可能与全能

自从现代开始有了流体雕塑设计理念之后，推出的每一款车型都可谓是兼具硬朗与柔美，动静两相宜。有着和索纳塔八一脉相承血统的朗动也将著名的“流体雕塑”设计理念发挥的淋漓尽致。更重要的是，这位作为家庭用车出身的朗动，在拥有绝对完美身材之余，也同样拥有同级别中较为领先的动力系统以及最为丰富的配置。     

北京现代郎动

朗动就像是一辆缩小版的第八代索纳塔，“流体雕塑”式的家族设计很好的展现了车辆的时尚和活力。进入国内市场后对车辆的外形进行了小范围的修改，中网和雾灯的位置换为了镀铬装饰材质，看起来可能会更豪华、大气点，但也少了些这个级别车该有的时尚与平和。     

华丽变革第八代索纳塔

“流体雕塑”的时尚设计开创了北京现代车型的新时代,而第八代索纳塔无疑是出类拔萃的集大成者。     

现代2011款索纳塔

2011款索纳塔出自现代的美国加州设计中心，这是现代的工程师花费了四年时间打造出的一款具有Coupe外形风格的全新一代四门轿车，“流体雕塑”这个现代全新的设计语言也在新一代索纳塔上得以运用，让2011款索纳塔呈现出液体流动性和雕塑般的美感。     

讲述车主上当的故事之：正港痛打“落水狗”

我一直迷恋跑车的浪漫和帅气，2004年夏天，我终于得偿所愿，把2.6L现代酷派跑车领回家。这车真是不错，跑了1年多，一直没有动过什么“大手术”，平时就一些小修小补。不过2005年10月我出的一次车祸彻底让我见识一把——维修站真叫黑啊！     

灵魂金属

<正>从这一代捷恩斯开始,韩国车,确切点儿说现代的造车技艺已经开始了新一轮进化。从流体雕塑2.0的设计风格,到全面欧化的操控风格。全新捷恩斯已经把老一代车型甩开了几条街。卖点1、相当有特点的造型设计风格;2、与以往韩国车迥异的驾驶感觉;3、技术水平与欧洲对手几乎没有差别。在流体雕塑设计语言刚刚推出的那个时代,现代的竞争对手还是那些大肆宣扬亲民化路线的日本汽车。时光荏苒,当流体雕塑设计言进化到了2.0,也就是这一代捷恩斯车型诞生伊始,现代已经不满足与日系车型一较长短,而是将准星指向了那些欧洲豪华品牌。     

东风悦达起亚K5新锐派

自从设计大师彼得·希瑞尔入主起亚以来,起亚的车型有了翻天覆地的变化,起亚开启了“DESIGNKIA”的风格。与此同时,同门现代也正在走流体雕塑的路线,一股新锐的设计潮流席卷到汽车市场上。     

我和“美来”

我们家的“福美来”我一直都爱称它为”美来”！它是我从南京雨田销售服务店领回家的，一直以来我对“美来”爱护有加。在我把它领回家的那一刻就成为我们家的一员，他见证了我们家的幸福和快乐，见证我们家的变化和发展。他是我们家的良驹，也是我忠实的朋友。     

外在、内在，同样精彩

随着彼得·希瑞尔和托马斯·伯克尔的相继到来，现代·起亚汽车公司在新款车型的设计上可谓是有了大踏步的进步，如果说起亚是在近两年才发力的话，那么现代则是从2008年起便一步一个脚印地迈向成功。从伊兰特·悦动到ix35到瑞纳再到第八代索纳塔，托马斯·伯克尔所倡导的”流体雕塑”理论通过这些款车型赢得了市场的充分肯定。而作为北京现代最新车型——朗动，它的到来则再一次让紧凑级家轿市场的气氛变得紧张起来。     

HYUNDAI ELANTRA 生如夏花

朗动来了,带着如兰花般的线条。现代欧洲总部首席设计师托马斯·伯克尔曾经说过,设计作品就像自己的孩子,一颦一笑会让你喜悦,这是创作的乐趣,这种乐趣也包括了带给欣赏者的愉悦感。采用现代家族新的流体雕塑理念设计的朗动来了,和瑞纳、第八代索纳塔一样,其锐丽、个性的外观造型非常夺目,很有时代感。在北京车展亮相的朗动是现代Elantra的换代车型,将和Elantra、悦动一起同堂销售。几代同堂的模式并不是现代首创,     

