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冷藏保温汽车厢体结构轻量化,并提高其隔热性能,符合国家的产业政策,属于国家鼓励和支持的范围。冷藏保温汽车的能耗主要来自两方面,一方面是制冷机维持厢内冷藏温度消耗的能源,它通常和冷藏厢体的保温性能有关。另一方面是冷藏保温汽车行驶时消耗的能源,它通常和厢体的自重有关。只有通过优化冷藏保温汽车厢体结构使其达到轻量化并提高其保温性能,才能使其达到节能环保的要求,既低碳又能降低运营成本。 相似文献
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冷却蓄冷量的大小和厢体热载荷决定冷藏汽车的保温时间。设计冷板式冷藏汽车要根据影响保温时间的各种因素对保温时间的各种因素对保温时间进行计算,以选择合适的冷板数量。通过计算分析,给出了冷板式冷藏汽车保温时间的计算方法。 相似文献
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本文介绍了当今世界上冷藏汽车的三代产品,并从五个方面阐述了冷藏汽车的发展趋势。着重介绍具有世界先进水平的德国KOGEL公司聚酯冷藏汽车厢体的制造技术及我国技术引进的状况。 相似文献
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随着国民经济的发展及人民生活水平的提高,保鲜类食品的运输方式越来越得到社会的青睐,随之而带动了冷藏保温汽车的广泛使用。但是,由于撞击或其他原因,冷藏保温车厢体难免造成这样或那样的破损。因此,厢体修复就成为一些客户急需解决的问题。…… 相似文献
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我国冷藏汽车的现状与发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车,是公路冷藏运输的主要工具。我国专用汽车主管机构现又将其细分为保温汽车、冷藏汽车和保鲜汽车;只有隔热车体而无制冷机组的称为保温汽车;有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于0℃,用来运输冻结货物的称冷藏汽车,有隔热车和制冷机组(兼有加热功能 ),厢内温度可调范围均为0℃,用来运输新鲜货物的称保鲜汽车。 相似文献
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随着人们生活水平的不断提高,人们对食品安全越来越重视.冷藏保温车可保障食品在运输过程中不发生变质或者腐烂.在食品流通领域,冷藏保温车的应用将会越来越广泛.本文介绍了STJ5020XBW保温车的结构,厢体主要性能参数的测量计算,总结了影响厢体隔热性和密封性的四个方面. 相似文献
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日前,由河南冰熊冷藏汽车公司研制的第3代野战文化宣传车问世.该车是为方便部队文化演出而专门研制的新一代产品,装备了电影放映系统、音响系统、计算机与卫星接受系统及空调系统等设备,并采用了先进的厢体制造技术.整车外部涂以迷彩色伪装. 相似文献
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本文对少片弹簧与减振器的匹配进行了探讨。通过汽车少片弹簧与减振器在不同路面上的匹配试验、分析和计算认为:(1)汽车采用少片变截面弹簧后,必须相应提高减振器的阻力;(2)对悬挂进行振动特性分析时,必须考虑弹簧片间库伦摩擦力的影响;(3)汽车钢板弹簧与减振器的匹配,可以用两自由度数学模型进行分析计算。 相似文献
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一种可拼接的发泡保温板 冷藏保温汽车的保温箱体,原采用传统的骨架蒙皮式结构,厢体自重大,密封性差,漏热大,体积大且生产效率低,运输成本高.在总结多年实践经验的基础上,根据国内市场、生产、技术、配套的实际情况研究成功一种无骨架的整体壁板式保温厢体.整个车厢由保温板后门及门框、左侧壁保温板、右侧壁保温板、前壁保温板、底板保温板和底架等七部分组装而成. 相似文献
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铝合金是汽车厢体的主要材料,本文对铝合金的漆前处理工艺进行了研究。实验表明,铬磷化是铝材涂漆前的优良转化膜。根据涂层的要求,选择了锌黄环氧底漆和双组分高固体丙烯酸聚氨酯漆作为厢体的涂料。 相似文献
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厢式汽车改装设计中存在大量重复性工作,本文提出,利用计算机技术,可进行厢体的三维缩放,自动生成非标准厢体的设计数据列表。 相似文献
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