汽车排放污染与控制的研究

本文分析了汽车排放现状、污染物的危害，提出了控制汽车污染的综合治理措施，并分析了其可行性和必要性。     

汽车的排放污染与控制措施

分析了汽车排放现状，污染物的危害，提出了控制汽车污染的治理措施，并分析了其可行性和必要性。     

我国汽车排放污染控制现状

北京市发布了轻型汽车污染物排放标准（ＤＢ１１／１０５－１９９８），规定自１９９９年１月１日起实施。这是我国第一个出台的最严格的地方法规。为满足这个排放标准，新生产汽车，尤其是轿车和微型汽车，需要一步跨越到多点电控喷射加机外三元催化装置的转换阶段。政府主管部门将控制大气作为工作重点，国办发「１９９８」１２９号文件，规定自１９９９年７月１日起，直辖市及省会第一律改售无铅汽油，而自２０００年７月１日起，     

我国汽车的排放与控制

排放标准和相关法律法规是控制汽车污染物排放的依据。简要回顾了我国汽车排放标准体系的形成及其发展趋势;并根据近年来国家汽车排放抽查和日常检测数据,按车型分类说明了我国汽车排放的现状;简要介绍了相关的车用燃料标准制、修订情况;文中最后部分介绍了近年来我国所做的其它一些基础工作,包括汽车排放试验室网络建设和比对试验工作以及对排放控制有关部件实施产品认定等工作。     

试论我国大城市控制汽车排放污染物

本文通过对汽车排放污染物的分析及对世界各国的控制汽车排出气体的污染程度的叙述，为解决我国大城市所面临的环境污染的几个新问题提出了控制汽车排放的建议和措施。     

对我国汽车排放控制现状的思考汪卫东

目前，空气污染是我国可持续发展中面临的主要问题之一。而空气污染的重要根源是汽车及摩托车排气中的有害排放物。由于空气受到严重污染，我国大城市空气质量位于世界清洁城市排序中的尾部。因此，提高汽车排放的控制水平已是我国政府部门、有关研究单位亟待完成的重要任务。     

关于我国汽车排放污染控制情况

国民经济建设的发展使汽车保有量不断增加,其废气的排放对大气环境的污染也日益严重。我国1987年9月5日公布的《中华人民共和国大气污染防治法》中的第三十条,已对此作出了规定。为此,中国汽车工业联合会组织汽车、摩托车行业部分企业、环保系统、公安车辆管理系统及科研院所、高等院校等有关专家,在无锡召开关于“七     

汽车曲轴箱排放物的控制

曲轴箱漏气所含的碳氢化合物,约占汽车排放的碳氢化合物中的20％～25％。美国自1963年起,要求在加州出售的美国汽车必须装有曲轴箱强制通风装置,1965年起要求进口车也装有这种装置。日本自1970年要求新车必须安装曲轴箱强制通风装置。欧洲于1970年开始执行ECE151号法规时,试验方法中第Ⅲ型试验规定,曲轴箱漏气中所含的碳氢化合物要小于     

汽车排放污染物的危害和控制

汽车排放的污染物主要有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒物、硫化物和二氧化碳等，这些有害物质会严重污染生态环境，直接影响人体健康和经济的－发展。控制汽车排放污染是一个十分复杂而又艰巨的课题，首先要靠政府制订的政策法规，其次要靠汽车排放污染的控制技术与措施，其控制技术又分为机内净化技术和机外净化技术。     

我国汽车排放污染的现状及控制对策

据我国有关部门对部分在用车排放指标抽测的结果表明，我国90％的在用车排放指标超过国家标准，有的甚至严重超标，对城市的空气质量影响甚大，因此，我国必须尽早实施在用车排放控制的计划，法规先行，提高燃油品质，引进开发汽车排放净化新技术，提高驾驶员素质，科学地科学交通，研制环保型汽车替代能源型汽车等是控制汽车排放污染的有利措施。