高速液压夯实机在路基工程中的实践

在公路路基工程的压实和补强作业中，对于桥台背、涵侧回填、半填半挖、局部高填方及狭小面积高效机械施工压实作业中出现的一些问题有待解决，高速液压夯实机这一新产品的出现为解决这些工程问题提供了设备保障。高速液压夯实机的基本工作原理是：用液压缸将夯锤提升至一定高度后快速释放；夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落：落下后击打带缓冲垫的、静压在地面上的夯板；并通过夯板间接夯击地面。高速液压夯实机装在普通装载机的动臂上，可以机动灵活地对不同的夯实作业位置进行准确、快速的夯实，也可以对作业面积进行单点或连续的夯实。     

高速液压夯实机技术在韶赣高速公路涵洞台背填料夯实补强的工程应用

概述在工程实践中,涵洞涵背回填经常存在无法充分压实,容易引发工后沉降等工程隐患。高速液压夯实机夯实机技术的出现为解决这一情况提     

高速液压夯实机在桥台回填中的应用

高速液压夯实机对于解决高速公路桥台、桥涵侧回填土的质量不高的问题具有非常灵活的适用性和有效性。同时通过现场夯击试验点的数据分析来看,通过高速液压机的夯实加强作用,桥台的回填土压实效果有明显改善,可以有力地避免通过车后桥头跳车现象的发生。     

E系列高速液压夯实机及其应用特点

E系列高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品．采用液压加力与电子控制．夯击强度设三档．具有步进和连续夯击两种工作模式．以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓>中装置、强制落锤等．采用专利技术。电子装置可进行工作模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其它设定参数．对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态监控．实现夯实机的自动控制。     

高速液压夯实机在公路路基工程中的应用

伴随着我国社会经济的不断发展．人们对生活质量和生活设施的要求逐渐提高,而公路作为沟通地区之间联系的纽带,以及社会经济发展的动脉,其重要性也在逐渐加大。在现代公路路基建筑的施工过程中．对于公路路基的补强与压实项目中．需要应用高速液压夯实机对公路路基进行狭小面积回填、局部面积高填等难以解决的问题进行处理．有效解决公路路基施工难的问题．为公路路基的顺利建设提供有效的保障。     

夯实机械在公路施工中的应用

按其工作原理分为2类：冲击夯、振动夯。振动夯用于非粘性砂质粘土、砾石、碎石的压实；而冲击夯则适宜于粘土、砂质粘土和石灰土的夯实做业。实际厂家生产中又细分为：振动平板夯、振动冲击夯、蛙式夯实机。振动平板夯和蛙式冲击夯应用在建筑工程中居多，公路工程主要使用振动冲击夯。HCR-100型内燃冲击夯是常见的一种振动冲击夯。     

冲击压实技术在水泥混凝土路面改造中的应用

冲击压实技术是指在旧水泥混凝土路面改造过程中,采用多边形钢轮冲击压实机将旧路面板击碎的同时将其夯实稳固到基层上,从而使原有路面结构成为新铺层良好支撑的一种新技术。结合工程实例,对冲击压实技术的基本原理、设备和施工工艺等进行介绍和探讨,可为同类工程提供决策和参考。     

自行式快速夯实机的发展

90年代末，我国已建成的高速公路达到了一万公里左右。由于高速公路的立交桥涵较多的特点，通车后，桥台跳车的“老问题”就又被提了出来。解决问题的主要思路是：增强台背填土的刚度和承载强度，减少填土的工后沉降量。部分地区采用在台背处大量回填石料来解决工后的沉降问题；也有的地区仍然使用小型蛙式夯来分层夯实；前者费用太高，经济性能较差，后者机器具有的能量小，施工效率低且不能实现桥涵台背高填土的工艺要求。由于国内没有大能量的台背夯实机，许多工地都又需要这一种高能量的台背夯实机来完成处理台背作业，这样就促使了许多单位都开始研发该机的工作。     

冲击压实技术在路基工程中的应用

在路基工程的冲击压实技术中,就是利用冲击压实机具有的高冲击能量来压实路基,以非圆形滚轮滚动产生冲击与揉搓,在牵引机的拖动下冲击地面,从而在填石路基中发挥重要作用。对于郑昔线至码头李段旧路帮宽的施工中,就是使用的冲击压实技术,以下就来探讨冲击压实技术在路基工程中的应用。     

大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性研究

采用长安大学自主研发的大激振力振动成型机成型30 cm水稳碎石试件,与普通振动压实机成型的标准圆柱体试件进行压实特性对比分析;同时,结合浙江两龙高速实体工程对大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性进行研究.研究发现:在大激振力作用下,厚层水稳碎石最大干密度明显提高,且基层上下部分压实度差异能得到有效控制.在保证最低压实度的前提下,大激振力可以增加碾压厚度.另外发现基层上下水泥剂量差别不大,且含石量分布具有一定的规律.在大激振力作用下水稳碎石连续性好,对阻止基层底部反射裂缝有积极作用.     

