000Gsi、99新秀、3000和帕萨特B4等型轿车,当发生防盗系统锁死、发动机启动后就熄火之类的故障时,如果不知道防盗密码,     

桑塔纳2000GSi轿车防盗系统的故障诊断

详细介绍桑塔纳2000GSi轿车防盗系统的电路组成、故障诊断及防盗钥匙的匹配方法。     

帕萨特B4防盗钥匙匹配后出现的特殊故障

故障现象：德国原厂帕萨特B4轿车，配置手排档变速器。该车因点火钥匙丢失、防盗系统锁死而无法起动。重新购买防盗控制器和两把钥匙并做了防盗系统匹配后，发动机起动成功，但行驶一天后便出现冷车无高怠速及换档熄火的问题。该故障在外单位多次进行检修，无好转，最后怀疑为发动机电控系统的怠速基本设定没有完成。     

长安奔奔电子防盗系统的组成与维修

简述长安奔奔（CV6）轿车电子防盗系统的组成和基本功能，分析其防盗系统的检查方法，列出其故障代码及解决方案。分别阐述其更换控制器、发动机EMS和钥匙后的系统匹配步骤。     

别克君威PK3防盗系统(VTD)

编辑同志: 我发现有的维修资料介绍说,别克轿车采用滚动码防盗系统,由动力系统控制模块判断点火钥匙是否合法;有的书籍说别克轿车采用固定码防盗技术,由防盗控制模块判断点火钥匙是否合法。不知这两种说法哪个正确?如果是由防盗控制模块判断点火钥匙是否合法,假如我将一辆别克轿车上已匹配好的防盗控制模块和点火钥匙拆下来,同时更换到另一别克车上,岂不是失去防盗作用了?另外,新出的别克君威轿车防盗系统资料较少,它与老款别克轿车防盗系统有何不同呢?能否介绍一下滚动码防盗系统的工作原理?     

爱丽舍VTS防盗系统工作原理与检修(上)

爱丽舍VTS车型上装备雪铁龙公司的TU5J416气门双顶置凸轮轴发动机,其电喷系统为德国BOSCH公司ME7.4.4喷系统,电子密码防盗系统采用雪铁龙SAXO车型的防盗系统,通过两级密码应答来控制发动机电控单元的解锁和闭锁,防盗技术成熟、可靠,为了防止偷配钥匙和想利用多把钥匙反复试密码,该系统具有防扫描密码和数据线功能,密码三次应答错误后,该系统将自行锁闭15分钟,因此给维修工作带来一定难度。笔者查阅了大量的外文资料,用神龙公司提供的PROXIA诊断仪反复测试、分析了     

芯片式防盗系统介绍及案例分析

正1概述芯片式防盗系统是一种利用无线通信进行信息认证达到防盗目的的系统。对于配备芯片式防盗系统的车辆,尝试起动发动机时,不但需要钥匙的机械齿与点火开关锁筒内的齿形匹配,还需要防盗控制单元内的密码与钥匙发出的密码一致时,发动机才会被允许起动。芯片式防盗系统多用于汽车原配防盗器中,主要依靠锁定发动机的喷油和点火来达到防盗目的。不会出现遥控防盗系统进入报警状态(电子遥控防盗系统仅通过锁定起     

桑塔纳3000车钥匙匹配困难

故障现象一辆桑塔纳3000轿车,出现发动机起动着机后就立即熄火的现象,同时仪表盘上防盗警告灯一直闪烁。据驾驶人反映,该车经常出现这种故障现象,每次用故障检测仪做钥匙匹配都很困难,不易成功。故障诊断连接故障检测仪,进入电子防盗系统读取故障代码,发现有"钥匙信号太弱"的故障储存;发动机系统有"电脑锁死"的故障储存。接着对该车重新做钥匙匹配。由于车上防盗密码已经找不到,连接故障检测仪后进入大众系统→专家功能→读取超人25单元数据,读取16进制防盗密码,用辅助功能中的计算器换算得出10进制防盗密码。重新     

上海通用车系防盗系统组成与检修(二)

二、凯越轿车车辆与物品防盗系统凯越轿车防盗系统包括车辆防盗(VTD)和物品防盗(ATAS)。车辆防盗用于控制发动机不能非法启动;物品防盗主要是检测到非法进入车辆时,通过喇叭和灯光报警,但发动机仍可启动。(一)凯越轿车车辆防盗系统(VTD)1.凯越轿车车辆防盗系统的组成与工作原理凯越轿车车辆防盗系统的组成如图8所示,电路如 图9所示,包括收发器钥匙、集成天线的防盗控制单元(ICU)、发动机控制模块(ECM)、安全指示灯及相关 通讯线路。 (1)收发器(点火钥匙 KEY):　在每个点火钥匙中都 有一个内置的收发器,在收 发器中存储有…