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日本东京帝都高速度交通营团(Teito Rapid Transit Authority,以下简称营团)成立于1941年。其前身是1921年创立的东京地下铁道株式会社。1927年,日本的第一条地下铁道开通(东京:浅草—上野,2.2km)。因此,营团是日本最早的城市轨道交通企业。经过几十年的不断发展,营团已成为世界大城市中名的轨道交通集团。在城市轨道交通系统中,车辆处于十分显地重要地位。本将着重介绍营团在车辆管理上的方法和经验,希望给予我们有益的启示。 相似文献
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木村究也 《电力机车与城轨车辆》2004,27(3):43-46
介绍了东京营团地铁半藏门线水天宫—押上间延伸线用新型08系车辆,包括其设计思想、车辆主要技术参数、各设备结构和车辆控制信息管理系统功能等。 相似文献
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日本是一个电气化铁路与地下铁道相当发达的国家,1975年(昭和50年)初国土交通省下达了《地下铁道的火灾对策基准》和《地下铁道火灾对策基准的处理细则》.制定了关于火灾对策基准详细的操作与说明。而火灾对策设备是按照日本国土交通省令、建筑基准法、消防法以及有关官厅的指导制备的设备。包括地下建筑物的不燃化、防灾管理室(防灾中心)、应急电源设备、避难引导设备、警报设备、通信联络设备、排烟设备、灭火设备,以及与防灾管理体制的整备义务相关联的设施。 相似文献
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日本东京帝都高速度交通营团(Teito Rapid Transit Authority,以下简称营团)成立于1941年.其前身是1921年创立的东京地下铁道株式会社.1927年,日本的第一条地下铁道开通(东京:浅草-上野,2.2 km).因此,营团是日本最早的城市轨道交通企业.经过几十年的不断发展,营团已成为世界大城市中著名的轨道交通集团.在城市轨道交通系统中,车辆处于十分显著地重要地位.本文将着重介绍营团在车辆管理上的方法和经验,希望给予我们有益的启示. 相似文献
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在世界大城市地铁中,东京地铁磁卡不仅使用方便、印刷讲究、质地挺括,而且设计精细、画面丰富、内涵深邃,可谓独具一格。其中纪念卡,更是发行量广、有收藏意义,而为旅客所欢迎。 这里介绍的是一套东京地铁开通70周年纪念卡。1927年12月30日东京上野一浅草2.2公里首段地铁开通。这是以被称为地铁之父的早川德次为首的地铁建设者多年努力的结果。早在1913年考察伦敦地铁时,早川便立志要建造东京地铁。经过可行性论证、组建公司、筹集资金等初期的艰难历程,东京地铁于1925年开工,并于第三年底开通。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2009,(3):99-99
日本东京地铁副都心线,由和光市站一涩谷站,线路长20.2km,设16个车站。其中池袋-涩谷段(8.9km)是新建线路,2008年6月投入运营。新线的5个车站可与地铁、JR线和私铁的10多条线换乘。在和光市站与东武东上线、在小竹向原站与西武有乐町线和池袋线相互过轨运输。 相似文献
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