砂锥法和核仪法密度试验比较

笔者对密度试验的砂锥法和核仪法进行现场对比试验研究和应用评价，其工程背景为台湾台北市新店地区的路堤工程质量检验项目．采用现场密度试验的砂锥法、核仪法、及室内Proctor夯实试验等手段对其路堤一个施工段的多种辗压工况进行试验，获得了各个方法的试验结果．并对测试结果进行了比较分析．研究结果表明，施工路堤土密实度之大小与辗压机重量、频率及次数以及填土租颗粒含量等相关：砂锥法、核仪法都是路基的密实度检测的可行方法．值得指出的是，核仪法之量测精度难以反映填土颗粒不同所致的密度差异现象，且与压实时最佳碾压次数的相关性较小。     

浅析影响水泥土桩夯实效果的因素

大量工程实践表明,夯实水泥土桩复合地基均匀性好,地基强度提高幅值较大.为了确定夯实参数对桩的影响以及夯实桩对桩周土的影响,对不同锤重、单位夯击能、落距、含水量等参数进行试验研究,可为确定合理的夯击参数提供依据.     

冲击压实技术在砼路面大修工程中的应用

介绍冲击压实技术在广东省省道S230定忠线和平南段水泥砼路面大修工程中的应用情况,探讨冲击压实的作用机理,并对使用效果进行分析,供同类工程施工提供参考。     

重锤夯实在路堤填筑中的正确应用

由工程实际提出重锤夯实在路堤填筑中的应用问题，然后通过试验工程验证了其在公路工程中的使用价值，并详细讲述了试验过程；最后提出重锤夯实在路堤填筑中的三大功能，即填挖结合部位的处理、工后路基的补强和原地基处理。     

高速公路建设新土源的开发与应用--简述云南砚平高速公路路基填筑采用砂砾石土源的开发与应用

填筑工程是高速公路路基工程的主体，特别是压实度93％，95％区对路面结构层起到路床支承、稳定作用，路基填筑质量非常重要。本文通过我们对砂砾石的研究，合理开发，充分利用作为路基压实度为93％、95％区填料，确保了路基工程质量，加快了工程进度，降低了工程造价。为今后修建高速公路提供了参考依据。     

道路工程中压实度与弯沉值关系的研究与探讨

结合工程实践,通过对道路工程中弯沉值的含义及影响因素、压实度与弯沉值关系的研究,提出了压实度与弯沉值在工程质量检验中具有同样的重要作用。     

SASW法在基础工程和路基工程中的应用分析

SASW法通过激发瑞雷波,以频谱分析为基础实现对传播介质的确定,在应用中具备无侵入、无损伤、传播速度快、传播信号容易获取等优势,在基础工程与路基工程中的应用越发广泛。在认知SASW法工作原理的基础上,对SASW方法对地下土层进行评价,并将其应用于路基压实度测定中,结合工程实践,对其应用效果进行探究。     

工程机械液压系统的使用、维护和保养

随着公路建设事业的发展，工程机械的数量和品种越来越多，液压传动以其比传统的机械传动、电力传动和气压传动的更多的优点，大工程机械中得到广泛的运用。目前，国内建设中使用的大型工程机械，如沥青混凝土摊铺机、挖掘机、压实机及装载机、平地机等，不论是国产的，还是进口的均采用液压传动系统。可见，液压系统在工程机械的传动系统中，占有非常重要的地位，它的性能的好坏，直接影响和决定整机性能和品质。因此，要保证工程机械正常工作状态，就必须首先保证液压系统有效正常。     

冲击压实技术在新铁高速公路中的应用

选取新民至铁岭高速公路路基工程试验段进行冲击压实,通过对路基试验段试验检测数据的分析,确定了冲击压实技术的预期效果,提高了路基基础承载能力,并根据试验检测结果最终得出最佳工作遍数、工作速度等相关施工工艺参数,达到指导后续施工的目的。     

夯实水泥土桩处理软基施工方法

夯实水泥土桩是近年来发展起来的首先应用于房建工程地基处理的一种方法,它主要用于地下水位比较低的地区。随着工程建设的飞速发展,地基处理手段也日趋多样化,复合地基由于其充分利用桩问土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。