康明斯B系列发动机连杆螺栓及装配工艺研究

通过对康明斯B系列发动机连杆螺栓疲劳性能，摩擦性能等的改进及现场装配工艺的适应性改进，实现了该螺栓的国产化，同时实现了两种货源的螺栓与两种货源的连杆的完全混装，有着可观的经济效益。     

恒胜集团以质量铸品牌

近年来，重庆恒胜集团有限公司倾力打造“中国造”摩托车品牌，其自主研发改进的110ml～150ml系列长效摩托车发动机已投入批量生产，市场供不应求。     

天津大发汽车技术引进情况

天津微型汽车技术引进、技术改造项目是国家“六五”至“七五”期间重点技术改造项目之一。1984年10月,天津市汽车工业公司与日本大发汽车公司签定了许可证合同。合同有效期为7年。我方生产 DAIHA-TSU850系列微型汽车,及在大发公司排量为993mL 的 BC 型发动机基础上改进的,适合燃烧低辛烷值汽油的变型发动机。合同产     

数字奢华——全新保时捷卡宴

<正>“作为定义保时捷大型运动型SUV细分市场的先驱，卡宴自推出以来一直持续改进。近日，全新卡宴在该系列第3代车型的基础上进行了根本性改造，并在上海车展全球首发。凭借更加以驾驶者为中心的驾驶舱设计、全新底盘技术、创新的照明技术和更强大的发动机系列，卡宴强调了其作为该细分市场中最具运动性汽车的主张。新款卡宴首次推出5款车型，涵盖SUV和Coupé两种车身类型，以及包括卡宴、卡宴E-Hybrid和卡宴Turbo GT在内的3种发动机版本。”     

解放牌汽车发动机的改造(一)——概述

最近一个时期以来,我部先后收到许多读者来信,询及解放牌汽车发动机改进情况,反映了与解放牌汽车或发动机产品有关的生产、教学、使用修理等部门的广大同志,渴望了解解放牌汽车发动机挖潜改造的心情。为了有利于国内各单位对在用解放牌汽车发动机的挖潜改造,《汽车技术》杂志将以“解放牌汽车发动机的改造”为题,连载介绍第一汽车制造厂解放牌汽车CA—10C发动机的研制情况,题目分别为“概述”、“梯形加速度凸轮型线设计及配气相位选择”、“化油器匹配及其改进”、“压缩比选择”、“进气系统阻力分析及改进设计”、“各项改进措施的综合效果——整机性能”、“润滑系及冷却系改进”、“对应用解放牌汽车发动机挖潜改造的试验研究及建议”等,希望广大读者提出宝贵意见,如需更进一步的了解可直接与长春汽车研究所发动机设计科联系。     

对“解放”CA1122J型军用运输车断油电磁阀的技术改进

按照国家环保法规的要求，总装驻一汽军代室组织对“解放”CA1122J型军用高栏运输车及系列底盘进行了符合欧洲Ⅱ号排放法规要求的技术改进，军用发动机由原来的CA6110Z型增压柴油机更换为CA6DEⅡ-17型增压中冷柴油机。新柴油机是以CA6DEⅡ—18型增压中冷柴油机为基础，增加军用柴油机的特殊要求进行改进的。     

康明斯B系列发动机达欧Ⅱ排放研究

本论述了柴油机排气污染物的形成机理，分析了提高康明斯B系列柴油发动机排放性能的改进方向，并结合试验对发动机进行了排放验证，最终开发出了满足了欧洲Ⅱ号排放标准的B系列发动机。     

柴油机用的罗伯特波许P型直列式喷油泵的改进

目前,罗伯特波许直列式喷油泵系列用于每缸功率13到268制动马力的发动机上。该喷油泵系列中的P型直列式喷油泵,主要用在重型卡车每缸80马力以下的直接喷射式发动机上。 1962年以来,已有近150万台这种型号的喷油泵被装车使用。 为增加发动机的输出功率和减少排气污染,有必要改进喷油系统。反之,喷油系统的不断改进,也促使发动机的改进成为可能。罗伯特波许公司新设计的的“P”型泵就是这种改进的一个贡献。     

雷诺公司柴油机近况——法国雷诺公司来华技术座谈摘要

<正>1981年10月19日至20日,在北京由一机部汽车局组织了与法国雷诺汽车工业公司的技术座谈。在座谈过程中,由雷诺公司工程与研究经理JEAN THIERY介绍了该公司的一般情况,运输节能以及研究发展计划;由发动机研究部总工程师GERARD MARION介绍了柴油机与汽油机的比较、性能改进、大扭矩发动机、“第五冲程”以及研究发展设想等科技情况,由发动机工程部总工程师JACQUES CAPESTAN介绍了该公司发动机产品的系列情况。现仅就雷诺公司及其系列概况、120系列柴油机以及该公司独创的“第五冲程”增压系统等三个方面简述如下:     

