颠覆传统,新大洲本田独创精确燃烧技术——CB125锐彪创新上市

在中国,125 mL骑式车在摩托车市场绝对是最大众化的车型,也是业内多数企业的主打产品,而新大洲本田却把这种最大众化的两轮车做到了极致,打造了一款最适合中国日常代步、载人载物,且百姓买得起、买得值的实力派车型CB125锐彪,让普通百姓都能享受到本田的出众品质,目标市场锁定城郊、乡镇、农村的年轻消费者。5780元起售的公示比起那些对新车价格神秘莫测的做法高明了许多。不断创新技术平台,制造给人们生活提供便利、带来驾乘喜悦的产品,是本田不变的品牌理念。"锐彪"囊括本田9项独     

"广汽HONDA全新亮相"广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年,国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA,预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级,也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

京广小生——Hyundai Accent VS Honda City

北京现代和广州本田是国内近几年发展最快的合资汽车企业．他们的销售量已经稳居排行的前列，成立之初两家都是最先以中高级车来打开市场，雅阁、索纳塔在商务及政府公务领域都树立了不错的口碑。随着家庭用车的逐年普及，时尚、实用、经济、可靠的小型车受到了越来越多的欢迎，现代和本田在中国自然不会放过这块诱人的大蛋糕，都拿出了自己的最新产品——雅绅特和思迪。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

HONDA 2008 CB1000R邪恶的勇士

谁说本田的电启动摩托车沉闷?谁说街车就一定笨重?谁看本田08款CB 1000R的线条和配套,其对于Z1000T FZ-1就臭美不起来了.     

共创和谐社会

2009年4月24日．五羊-本田首家“梦想科技”品牌体验店揭幕仪式在广西贵港举行。五羊-本田贵港销售服务中心成立于2004年12月，占地面积1088平方米，是全国最大的五羊-本田旗舰店。经过4年多的努力发展，五羊-本田开拓了7家乡镇网络，覆盖了贵港主要乡镇，产品年销量和市场占有率已稳居贵港市场第一位。     

游戏，还得进行下去

08年年底F1界最大的新闻非本田退出F1莫属，在全球金融危机的威胁下，F1终究也未能幸免，只是谁也没料到作为世界知名汽车厂商的本田会这样突然选择退出。     

创新引领时代本田设计与文化

本田汽车公司（HondaMotor）是世界上少数几家一直保持独立的汽车制造商，这与本田的企业文化有很大关系。本田不像丰田汽车那样大张旗鼓的扩张，也不如日产汽车具有丰富的产品线，但本田所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，在全球市场上获得不断的成功。在全球战略、产品概念开发和可持续使用的资源等方面，本田一直处于领先地位。通过本田独特的设计和品牌文化，我们可以了解到这家年轻的汽车公司是如何成为日本第二大汽车公司的。     

气度之韵——2012款起亚凯尊的豪华心态

对于豪华车，“ABB”具有绝对的话语权，但并不意味着他们对这一市场的统治，其他任何一个汽车厂商都知道全球市场上这块蛋糕的份额，丰田用了23年塑造了雷克萨斯这个品牌，本田也用了26年树立起了今天的讴歌品牌，日产也如出一辙的创造了英菲尼迪。原本生产大众化车型的他们在过去的几十年里不断向豪华靠拢，今天的成绩有好有坏，但在当初一定也听到过很多质疑的声音。     

挑战者 本田INSIGHT

它是谁?普锐斯么?不,大大的H做出了否定。它是本田混合动力战略中的重要棋子——Insight。Insight是本田旗下非常重要的一款混合动力车,代表了本田新时代的混合动力车方向,不仅凝结了先进的技术力量,而且充分彰显了混合动力车型的独特个性。     

东瀛春梦:本田Sport 4概念车

新一代的雅阁会长什么样呢？也许在本田正式发布之前，谁也不敢说。去年年底曾一度爆出谍照号称第八代雅阁，事实证明不过是七代的小改款，也就是现产的06款雅阁。但本田到底打算朝哪个方向来开发新雅阁呢？是更运动？还是像第八代思域一个更前卫？其实这次的北京车展上或许就能找到一些答案，因为这次北京车展上本田展台展出的Sports 4 Concept，就将是欧版第八代雅阁的原型，当然也包括北美的讴歌TSX，因为现款的TSX就是和第七代欧版雅阁一样的。     

i-MMD试图“弯道超车”

