三十年前的电动车原来长这样

打开历史的信封,我们一起来读老杂志,时间回到了1993年第4期,今天我们继续来看这本老杂志,来看看三十年前的电动车都长啥样?在这一期杂志里,编辑用大量篇幅讨论了国外的电动汽车发展技术,以及未来的发展方向,很可惜,30年前我国的汽车工业还处于起步阶段,燃油车技术还没有研究明白,电动车对于中国来说确实有点为时过早。     

朝花夕拾 1986年《汽车之友》创刊号

打开时间的信封,我们一起来读老杂志。时间回到了1986年第一期,我们一起来看看汽车之友的创刊号。这30多年我们出版了600多本杂志,陪伴着广大读者度过了那些没有手机没有网络,甚至没有电视的童年时光,你还记得37年前的汽车之友是什么样的吗?还记得那辆本田的概念车HP-X吗,它不仅仅是本田超跑NSX的前身,更是汽车之友第一辆封面车型。     

天津大发的传奇

打开历史的信封,我们一起来读老杂志,时间回到了1987年第一期,在这一期里,出现了一台在中国市场是具有相当大影响力的轻型箱式货车——天津大发,这款车不仅在80年代到90年代为我国的个体经济发展起到了关键作用,还成为很多人的出行工具。     

2000年十大国际新闻

岁末,美国权威汽车杂志AutomotiveNews评选出了2000年度10大新闻,让我们一起来回顾一下2000年汽车界所发生的大事。     

失望的加拿大：汉密尔顿专访

在上一期的杂志中我们联合迈凯轮官方杂志《RACINGLINE》采访了科瓦莱宁，这一期我们在加拿大抓到了汉密尔顿。在周日比赛后的围场里，《汽车杂志》的记者对汉密尔顿进行了深入采访。     

运动是汽车的小宇宙

自从做《汽车与运动》杂志开始,常会思索汽车和运动的关联。每一期杂志要策划些选题,做运动型车的内容,报道重要赛事,接触这方面的话题自然多一些。我们也曾举办或参加过一些关于汽车运动的高峰论坛,不同视角就有不同观点,多得不胜     

每于寒尽觉春生

<正>不知不觉间,2014年的最后一期就到来了。编辑部里诸位同人一如继往地紧张和忙碌,丝毫没有临近年末的轻松感。做我们这一行,完全没有"春生夏长秋收冬藏"的节奏感,一年之中12期杂志对于我们就像是美国纳斯卡赛车的环形赛道,周而复始。每每穷尽文思,求得一篇能为读者所喜的文章,便是一期杂志结束后的最大欣慰。当亲爱的读者看到这一期杂志(总第120期)时,《汽车与运动》杂志已经走过了10     

2014中国拼盘SUV篇

创刊伊始,《汽车杂志》就始终以关心中国汽车业发展为己任,自主品牌的发展,理所当然地成为我们所关注的焦点。每年的这个时间,我们几乎都要制作一期以自主品牌为题材的中国拼盘。2014年仲夏,我们找来现时自主品牌在售的主流SUV车型,以四人评审团的方式专业客观中立地轮流试驾,借助这11台SUV,我们将告诉大家关于自主品牌的最新造车水平。这是《汽车杂志》的责任,也是一份大刊所应有的态度。     

改版的话

《汽车与安全》杂志创刊于1995年,本期是第180期。再过几天,杂志就满18岁,长大成人了。这18年,恰好是我国汽车产业发展最快的18年,汽车改变了我们生活,给我们带来了速度和效率,同时也给我们带来了交通事故、拥堵和环境污染。怎样减少汽车给我们带来的负面影响,关注汽车与安全在今天显得尤为重要。当你翻开这期《汽车与安全》杂志时,你会发现从办刊思路到具体栏目设置,从主体内容到表现形式我们都做了较大的调整。我们特别注重思路上的创新,内容上的丰富,希望把杂志办得有声     

你在哪里看到我们

这又是一年的最后一期了，对杂志的同事们来说，我们以月作为一年的计时单他。时间过得尤其快，不过，今年的成果还是很显著的，我们也想尽办法让读者们能够欣赏到更为精彩的内容，当然，为了照顾成天抱着手机和iPad的读者，我们也给你们提供了更多的阅读平台，所以2013年，你在哪里读杂志？     