庆铃发动机公司成立

9月14日，庆铃与五十铃签署了“合资设立庆铃发动机公司”的协议书。据悉，庆铃发动机公司注册资本6．8亿元，投资总额15亿元以上，双方各自出资50％。主要生产庆铃现有各系列发动机及五十铃新投入的若干新型发动机，产品面向国际、国内两个市场，预期年产销目标是17．5万台。     

抗高温蠕变压铸镁合金的研制

为减小发动机气缸罩盖的质量，满足变速器壳体的使用要求，通过添加RE、Ca和Si等合金元素，成功地开发出了以AZ91合金为基础的系列低成本、抗蠕变新型镁合金(AZX)。探讨了“AZX”镁合金在常温拉伸及150℃条件下的蠕变行为、显微组织及表面腐蚀情况。结果表明，该系列镁合金具有应用于汽车动力系统部件制造及大幅度减轻汽车发动机质量的潜力。该系列合金成本仅高出AZ91D合金成本的15％。     

EQDN系列CNG电喷发动机燃料喷射阀及火花塞优化

为了解决EQDN系列CNG发动机在使用过程中表现出的动力不足的问题，通过改进天然气喷射阀及火花塞的结构，提升其性能，从而使发动机动力性和燃油经济性大幅度提升。     

CA1092K2系列柴油车动力性,燃油经济性改进

根据ＣＡ１０９２Ｋ２系列柴油车所采用的ＣＡ６１１０Ａ柴油机与同系列的ＣＡ６１１０柴油机的性能对比分析，指出了改进ＣＡ１０９２Ｋ２系列柴油车动力性、燃油经济性的潜力。根据一汽集团公司传动总成的生产准备情况，针对改进后的发动机外特性及万有特性，重新匹配的传动系。并采用计算机仿真手段，分析对比了原方案与改进方案的动力性、燃油经济性指标。     

CA488系列发动机耐久性能的提高

通过以CA488系列发动机上采用长连杆短活塞结构以及缸体平台网纹珩磨工艺等改进措施，以减轻运动件的质量和提高润滑水平，来达到降低发动机各部分零件的负荷和磨损，并最终实现提高整机性能的目的，通过动力学计算及台架、道路试验的结果分析验证了改进设计的优越性。     

康明斯B系列发动机配气机构的异响及判断

康明斯B系列发动机是我们承担售后服务数量最多的一种发动机,该发动机配气机构异响是主要故障。下面对康明斯B系列发动机配气机构异响的几种现象进行分析。1发动机气阀敲击响声(1)现象:①气阀间隙过大,在怠速转动时发出连续不断的有节奏的“嗒、嗒、嗒”敲击声。转速提高时响声     

最便宜的1.8T——华晨骏捷1.8T

汽车的“心脏”发动机，一直以都是中国自主品牌的一块“心病”，而涡轮增压尤甚。华晨汽车在流传了很久要推出涡轮增压发动机后，在人们几乎都快淡忘之际猛然一炮。一举推出了尊驰，骏捷两大系列的9个车型。[编者按]     

运用“七步法”解决N＆K连杆衬套装配过程中出现的金属剥落问题

将“七步法”具体运用于Ｎ＆Ｋ系列发动机连杆衬套的装配工序。按七步法的工作步骤找出问题产生的原因，并实施永久性解决措施。消除了衬套在装配过程中出现金属剥落现象，消除了重大质量隐患，使Ｎ＆Ｋ系列发动机连杆质量得到提高。     

中国重汽发动机获得“2011商用车我信赖的动力”两项大奖

日前，首届“2011商用车我信赖的动力”评选落下帷幕，中国重汽D10高压共轨发动机和WT615系列天然气发动机。分别在“中重型车用动力组”和“气体燃料车用动力组”获得“2011商用车我信赖的动力大奖”。     

NT发动机缸体替代总结

一、任务来源 从上世纪八十年代初期我公司引进生产康明斯NH发动机以来，我公司N系列发动机一直生产和使用NH缸体3031156（俗称“NH缸体”），在上世纪九十年代中期，我公司又在引进大马力NG4发动机的同时试制并采用了新缸体3081281，即俗称“NG4缸体”。     

“2006 PAS LITHIUM系列”电动自行车修改凸显强烈

称之为“电动自行车的先驱者”的日本YAMAHA发动机公司，通过自己不懈的努力，终于如愿以偿，开发成功了一种采用“AUTO ECO MODE”（自动环保、节能模式）、装有“BATTERY LAMP SYSTEM”（电池照明系统）等装备、取名为“YAMAHA 2006 PAS锂电池系列”的电动自行车新品，并于今年2月起正式批量推向市场。