易车赞助FSEC大赛 培育“电动”新势力

<正>2015年7月8日,国内最大汽车互联网企业易车与中国汽车工程学会、中国宋庆龄基金会共同在北京召开发布会,宣布2015中国大学生电动方程式大赛(FSEC)正式启动。易车与中国汽车人才培养素有渊源。2010年,易车曾联合中国汽车工程学会及全国20多所高校联合发起了中国大学生方程式大赛(FSC),并为湖南大学、重庆大学、河南科技大学、吉林大学等高校队伍提供了近     

无人驾驶方程式赛车运动控制关键技术综述

FSAC中国大学生无人驾驶电动方程式汽车大赛是中国大学生方程式系列赛事中的一项比赛,该比赛旨在顺应无人驾驶发展趋势以及培养行业相关人才,无人驾驶方程式赛车包括总布置设计,环境感知,线控底盘以及运动控制等多种关键技术。而运动控制是无人驾驶赛车研究领域的核心技术之一,是其他部分实现功能的基础,主要包括横向控制、纵向控制以及横纵向协调控制。论文主要针对无人驾驶电动方程式赛车运动控制,对无人驾驶电动方程式赛车的横向控制、纵向控制以及横纵向协调控制三个方面进行总结与分析,指出以无人驾驶电动方程式赛车为载体,通过对车辆横向控制,纵向控制以及横纵向协调控制的研究,来提高无人驾驶汽车的运动控制的稳定性,加快无人驾驶汽车运动控制的研究速度,争取早日实现无人驾驶。     

双电机独立驱动FSEC赛车主减速器设计

基于辽宁工业大学万得电动方程式赛车队E02号赛车和中国大学生电动方程式大赛规则,文章对双电机后轮独立驱动方程式赛车的动力总成模块进行了设计与优化。对传动系统的传动比进行了匹配计算,并完成了一种行星齿轮减速器的设计,同时建立了CATIA三维模型并完成运动仿真。     

2019电动方程式 FWD富卫三亚站

<正>新的车队,新的规则、新的赛道,让三亚站的FORMULA-E电动方程式比赛充满了未知数2019年3月23日,中国车迷期盼已久的2019电动方程式FWD富卫三亚站在三亚海棠湾顺利举行。在开幕仪式上,电动方程式创始人兼首席执行官亚历亨德罗·阿加格先生首先致辞,他表示:“对于能够来到三亚举办电动方程式感到十分兴奋,并且感谢到场的车迷支     

新趋势

Spark Renault SRT01E是雷诺运动部门与Spark公司共同设计的车型，结合了最先进的电动动力传动系统技术，是雷诺为电动方程式锦标赛中的城市赛道设计开发的电动单座赛车。Spark Renault SRT01E将在2014年的首次电动方程式冠军赛投入使用，届时还会抵达中国一展风采。     

FSEC电动方程式赛车动力系统设计

针对中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)大赛规则,研究设计了一种双轮毂电机驱动的动力系统。同时在Cruise仿真软件中对双轮毂电机动力系统的FSEC赛车进仿真分析。仿真结果表明,所设计动力系统满足比赛性能指标。     

十年磨一剑 2023年中国大学生方程式大赛

中国大学生方程式大赛由中国汽车工程学会创办,始于2010年,早期的比赛是在上海国际赛车场举办。2013年,自从襄阳修建了大学生方程式专用赛道后,比赛就定居在这里了。十年间,襄阳先后举办过14场大学生方程式和大学生巴哈大赛,其中8场是大学生方程式大赛。     

FSEC赛车车架有限元分析与优化设计

针对2020中国大学生方程式汽车大赛规则设计的一版空间桁架式电动方程式赛车车架,进行扭转刚度计算、工况分析和模态分析,发现车架刚度、强度均有富余,运用拓扑优化设计方法获得赛车车架最优结构,使车架质量降低12％,同时刚度、强度仍然满足使用要求.     

基于EKF的电动方程式赛车动力电池容量试验研究

以FSEC(Formula Student Electric China)中国大学生电动方程式汽车大赛为背景,基于动力性和续驶里程,对长安大学某型号纯电动方程式赛车电池参数进行匹配设计;基于不同温度及放电倍率条件下的试验数据在Simulink中建立锂离子电池等效电路动态模型;根据实际比赛工况,基于EKF通过Simulink仿真与电池放电试验对比分析,确定电池最佳容量,表明该试验方法确定电池容量的可行性。     

电动赛车电池箱通风冷却结构设计方法及应用

为解决严重影响电动赛车性能的电池箱通风冷却结构复杂、质量重及散热速度缓慢等问题,采用以空气为介质的电池箱通风冷却结构先确定散热器的性能参数,并结合流体仿真分析软件(Fluent)模拟电动赛车的行驶工况,从而有效地优化电池箱通风冷却结构.采用该结构的电动赛车参加了2013年首届中国大学生方程式电车大赛(简称FSEC),顺利完成所有比赛项目并获得全国总成绩第2名.结果表明,此结构仿真分析与实际运用基本吻合.     