流体雕塑升级 HYUNDAI LE FIL ROUGE

正现代汽车在2018日内瓦车展上带来了流体雕塑设计的最新成果Le Fil Rouge概念车。从新车的造型上不难看出现代的流体雕塑设计语言进一步向欧洲车设计风格转变,并且将复杂的车身线条进一步简化,而更多的是突出车身轮廓带来的雕塑感。现代汽车首席设计师Sang-yup Lee表示:"我们的目标是想要通过这款雕塑     

流体雕塑 HYUNDAI HND-9

自从现代汽车采用了全新的流体雕塑设计理念后,无论量产新车还是概念车在造型设计层面都有了长足的进步。遥想当年韩国汽车还是以怪取胜,而现在的外观造型却毫不亚于以大胆著称的法国汽车设计。设计手法也愈见成熟,将流体雕塑理念贯彻到每一款新投放的车型当中。这款全新发布的HDN-9概念车是现代汽车南洋设计中心推出的第九款概念车,与其前辈们相同,新车依然采用了现代招牌的流体雕塑设计理念,造型风格直逼宝马i8概念车,     

起舞弄清影 北京现代第八代索纳塔车主谈车志

索纳塔已经发展到了第八代，这也是第四种标有Sonata字样的北京现代车型，这款车广受欢迎的原因之一就是“流体雕塑”的外观设计视效非常符合国人的要求。有人说这是北京现代系列车型的最大优点之一，     

读者天地

我眼中的“杂志”；公交大哥，让让我！“隆隆”惹谁了？成败领驭；模仿未必是错；硝烟散去。     

北京现代朗动

作为伊兰特第五代新秀车型,也许是有意与前辈们划清界限,并没有像当初悦动那样命名为"伊兰特朗动"。但尾部的ELANTRA标识也说明朗动与伊兰特、悦动之间的关系。朗动就像是一辆缩小版的第八代索纳塔,"流体雕塑"式的家族设计很好的展现了车辆的时尚和活力。进入国内市场后对车辆的外形进行了小范围的修改,中网和雾灯的位置换为了镀铬装饰材质,看起来可能会更豪华、大气点,但也少了些这个级别车该有的时尚与平和。     

现代的寓言 Hyundai Prophecy Concept EV

正不可否认,近些年来现代汽车的设计已经越来越成熟且别具风韵,与早些年以怪取悦消费者的风格早已不能同日而语。自从流体雕塑设计语言的发布至今,到流体雕塑2.0的进化,使现代汽车的造型设计愈发显现出自己独到的设计韵味。前不久Prophecy概念车的发布更是将现代汽车的设计手法推向了新高度。与之前的流体雕塑风格不同,Prophecy概念车的造型设计已经简洁到了纯净的程度,车     

流体雕塑现代IX3S设计语言

2011年1月10日。在北美国际车展上，现代汽车发布了“New Thinking,New Possibilities”的新品牌理念。替换已使用多年的“Drive Your Way”。新理念预示着现代汽车进一步提升了品牌形象和战略目标。在新口号推出之前，现代汽车就在全球提出了“流体雕塑”（Fluidic Sculpture）的设计理念，2010年4月上市的北京现代ix35成为在中国最早应用这一设计理念的产品。很大程度上改变了人们对现代汽车的印象。     

精“舞”门——北京现代ix3车主谈车志

满街随处可见的北京现代ix35以数量告诉了我们它的成功，成功于“流体雕塑”概念打造的外观以及不错的驾驶感受。可以说，韩系车型的总体水平正在飞速提升。这种快速进步使好看又好开的ix35在一定程度上实现了北京现代“领舞SUV新境界”的愿望。要舞出境界，必定精于舞技，那ix35是如何成就精舞门的？     

Hyundai Avante

在2010年釜山车展上，现代推出了新款的Avante，而它的现款车型就是目前国内热销的伊兰特。外观上，全新Avante继承了现款的“流体雕塑”的设计理念，从而得到了更为优美、流畅的动感线条。尤其是从车侧看去，波浪般起伏的腰线如美女般凹凸有致的身段。而车头和车尾的细节设计也能看出同新一代索纳塔相似的家族特征。     

北京现代第八代索纳塔

2011年1月5日，北京现代携众所期待的“2010广州车展大奖”得主第八代索纳塔登陆上海。第八代索纳塔作为北京现代的旗舰产品，凭借其流体雕塑的外观；智能、科技且极致丰富的人性化舒适配置、豪华舒适的驾乘感受，以及NCAP5星级的同级最高安全呵护，自广州车展亮相伊始即受到媒体和消费者的高度关注。