乳化沥青稀浆封层混合料配合比的设计

阐述了乳化沥青稀浆封层混合料配合比的设计原则、设计程序，详细介绍了配合比设计中所涉及的各试验方法，同时指出了乳化沥青在配合比设计中所起的主要作用。     

路面用粉煤灰水泥混凝土的室内试验研究

长春市地产原状粉煤灰掺入路面混凝土中．通过正交实验研究了粉煤灰混凝土的配合比设计和应用于公路路面的可行性与经济性．本文给出了一个用于路面粉煤炭混凝土配合比设计的电算程序。     

纤维混凝土配合比试验研究

纤维混凝土配合比设计，是确保纤维混凝土强度的重要环节，通过对配合比设计中影响纤维强度因素的试验分析，为纤维混凝土配合比设计提供借鉴依据，便于确定最佳配合比。     

影响真空法沥青混合料理论最大密度的因素研究

沥青混合料理论最大相对密度可用于分析压实沥青混合料的参数，直接影响配合比设计标准值和配合比设计结果，是我国混合料配合比设计中的一个重要参数。加强对真空法理论最大相对密度的研究，提高真空法试验的准确度。对完善我国沥青混合料配合比设计方法，提高沥青路面性能具有实际意义。     

沥青玛碲脂碎石混合料SMA配合比设计软件的开发与使用

SMA配合比设计是决定SMA路面结构能否成功的关键，本文介绍一种SMA配合比设计辅助软件，通过它可以帮助公路工程技术人员完成SMA配合比设计任务。     

沥青砼配合比设计有关问题浅析

搞好沥青砼配合比设计对控制公路路面质量至关重要．本文针对青岛市王沙路一级公路的沥青配合比设计情况，浅析目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段应注意的一些问题．     

浅谈沥青混合料配合比设计注意事项

浅谈沥青混合料的目标配合比，生产配合比和生产配合比验证三个阶段的配合比设计时应注意的事项。     

SMA路面在施工中的质量控制

通过烟黄高速公路SMA路面的铺筑,总结了一套从原材料检验、配合比设计、拌和、摊铺、碾压等一套监理质量控制程序。     

沥青砼目标配合比设计要点浅析

热拌沥青混合料配合比组成设计的合理性，直接影响着沥青砼路面的路用性能。因此,就试验人员进行室内配合比设计时，如何进行规范操作和数据分析，以减小试验数据的变异性，以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项进行探讨，具有重要的现实意义。     

配合比设计中根据视密度进行调整的方法

沥青混凝土所用各种材料的视密度是不相同的，但是我们在进行配合比设计时往往不考虑这一点。随着对配合比要求的不断提高，有必要在现行的混凝土配合比设计的方法中对此进行修正。