WTO与中国轿车工业前瞻

本文阐述了中国轿车工业发展现状及存在差距，分析加入WTO后轿车工业面临的机遇和挑战，展望中国轿车工业未来前景，并提出企业集团应对WTO的行动计划。     

加入WTO我国汽车工业面临的冲击与对策

本文从正反两个方面分析了加入WTO对我国汽车工业的冲击和影响，并对中国汽车工业的现状进行了评价。在此基础上，本文又从政府和企业两个层面对我国汽车工业的对策分别提出了自己的观点与看法。     

浅谈加入WTO后的企业管理

1前言 我国加入WTO后,民族汽车工业将面临严峻的挑战,并受到强烈的冲击.欧洲、美国等经济发达国家和地区的汽车生产规模大、产量高、质量好、生产成本低.我国汽车生产效率低、价格高.随着我国经济改革全面深化和不断发展,汽车工业加快了技术革新的步伐.另一方面,掌握现代化的企业管理方法显得十分重要.     

加入WTO后中国汽车产业的发展思路

加入WTO后，国家为汽车产业所筑起的关税和非关税壁垒将很快消失，中国汽车产业将面临全球化的竞争环境。本文通过对中国汽车产业所处的国际环境、在国民经济中的地位和发展中的问题分析，提出了中国汽车产业的发展战略。     

国内汽车工业如何应对中国加入WTO的挑战

根据中美、中欧关于中国加入WTO的双边协定中国方面所作出的承诺，即关税的减让，非关税壁垒的放开和允许外资进入国内汽车服务贸易领域等方面，按车型分类论述了中国加入WTO以后国内汽车工业所受到的影响，并着重从所面临的挑战方面，提出了国内汽车工业企业应采取的对策。     

欲借电动自行车打翻身仗自行车国有企业未雨绸缪

电动自行车这一新生事物来势凶猛，上世纪80-90年代露头不到10年间一场电动替代人力的革命已悄然兴起。全国各城市普遍出现的电动车潮流，会成为未来广大工薪阶层的首选吗?各大自行车生产商在着手转产时，他们对电动车究竟怎么看待?未来市场是否会有电动自行车与自行车的竞争?国企欲借电动自行车打翻身使情况如何?这些话题都是人们关心的。     

WTO与韩国汽车工业

1995年，韩国作为创始成员国加入WTO。此前，韩国与有关国家进行了长达8年的谈判，才在关税、反倾销、紧急进口限制等方面争取到了较有利于韩国的条款。在强手如林、美日汽车强烈冲击的情况下，韩国的汽车工业不但没有萎缩反而有了相当发展，这不能不说是韩国创造的一个惊人之举。     

树立WTO新思维

随着世界贸易组织“多哈会议”的一锤定音,我国正式成为WTO成员国,全面融入世界经济大家庭。这是我国经济发展史上的一个新里程碑,为我国经济全面、稳定、特续、健康发展奠定了牢固的根基。WTO终于来到了中国人的面前,我们没有理由不额首称庆。加入WTO后,我国经济将面临着一种全新的发展环境,全球化进程将进一步加快。同时,WTO将给我国的产业结构、产品结构、企业结构等带来巨大力度的调整,影响着我国经济的方方面面,甚至每一个角落。而此我国经济的各行各业来说,因为其所处的发展进     

加入WTO对企业财务管理的影响及对策

WTO的加入将对我国社会经济各个方面带来很大影响,尤其是我国的汽车工业首当其冲地受到冲击,面临着前所未有的严峻挑战.企业在这种变化的环境中如何去适应和发展,是我们每个人都关心的问题.而在企业管理中占据重要位置的财务管理应如何调整和变革,以适应新形势的需要更成为企业管理变革的一项重要内容.     

加入WTO对中国汽车产业的影响

文章通过对中国汽车市场结构的集中度、市场容量、汽车产业的就业情况、斯威齐模型、综合竞争力等若干问题的论述，分析了加入WTO对中国汽车产业的正负影响，强调提高汽车产业的综合竞争力是迎接挑战的根本措施。