AITO问界M5 站在巨人的肩膀上

作为华为与赛力斯共同打造的全新高端新能源汽车品牌AITO旗下的首款汽车,问界M5凭借高颜值的设计、鸿蒙智能座舱、高规格的底盘、先进的纯电驱增程平台、最快4.4秒的零百加速、超1000公里的续航等亮点,获得了我们的极大关注。     

2007赛季F1大奖赛有奖竞猜

中国人的方程式赛事——AGF亚洲方程式国际公开赛07赛季成都站8月26日完美谢幕。来自爱国者车队的“中国舒马赫兄弟”朱戴维、朱胡安分别以25分11秒60及25分15秒93的总成绩包揽冠亚军，腾讯车队的英籍车手Matt Maslin（中文名：马兆麟）以25分16秒25的总成绩位居第三，而获得杆位的“追风少年”范高翔却因意外退出比赛。     

资讯

<正>昆仑润滑油杯201 4中国大学生方程式汽车大赛圆满落幕2014年10月14—18日,昆仑润滑油杯2014中国大学生方程式汽车大赛在湖北襄阳梦想方程式赛场隆重举行。经过激烈紧张的比赛,湖南大学夺得了2014年中国大学生方程式汽车大赛油车组总冠军,北京理工大学和厦门理工学院分别获油车组亚军和季军;斯图加特大学获得了电车组总冠军,北京理工大学取得第二名的好成绩,广西科技大学鹿山学院获得了电车     

有“电”，可近

两大国际赛车盛事将于2014年进军中国!首先是第一届电动车方程式赛事，这项全球首创以电动方程式赛车进行的格兰披治大赛，有别于传统采用汽油发动机的F1赛车，而是采用电动马达驱动的方程式赛车进行。电动方程式的宗旨，是希望车厂能透过电动车的比赛，提高民用电动车的效能及技术。除此之外，10个赛站都是在大城市进行的街道赛，目的是让电动车更接近群众，从而令民用电动车更为普及。     

有感于汽车人才的培养

<正>不久前笔者参加了一场特别的新车发布会:同济大学DIAN Racing电动方程式车队发布其2014赛季新车。这款电动赛车由同济大学电车队全新设计打造,车队成员则由同济大学不同专业的本科生及研究生组成。不同于整车企业场面宏大、明星云集的高大上新车发布会,这场选址于上海汽车博物馆的大学生发布活动,处处洋溢着青春与活力,以及浓浓的学术气息。     

应用于大学生方程式赛车的ABS系统控制策略

ABS/EBD系统是如今极为重要且常见的主动安全装置,但在FSAE赛车上的应用极少。为了提高FSAE赛车的制动效能和制动稳定性,响应大学生方程式汽车大赛的创新性宗旨,吉林大学吉速电动方程式车队自主设计了适用于FSAE赛车的ABS/EBD系统。文章基于FSAE赛车设计了ABS系统的控制策略并搭建了控制模型,仿真试验表明所设计的控制策略进行取得了很好的效果,大大缩短了制动距离。     

一只聪明鲨,见证两代人

2022蔚来杯中国大学生无人驾驶方程式大赛于9月落下惟幕,北京理工大学路特斯无人驾驶方程式车队夺取三连冠。该赛事属于中国大学生方程式系列赛事,通过车检、静态答辩与动态跑动比拼学生团队的综合能力,为汽车工业培养人才。在无人组别,北理队员们自主设计、制造的灰鲨Ⅵ(读作灰鲨六,又名Smart Shark Ⅵ、聪明鲨Ⅵ)拔得头筹。     

FSEC电动方程式赛车远程监控系统平台的设计与实现

为满足FSEC(Formula Student Electric China,中国大学生电动方程式汽车大赛)中电动方程式赛车的数据存储、故障检测和车辆调试等方面需求,提出一种“车载数据终端+数据监测平台”架构模式的远程监控系统。该系统包括数据采集层、网络层和应用层多层架构,采用模块化的方式进行功能实现,解决赛车在调试和运行过程中数据采集、存储、传输、显示等问题,提高了整车控制策略优化速度以及故障诊断效率。该系统已应用在2021年新赛车上,其使用效果验证了设计方案的有效性和可行性。     

人物

易车集团CEO 2009年10月19日，中国大学生方程式汽车大赛（Formula SAE-China简称FSAE）新闻发布会在北京铁道大厦举行。由中国汽车工程学会主办，易车集团承办的中国大学生方程式汽车大赛旨在提高和检验汽车院校大学生的综合素质，为我国汽车工业健康和快速发展积蓄人才，增进产、学、研三方的交流与互动。     

舍弗勒与ABT赢得北京电动方程式大赛

<正>2014年9月18日上海消息,舍弗勒与奥迪运动ABT车队9月13日收获了首届国际汽联电动方程式大赛北京站的胜利,旗下车手卢卡斯·迪格拉西(Lucas di Grassi)夺得该站冠军,写下电动赛车历史上创纪录的一笔。迪格拉西也成为电动方程式赛车历史上第一个冠军。首届国际汽联电动方程式锦标赛9月13日在北京奥林匹克公园举行,来自多个国家的10支车队参赛。卢卡斯·迪