<正>说起混动的历史,其实是从丰田和本田两大阵营开始的。在混动发展初期,二者并没有显现出谁更像是领军者。然而由于技术思路的不同,丰田在混动的道路上走得更加彻底——它的THS通过将发动机和电动机分列布置和ECVT集成的方式,实现了真正意义上的深度混动。而本田的IMA则相对要投机取巧一些——它只是在传统动力总成的变速器里加入一个电动机来实现混动,效果自然大打折扣。这种思路的不同,也导致了     

十大品牌面对面

五羊-本田合资伊始,为了保证产品的品质与性能始终走在行业的前列,五羊-本田始终坚持走新技术引进与吸收的发展道路,在2009年就推出了数款达到国三标准的的环保产品,成为摩托车行业首家发布全线国三产品的企业,这些都归功于其不断创新的产品技术。经过十几年的积累,五羊-本田拥有了向市场发起更强有力冲击的能力,而这也是其在近几年     

实力派多面手 新大洲本田CRF190L

说到新大洲本田的两用车产品序列,新大洲本田曾在几年前推出过一款战驭XR150L,奈何国内当时的两用车市场并不成熟,这类车型还没有被大家广泛接受,因此战驭的销量并不理想。后来在2018年上海摩展,新大洲本田还展出了一款出口南美的XR190L,本田XR系列有着悠久历史,从上世纪70年代开始就是本田旗下经典的林道越野车,XR190L的亮相也引起了不小的呼声,可能当时新大洲本田还没从战驭的阴影中走出来吧,这款车后续也没了消息。     

S2000的继任者将搭载一台1.6L直喷涡轮增压发动机?

我们的猜想:2005年,NSX停产;2009年,S2000停产;2010年,Civic Typer R(FD2)停产。之前的10年里,象征着高性能的3款重量级车型相继停产。在日本三大车厂内,本田成了惟一一个不提供高性能车型的厂家,谁也搞不清楚本田的葫芦里卖的什么药。     

廿载风雨情 五羊-本田摩托车与用户的故事

二十年前,五羊-本田牌的摩托车开始走进中国的千家万户。五羊-本田摩托车与走进新时代的共和国一起成长,助力了国家的腾飞崛起。今天这两台五羊-本田摩托车,一台是1998年的WY125-A,一台则是2012年刚刚入手的五羊-本田幻影150。一台是曾经伴着车主经历了人生起伏的老友,一台是陪着车主发现新的自我的领航人。二十年风雨路,五羊-本田始终得到了客户的信赖而五羊-本田的产品,也随着他们的车主,成为了历史的一部分。     

沟通合作打造品牌--2002年吉利汽车有限公司服务年会工作报告侧记

从卖方市场转入买方市场,从产品的质量、价格两个方面展开激烈的竞争,是上世纪末中国汽车行业经济活动的特色。而如今当我们昂首跨入WTO,产品的质量、价格两个要素可能仅仅是入围WTO的竞争门票,最大的竞争将聚焦在服务,谁先做好服务,谁就能占领市场;谁能把“服务”做到超越“用户的期望”,谁就能独占鳌头。     

新飞度整车名品改装换装唯名论

J＇ S RACING之于本田,就如AMG、Calsson之于奔驰一般,不仅专业技术、品牌形象得到本田车迷认可,更列名本田车3大著名改装厂之一。而该公司也针对本田旗下众多车款,推出空力套件、引擎强化部件、ECU改写、车身强化件、悬挂套件及刹车套件等产品。     

车型实战

CIVIC外形亮丽，实用性能也非常强，虽然保有量不大，但是它在二手市场上仍然很有吸引力。东风本田生产的CIVIC在2006年4月上市，它是本田思域的第八代产品。由于车型的外观和内饰设计的非常动感，加上车辆动力强，车内空间大，时尚又实用，所以在上市初期很受欢迎，销量不错，也积攒了一定得保有量。