丰田汽车发动机锁止系统的结构及工作原理

发动机锁止系统是近几年在发动机上采用的一种新技术，是汽车防盗的一种新方法。本文论述了丰田汽车发动机锁止系统的结构与工作原理，并分析了锁止系统在汽车发动机上的应用前景。     

紧急锁止式汽车安全带工作原理与使用

汽车安全带是一种保护乘员的被动安全装置。早期的汽车安全带是把乘员约束在座椅上,限制乘员移动的自由,使乘员感觉不舒服,造成乘员对汽车安全带的厌恶,上车后不愿佩带安全带。而如今的汽车安全带克服了早期汽车安全带的缺点,汽车在正常行驶状态下,它没有把乘员约束在座椅上,使乘员有自由活动的余地,减     

为你的爱车加把锁

看过好莱坞大片《急速50秒》的朋友一定还会对那句“600秒就可以偷走你的汽车”的经典广告词记忆犹新。虽然影片本身并没有多少出彩之处,但随着该片的上映却在美国当地掀起了一股安装汽车防盗系统热。     

蒙迪欧轿车发动机防盗系统工作原理

长安福特蒙迪欧2．0L、2．5L发动机防盗系统由点火钥匙、防盗控制模块、激活继电器、防盗指示灯及动力系统控制模块组成。     

丰田汽车微机控制点火系统的结构与原理

主要介绍了丰田汽车微机控制点火系统的组成,说明了其工作原理.     

上汽通用景程防盗系统及故障诊断

一、工作原理上汽通用景程防盗系统主要包括安全防盗系统(C T D)和发动机防盗锁止系统(VTD)。其中,安全防盗系统独立于发动机防盗锁止系统。发动机防盗锁止系统是本车的标准配置。设计安全防盗系统是为了在有人通过车门或行李厢盖强行进入车辆时发出警告。报警器系统在有人强行     

通用(GM)车系防盗系统工作原理与检修(上)

美国通用公司一直以全球最大的汽车制造商而著称,其旗下的卡迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝等几大车系装备的车载防盗系统从85年以来也各不相同,其中常见的防盗系统有:PASS-KEY、PASS-KEYⅡ、PASS-LOCK、PASS-KEYⅢ以及IMO等五种防盗系统。 下面就不同年代、不同款式的防盗分别介绍其应用与工作原理以及常见故障的检修。 一 PASS-KEY防盗系统     

汽车防盗系统的结构与维修

介绍了几种常见车系防盗系统的类型，结构和工作原理，提出了相应的诊断维修方法。     

驻车防盗系统工作原理及解除方法

目前市场上流行不少汽车防盗装置,如变速杆锁、方向盘锁、电子报警防盗装置等,但这些防盗装置对于那些高智商的偷车大盗来说并非保险。随着汽车电子智能化的进一步发展和完善,一种更安全、更可靠的防盗装置——驻车电脑防盗系统在很多车上得以应用。安装这种防盗系统的车辆如果没有原厂带芯片的钥匙,即使车门打开也开不走汽车,并且不可以被跳线和改装,具有极高的安全性。上海桑塔纳、上海帕萨特、一汽捷达、一汽奥迪等汽车安装了此种装置。     

驻车防盗系统工作原理及解除方法

分析了大众、奥迪汽车驻车防盗系统的组成及工作原理，介绍了解除驻车防盗系统的方法。     

AFE发动机电控系统工作原理及万用表检测

AFE发动机是上海桑塔纳2000GLi轿车和部分普通桑塔纳轿车使用的发动机,其市场保有量很大。作为汽车维修人员,了解其电控系统原理和用万用表检测的方法是十分必要的。本文将详细介绍AFE发动机电控系统传感器、执行器的工作原理及用万用表检测的方法。     

奔驰S600 137系列发动机ECI点火控制系统结构及工作原理

奔弛S600 137系列发动机ECI点火控制系统是通过测量气缸中 “离子流”的分布来感知发动机的“失火”与“爆震”     

防抱死制动系统的结构原理

本文主要就防抱死制动系统的特点，ＡＢＳ系统的结构，以及防抱死制动系统的工作原理作了简要的介绍。     

桑塔纳2000GSI型轿车防盗系统的工作原理及故障诊断

桑塔纳2000GSi型轿车配置了和德国大众帕萨特B4轿车一样的汽车防盗器.所谓汽车防盗器是一种点火开关打开后开始工作的电子防盗保护装置.采用使发动机不能发动,或能发动数秒钟后即中断的方式防盗(又称电子锁),它可以有效避免汽车被无权使用的人开走.     

桑塔纳2000GSi轿车防盗系统工作原理及故障诊断

桑塔纳 2 0 0 0 GSi型轿车配置了和德国大众帕萨特B4 轿车一样的汽车防盗器 (又称电子锁 )。所谓汽车防盗器是一种点火开关打开后开始工作的电子防盗保护装置。采用使发动机不能发动 ,或发动数秒钟后即中断的方式防盗 ,它可以有效避免汽车被盗。1 　 防盗点火锁的特点桑塔纳 2