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章云泉 《城市轨道交通研究》2004,7(4):69-70
随着城市经济的发展,城市人口规模日益扩大,地面交通压力日益增长.杭州市很早就意识到这个问题,所以自20世纪80年代中期以来,就一直进行有关轨道交通的规划和研究工作,共进行过三次"规划"、四次"预可行性研究". 相似文献
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各大城市地铁运营亏损比较普遍,各地政府在城市地铁建设投融资方面财政压力较大,如何实现地铁盈利成为各方共同关注的问题。研究认为,城市地铁资源的开发可以弥补地铁运营亏损,同时可以拓宽地铁建设资金的融资渠道。此文从产业链的角度分析城市地铁资源开发,从城市地铁房地产资源、地下商业资源、地铁广告资源和其他资源4个方面论述城市地铁资源的开发策略,以期为城市地铁资源开发工作提供参考。 相似文献
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李平 《现代城市轨道交通》2004,(3):45-48
通过对西班牙地铁的开发、建设和发展的考察,结合中国地铁产业发展的实际,阐述了在构建地铁产业、制定产业政策、完善产业结构、开发地铁资源、强化工程管理、建立行业组织、促进地铁经济发展等方面的认识和观点. 相似文献
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陆文军 《城市轨道交通研究》2007,10(5):59-59
上海地铁很挤,而且随着气温的逐渐升高,一些地铁车厢内变得很热。记者从上海地铁运营公司获悉,为了缓解地铁车厢内的闷热问题,近期上海地铁最早服役的一批直流列车已正式启动空调系统的改造工程,首列经改造的车辆将于5月初投用。预计今年夏季,部分地铁列车“高烧”不退的车厢环境将得到改善。 相似文献
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北京地铁八通线是地铁一号线的东延长线 ,途径朝阳和通州两区 ,起于朝阳区四惠站 ,终于通州区土桥站 ,全长 18.96 4km ,是全封闭线路。全线共设 13个车站 ,11座新建车站为高碑店、广播学院、双桥、管庄、八里桥、通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥。 13座车站中有 9座高架站 ,4座地面站 (包括已经建成的四惠站和四惠东站 )。该线2 0 0 1年 12月 2 8日开工 ,2 0 0 3年 12月 2 7日全线通车试运营。八通线正线设计为全封闭双线 ,列车最高行车速度 80km·h- 1 。正线平面曲线最小曲线半径为 30 0m ,线间距有 3 8m(正线 )、 4 2m及 5 … 相似文献
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对广州地铁1号线车站低压配电系统现状及存在问题进行了分析,在此基础上有针对性提出了新线低压配电系统方案设计应注意的问题和新线设计方案的建议,并对新方案与原方案进行了比较。 相似文献
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新一代的地铁列车自动管辉系统(英文名Automatic Train Supervision,缩写ATS)即将在纽约部分地铁投入运营,2年内将在纽约地铁系统全面铺开。目前,该系统有82个运行控制台,监控着纽约地铁1号、2号、4号、5号、6号和9号线。 相似文献