编者话题

<正>第400期1992年3月,这是《汽车与驾驶维修》杂志正式出版的日期;2015年9月,《汽车与驾驶维修》杂志第400期新鲜出炉,也就是现在摆在我们面前的这一期杂志。在过去的282个月中,《汽车与驾驶维修》杂志完成了数次跨越,从内文的黑白印刷到全彩色印刷,从月刊到半月刊,从胶片到数码,从传统媒体到新媒体,从纸质时代到互联网时代,它几乎经历了传统纸质媒体所有能够经历的过程。     

继续我们的追求

这期杂志是本年度的最后一期了,自从年初《世界汽车》全面改版以来,杂志在内容和版面上都较以前做了相当大的调整。虽然我们知道杂志还有很多不尽读者意的地方,但我们一直在努力用心去做,力争对得起读者对我们的选择。广大读者在一年当中也给予了我们很大的关注,很多人对杂志的发展提出了很好的建议和意见,在这里,我们杂志社的全体员工表示诚致的感谢。     

品牌营销掀起技术风潮

每次翻看杂志，我总是会先从广告看起，广告的内容往往代表一个企业在营销和产品上的一些最新动态。在刚刚收到最新的一期某汽车杂志的广告中，笔者发现了客车行业的一个新动向，还是让我们先从广告说起：     

“2马力”的汽车是啥样的?

打开历史的信封,我们一起来读老杂志,时间回到了1988年第2期,在这期杂志里,我们介绍了一款几十年前风靡欧洲的微型汽车一一雪铁龙2CV,并给它起了一个有意思的名字“2马力”。10月7日,雪铁龙“2CV”迎来了诞辰75周年的庆典,雪铁龙2CV被认为是与美国的福特T型车、德国的大众甲壳虫、意大利的菲亚特500齐名,世界汽车工业发展初期最著名的国民车之一。     

电驰神往

翻开目录,忽然发现本期内容可能是我们自从创刊以来,关于新能源车型内容最多的一期,占比甚至超过了60%。这也正能反映出现阶段,新能源汽车的全面崛起。上期杂志,我们给大家介绍了奔驰全新纯电平台EVA,本期我们给大家带来了大众全新MEB平台概念电动车BUZZ的技术解析。同时,还有广汽新能源AION V PLUS、比亚迪汉EV以及极狐阿尔法T的试驾报告。     

別了,霍顿!

真不是我们未卜先知,此事纯属巧合。啥事呀?说的就是上一期的冲程杂志,我们刚做了一个关于澳洲UTE车型的封面大专题,主角是霍顿(Holden)汽车。没想到杂志见刊也就几天,霍顿这个百年品牌就突然宣告OVER了!其实2017年通用已经关闭了阿德菜德伊丽莎白工厂,这表明霍顿早就陷入了困境。这两年来,霍顿只能靠将欧宝Insignia(贴牌为Commodore)、Astra进口至澳洲销售来苦苦续命。     

观点一点谈

我很荣幸与《轿车情报》一起走过了近6年的时间，并与杂志一同成长。作为一本有着18年历史的专业类汽车杂志，我们始终坚持给予读者最新最全的内容，并用真心和努力在汽车圈中打拼着。……终于，《轿车情报》年满18周岁了！     

读编往来

那天一位朋友问小编,元旦节有什么安排啊?要不要一起去驴行!这才忽然反应过来,2008年马上就要过去了,感觉时间过得真快。一转眼,我们杂志改版已经2年了,首先小编在这里代表众编辑为一直以来支持和关心我们杂志的各位读者朋友说一声谢谢。正是因为有你们对我们的支持,才让我们有信心把《当代汽车》做得更好,我们也希望在往后的日子里,我们能为大家带来更多更精彩的内容,越来越多的朋友喜欢我们的杂志,一本属于车主的杂志!     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威半年长期测试（终章）

半年的时间其实也很短，特别是对于我们做杂志的人来说，只是代表6本《汽车杂志》而已。而对于赛威来说，这可能是它很辛苦的半年，在这半年中，它跟我们一起经历了广东的风风雨雨，见识了各国的汽车兄弟。跟赛威在一起的日子，大家都痛井陕乐着。     

改装大讨论(2) 什么是有技术的、有品位的、安全的改装?

上一期杂志我们讨论了:为什么要改装我们的汽车?无外乎性能升级的需求,运动与竞技的需要、情迷机械的乐趣、时尚个性的显现这4个方面。那么究竟什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的呢?就像给房子装修一样,汽车同样可以进行各种各样的改装。但是一辆汽车出厂的时