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介绍了目前车载故障监测及预警方面的发展情况和技术水平,分析了铁路车辆与轨道间振动的特殊性,提出了一种适合于轨道车辆走行部机械故障预警系统的技术方案,即拟从能量角度出发的机械故障的识别方法.通过仿真分析模拟,验证了此方法的可行性. 相似文献
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城市轨道车辆牵引仿真平台的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
王俭朴 《城市轨道交通研究》2011,14(11):76-79,82
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,以及牵引仿真计算的若干技术问题及处理.设计开发了基于Visual Basic 2008的城市轨道车辆牵引仿真平台.通过对城市轨道车辆运行进行仿真,提供对城市轨道车辆、运行线路、列车负载和列车运行控制策略的模拟,来获得机车车辆的运行速度、能耗、牵引电机电流等参数,以及针对仿真结果... 相似文献
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高铁追踪接近预警系统能够实现高铁列车的防撞预警.车载设备是系统的重要组成部分,车载设备计算出列车公里标,将数据通过GSM-R无线传输设备发送到地面的预警服务器,并接收来自预警服务器的列车运行预警信息,通过列车预警显示设备提供给司机安全预警信息.对高速铁路列车追踪接近预警系统的组成、工作原理和关键技术进行阐述,设计并实现了系统中的车载设备,最后进行了单元测试、系统测试及现场验证.测试结果表明车载设备能够有效的提供列车位置,公里标的误差在8m以内,实现相邻列车运行状态的安全预警,证明该设备具有很高的实际应用价值. 相似文献
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VCU(车辆控制单元)是列车网络与控制系统的中枢,是保证列车运行安全的关键设备,其冗余设置非常必要.文章介绍了基于MVB(多功能车辆总线)通信的软冗余功能包的开发,使VCU冗余不再依赖硬件,既能保证列车运行安全,又降低了成本,提高了可靠性. 相似文献
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尧辉明 《城市轨道交通研究》2011,14(11):106-108
当前城轨车辆牵引仿真系统的运行阻力仿真方法采用恒负载或手动变负载,不能够完全模拟实际运行线路复杂的负载变化情况.研究并设计了城市轨道车辆实时负载阻力仿真系统,结合对上海轨道交通1号线,介绍了系统的结构框架和设计方法.根据具体的阻力计算公式和线路参数计算列车运行至任意位置时的实时阻力值,并对阻力值进行了分析.结果证明:所... 相似文献
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朱玲 《城市轨道交通研究》2012,15(10)
介绍了北京首都机场快轨工程的概况和在试运营中列车运行噪音过高的问题,对列车运行噪声源进行了研究分析.提出采用碳金属滑靴替代铸铁滑靴改造列车受流器的方案,实验数据及列车运行监测数据和民意调查结果表明,车辆技术改造方案达到了降低车辆运行噪音的效果. 相似文献
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轨道不平顺会恶化列车运行条件,大的轨道不平顺还可能引起列车脱轨。为保障行车安全,当查出这些不平顺后,应立即整修,并在病害消除前限制列车运行速度。根据轨道不平顺对车辆的动力影响,通过人工设置轨道不平顺动力试验、计算机仿真分析、考查我国轨道实际状况和参考国外类似标准,研究提出了“干线轨道不平顺速度管理标准建议值”,对我国轨道安全管理具有重要意义。 相似文献
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随着列车运行速度的不断提高,车辆制动机性能安全日益重要,而影响车辆制动机性能安全的关键是制动阀的性能.在生产实际中,制动阀的性能试验通常采用人工操作,影响试验结果的准确性,给行车安全留下隐患.作者就这一问题对车辆制动阀性能试验自动化进行了研究. 相似文献